rc211v a écrit :

rodolfo dillavar a écrit :

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

N est il pas possible de modifier avec un arbre à came ad hoc pour l'entraînement de la pompe ?

La modif a été faite sur la mienne pour la pompe car la base mécanique est une carrera 3.0 :-)

rodolfo dillavar a écrit :

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

N est il pas possible de modifier avec un arbre à came ad hoc pour l'entraînement de la pompe ?

rodolfo dillavar a écrit :

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

N est il pas possible de modifier avec un arbre à came ad hoc pour l'entraînement de la pompe ?

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

Martini-classic a écrit :

Geg a écrit :

J'ai cru que c'était ma pompe....

Je suis moins ambitieux en cylindrée....

Elle est dans la file d'attente après ces déboires !

Martini-classic a écrit :

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

un petit changement d'AAC ?

olfrjf a écrit :

desirable a la place de mes PMO

mais pas possible car pas d'entrainement...

Geg a écrit :

J'ai cru que c'était ma pompe....

Je suis moins ambitieux en cylindrée....

gedeon25 a écrit :

Martini-classic a écrit :

kal24E a écrit :

Mais encore .... tu peux expliciter pour les neu-neus comme moi? (jhub, si tu es le bienvenu ).

Mechanical Fuel Injection pour mettre sur un 3.2. Sur mesure. Dans quel but? Spécificités?

C'est pour un client qui monte un moteur en 3.2L de cylindrée avec une injection mécanique et 6 papillons, la came d'injection est modifiée, ça devrait souffler on table sur 260-270HP sans dépasser 7200 avec des cames "S" améliorées

Ca part dans le 78 non ??

rc211v a écrit :

Martini-classic a écrit :

kal24E a écrit :

Mais encore .... tu peux expliciter pour les neu-neus comme moi? (jhub, si tu es le bienvenu ).

Mechanical Fuel Injection pour mettre sur un 3.2. Sur mesure. Dans quel but? Spécificités?

C'est pour un client qui monte un moteur en 3.2L de cylindrée avec une injection mécanique et 6 papillons, la came d'injection est modifiée, ça devrait souffler on table sur 260-270HP sans dépasser 7200 avec des cames "S" améliorées

C’est exactement ce qui me faut :-))
Tu mets quoi comme pompe/came ?

Martini-classic a écrit :

kal24E a écrit :

Mais encore .... tu peux expliciter pour les neu-neus comme moi? (jhub, si tu es le bienvenu ).

Mechanical Fuel Injection pour mettre sur un 3.2. Sur mesure. Dans quel but? Spécificités?

C'est pour un client qui monte un moteur en 3.2L de cylindrée avec une injection mécanique et 6 papillons, la came d'injection est modifiée, ça devrait souffler on table sur 260-270HP sans dépasser 7200 avec des cames "S" améliorées

Martini-classic a écrit :

kal24E a écrit :

Mais encore .... tu peux expliciter pour les neu-neus comme moi? (jhub, si tu es le bienvenu ).

Mechanical Fuel Injection pour mettre sur un 3.2. Sur mesure. Dans quel but? Spécificités?

C'est pour un client qui monte un moteur en 3.2L de cylindrée avec une injection mécanique et 6 papillons, la came d'injection est modifiée, ça devrait souffler on table sur 260-270HP sans dépasser 7200 avec des cames "S" améliorées

kal24E a écrit :

Mais encore .... tu peux expliciter pour les neu-neus comme moi? (jhub, si tu es le bienvenu ).

Mechanical Fuel Injection pour mettre sur un 3.2. Sur mesure. Dans quel but? Spécificités?

Pierrers a écrit :

[emoji14]

Va falloir que je retourne à Cassis me faire payer un café