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par LionelB22 » 07 févr. 2024, 14:21
Tomcat a écrit :

Là c'est 275€ en open à MCF1, ça se refuse pas :thumbup: :cool:
En effet c'est pas cher. La saison creuse en ce moment.
par infinity » 07 févr. 2024, 07:04
Tomcat a écrit :
Un petit MCF1 en open a prix soft le 18 février ?
Je travaille au corps @papyr6 et @infinity :cool:
Moi tu peux travailler ce que tu veux ....... je serais au N&G :thumbup: :thumbup:
par Tomcat » 06 févr. 2024, 23:35
Voui mais c'est le Castellet :cool:

Là c'est 275€ en open à MCF1, ça se refuse pas :thumbup: :cool:
par LionelB22 » 06 févr. 2024, 17:33
Le PCM au Castellet a 450 c'est ce que j'ai vu de moins cher.
par Tomcat » 06 févr. 2024, 14:20
Un petit MCF1 en open a prix soft le 18 février ?
Je travaille au corps @papyr6 et @infinity :cool:
par lclap59 » 06 févr. 2024, 13:01
BertoSpid a écrit :
Merci.
Sympa et bien réalisé, ton récap XL :thumbup:
+1 :thumbup:
par LionelB22 » 06 févr. 2024, 12:16
Inscrit pour le track day PCM le 12 Avril au Castellet.

Je vais aussi aller faire les 2H Azur le 23/02
par BertoSpid » 05 janv. 2024, 15:22
Merci.
Sympa et bien réalisé, ton récap XL :thumbup:
par Tomcat » 05 janv. 2024, 12:58
Y a pas mal de trucs prévus :cool:

Tu peux jeter un oeil ici

Et il devrait y en avoir d'autres à venir. ;)
par BertoSpid » 05 janv. 2024, 11:50
Hello les tâteurs de vibreurs ...

Ya quoi en vue en 2024, en "hors club" :question:

(je referai bien un p'tit tour au Bugatti ... :) )

ps : Pour Spa : il m'est arrivé de faire l'AR dans la journée, depuis Paris (et sans toucher au mur !), mais ça, c’était "avant" :D

:cool:
RE:
par MadMax » 05 oct. 2023, 21:47
Tomcat a écrit :
Micka2412 a écrit :
Mais qu’est-ce que c’est loin !

Conception bourgeoise des distances :cool:
[emoji16][emoji16][emoji16]
par Micka2412 » 04 oct. 2023, 22:28
:D :D :D

ça fait plus de 800km je crois quand même:( :thumbdown: ;)
par Tomcat » 04 oct. 2023, 21:49
Micka2412 a écrit :
Mais qu’est-ce que c’est loin !

Conception bourgeoise des distances :cool:
par Micka2412 » 04 oct. 2023, 21:08
Spa , qu’est-ce que j’aimerais y retourner :P
Mais qu’est-ce que c’est loin !
Un grand merci au club911.net de nous avoir permis d’y aller ( a un tarif vraiment sympa en plus ) en 2013
Un souvenir exceptionnel en ce qui me concerne même si le matin c’était bruine, bruine, bruine :D
Mais sec l’aprem :P
par Tomcat » 04 oct. 2023, 19:12
Bon les gars désolé de perturber votre discussion technique mais il est temps de revenir aux fondamentaux :cool:

Après s'être bien dégourdi les pneus le 22/10 à Dijon, je vous propose d'y retourner 15 jours plus tard le 4/11, c'est en Open pitlane, c'est un samedi et c'est le circuit qui organise !

L'inscription est ici

Kiki vient ? :P


Et dans la continuité de tout ça, le chef vous propose aussi à la carte :
- Spa Open Pitlane le dimanche 13 novembre aussi (Skylimit),
- Zolder le Samedi 2 ou Dimanche 3, par tranches (à l'heure, à la demi journée, à la journée)
par Lolo La Torche » 06 mai 2023, 00:46
En slicks (235 de large à peine) avec un carrossage "raisonnable", même avec 600ch, la motricité avec les 4RM (aidées par de bons autobloquants!) sur le sec est dingue...vraiment, c'est sidérant...

avec mes amis, on avait vraiment construit un arme de guerre qui a évolué et été améliorée au fur et à mesure pendant des années...
par Calvinberu » 06 mai 2023, 00:42
Effectivement :o
Bon, y’a juste les 4RM qui foutent le bordel :p
par Lolo La Torche » 06 mai 2023, 00:29
Clio S->206 S16->Impreza 2.5L-> Lancer Evo de 300, puis 380, puis 450, puis 500, puis 550, puis 650, puis 700ch (avec les modifs liaison au sol renforts, freins transmission etc qui suivent)-GT3

j'ai quand même respecté les règles de croissance progressive :D :D :D :D
par Calvinberu » 06 mai 2023, 00:20
@Legion je te rejoins un peu :D
A110 -> 68CS -> 96C2… là j’ai pas atteint mes limites de pilotages mais le budget oui :D Entendons, je suis pas au chrono d’un pilote, mais je maîtrise mon auto.
par Lolo La Torche » 06 mai 2023, 00:04
ah mais je ne le prends pas personnellement, aucun pb pour moi ;)

Je sais aussi qu'à mes début, j'étais une sacrée chèvre :D sur la fin, j'étais bien plus affuté.

Quelques années après une succession d'épreuves, je me remets à la piste avec la GT3 et j'ai l'impression d'être revenu 10 ans en arrière :D la peur du crash en plus :D