merci

J'ai une 991 alors j'ai demandé un peu à google pour voir si c'est pareil sur 997 et je suis tombé sur ce site.
Cabriolet drains

1/ le rangement capote est vraiment différent, l'évacuation semble très en arrière.
Sur 991 ( et aussi sur mon ex-986 ) il y a un "puit" à l'endroit qu'on voit sur la dernière photo mais sur 997 ce n'est pas fait pareil. ça serait juste cette encoche? Normal que ça se bouche
2/ il y a aussi un schéma du coupé avec drains pour le toit ouvrant ( pb initial de ce post )



Sur 991 c'est comme ça :
991 Cab Water Drain Locations

@FIA je veux bien l'info pour les cab, histoire de faire du preventif et d'eviter ce genre de désagrément

Excellent, merci bcp, ça ressemble en effet à une très bonne explication.
J’en ai parlé ce matin au CP, apparemment ils y avaient également pensé et tout contrôlé.
Le mystère reste entier!

Merci à tous pour votre aide et à bientôt sur la route, appel de phares si vous voyez la plaque VD36911 :)

Ceci t’aidera peut-être?

http://911uk.com/viewtopic.php?t=143770

Bonjour @FIA, as-tu un lien vers les pages rennlist qui parle des évacuations d’eau sur les 991? Je ne l’ai pas trouvé.

Merci bcp

Sur un cabrio je sais où sont les évacuations à l'arrière, mais je finis par me demander s'il y en a sur un coupé alors j'ai regardé un peu sur rennlist, ça semble se passer surtout côté toit ouvrant.

Peut-être qu’en passant l’endoscope, ils ont débouché le tuyau…..

pareil.........probleme resolu sans explication claire du CP,j'ai du mal a croire a l'auto reparation

Bonjour à tous,
Le CP vient de m’appeler, tout va bien, la voiture est sèche de chez sèche, ils l’ont passée au jet de tous les côtés et plus de rentrée d’eau.
C’est donc un véritable mystère qui va rester non résolu.
Jusqu’à la prochaine rentrée d’eau :)
Je vais chercher ma belle 991 demain matin, reste à voir si la Porsche Garantie va couvrir le séchage, l’arpègeage et le Macan en prèt….

Étant quelqu’un de très rationnel, je reste sur ma faim et un poil frustré de ce non-résultat.
D’autres idées du Forum?

@sousmarin
Des nouvelles du CP ?

C’est rassurant de lire que je ne suis pas le seul qui a ce problème. La difficulté est de trouver si et où se trouvent les drains d’évacuations sur la 991. Plusieurs descriptions pour les modèles précédents mais rien pour la 991. Attendons de voir ce que me dit le centre Porsche, je suis en effet en souci pour le boîtier d’électronique qui se trouve sous le siège conducteur en effet.

Bonjour
Le probleme enonce me fait penser a une histoire que j’ai avec un tuareg l’ete.
Pareil je me suis retrouve soudainement avec de l’eau cote passager.
J’ai suspecte la clim et j’ai demonter le filtre et tout seche.
Rebelote c’est revenu.
Donc je suis passé sous la voiture et nettoyé la sortie des condensats
Puis plus rien !


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

j'ai eut exactement le meme probleme il y' a trois ans sur la 991.2 turbo

de l'eau sous le siege conducteur au niveau principalement des petits tapis arriere.........;et qui finissai par humecter genereusement jusque l'avant......

ce qui m'a d'abord alerté etait de la buée a l'interieur sur la petite vitre arriere lorsque je garai l'auto en exterieur froids

j'ai sortis le siege conducteur pour voir,et en effet une marre de flotte sous les isolants que je n'ai pas reussi a retirer,c'est moulé d une piece comme une bainoire,j'ai epongée pour essayer d'assecher la zone sans grand succes l'isolant de planché faisant vraiment eponge (3 a 4 cm d'epaisseur variable en fonction des traversses)

j'ai chercher sur le net a localiser les drains de toit sans succes

et puis dans la continuité j'ai perdu la camera de recul,puis les bip de stationnement,en effet le boitier est sous le siege conducteur..........noyé en cours jus

le point de non retour etant atteint je l'ai deposée au CP de st Maur pour inspecter et changer le boitier............et exposée mon probleme

resultat ils ont remplacer le boitier sans probleme,et je n'ai plus d'eau sans explication de leurs part..........(en general le trés sympathique receptionnaire n'est pas celui qui procede aux travaux)

donc je ne serai pas de bon conseils...........

aujourd'hui plus de problemes

pour les autre je conseillerai d'inspecter lorsque vous constater de la buée a l'interieur au niveaux de la custode conducteur lorsque vous garez l'auto meme sans pluie...............

vais suivre le post,si une explication apparais

ta caisse à plus de 10 ans et chez une marque devenue générique, ton pb intéresse personne
cours voir un indépendant

Le sympathique m’a rappelé hier pour me dire que comme l’intérieur de la voiture était maintenant complètement trempe, il me proposait de la garder le week-end pour la sécher.
On va voir

T’as plus qu’à installer un siphon de sol:D
Oui je comprends ton désarroi avec de tels charlots.

Il faut ôter l'eau.

Vraiment la PA c'est une guignolerie dans certains CP... le tout sans trouver l'origine du problème.. ca vaut le coup d'aller en CP à 150€/h

n’hésites pas a demander a un autre CP, même a l’étranger.
Certains sont moins "casse-c..." que d'autres.
l'application de la PA reste a la tête du client hélas.