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[Tuto]Que faire avec une 991 dont la batterie est HS: la démarche pour s'en sortir

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par stephgournay » 22 juin 2024, 14:46
Pas moyen de démarrer ma 991.2 il y a 2 semaines même avec batterie ou booster en //
J’ai acheté une batterie banner 80Ah identique
Plus moyen d’ouvrir le capot cette fois ci ..
Heureusement que j’avais ton tuto
Impeccable , ensuite j’ai branché un booster sur la borne capot dans la boîte à fusible et charnière intérieure . Ouverture par la TC
J’ai remplacé la batterie et démarrage au 1/4 T
Petit bruit de cliquetis mais la voiture n’avait pas tourné depuis 10/12 semaines
J’ai vu que cela pouvait être les poussoirs hydrauliques qui doivent se recaler en roulant … j’espère que c’est ça car ça ressemblait à mon ancien bruit de pompe à eau déjà remplacé par Porsche
La pompe à vide et à eau ont été remplacés ily a 1 an en PA , plus de PA maintenant …
Merci
par batman996 » 07 oct. 2023, 18:37
Hello
Oui merci ça y est tout est OK.
En effet l'ouverture du coffre par le bouton de la clé et pas par le bouton dédié c'est pas très intuitif...
Ma batterie Lithion est repartie sans souci et clignote en vert comme il faut selon le manuel donc so far so good.
J'ai pu rouler et c'est bon.
Merci à tous et bon WE.
Bat'
par sylvain92 » 07 oct. 2023, 11:05
batman996 a écrit :
Merci pour ce tuto. Je sors juste d'un dimanche où je suis justement en galère avec ma batterie (lithium-ion en plus) sur ma 991 GT3RS. J'ai réussi à ouvrir la portière avec la clé de sécurité et j'ai essayé de déverrouiller le coffre av avec la broche de boite à fusible en activant le bouton dédié du coffre mais rien... Je dois réessayer et verrai avec le 2e bouton de clé pour voir.
Dur dur ces procédures et pourtant je suis pas vraiment à ma 1re 911 ...
En alimentation externe, seul le bouton de la clé est opérationnel pour ouvrir le coffre, les boutons du seuil de porte ne sont pas alimentés. J'ai cherché longtemps aussi quand je suis tombé en panne de batterie avec mon ex. R.
par top-gun » 02 oct. 2023, 17:38
:thumbup: 970TT
par 970TT » 02 oct. 2023, 13:54
top-gun a écrit :
Palmers a écrit :
Attention, sur 981/991, il ne faut pas se brancher aux bornes de la batterie pour le -.
Un pictogramme le signale clairement.
Il faut brancher le moins sur la vis au niveau de la tête d'amortisseur G. Ainsi, le calculateur qui mesure la charge et la décharge voit le courant entrer, sinon il ne sait pas que la batterie est alimentée et/ou rechargée.
Tu aurais une photo du raccordement sur la vis au niveau de la tête d’amortisseur G ;)

Image
par guibo » 02 oct. 2023, 12:08
Avec un booster connecté sur l'interieur de la boite à fusible cela fonctionne, j'ai réussi à ouvrir le coffre.
Par contre recharger n'est pas possible via l'allume cigare ou via le fusible interne, il faut obligatoirement avoir accès à la batterie.
par Lolo La Torche » 02 oct. 2023, 09:58
Il faut brancher une batterie 12V sur la borne du porte fusible, elle te donnera l'intensité nécessaire pour ouvrir les coffres
par frcs » 02 oct. 2023, 09:36
As tu essayé de brancher un chargeur sur la prise allume-cigare pour avoir du 12 volts qui te permettra d'ouvrir le coffre ?
par batman996 » 01 oct. 2023, 19:28
Merci pour ce tuto. Je sors juste d'un dimanche où je suis justement en galère avec ma batterie (lithium-ion en plus) sur ma 991 GT3RS. J'ai réussi à ouvrir la portière avec la clé de sécurité et j'ai essayé de déverrouiller le coffre av avec la broche de boite à fusible en activant le bouton dédié du coffre mais rien... Je dois réessayer et verrai avec le 2e bouton de clé pour voir.
Dur dur ces procédures et pourtant je suis pas vraiment à ma 1re 911 ...
par Lolo La Torche » 12 juin 2023, 10:25
Je m'étais pris sur une charnière de porte
par guibo » 12 juin 2023, 09:59
La masse est partout sur le chassis normalement?
par top-gun » 11 juin 2023, 09:26
Palmers a écrit :
Attention, sur 981/991, il ne faut pas se brancher aux bornes de la batterie pour le -.
Un pictogramme le signale clairement.
Il faut brancher le moins sur la vis au niveau de la tête d'amortisseur G. Ainsi, le calculateur qui mesure la charge et la décharge voit le courant entrer, sinon il ne sait pas que la batterie est alimentée et/ou rechargée.
Tu aurais une photo du raccordement sur la vis au niveau de la tête d’amortisseur G ;)
par segu911 » 10 juin 2023, 22:51
Pareil, merci !
par Lolo La Torche » 10 juin 2023, 13:08
Merci :)
par Palmers » 10 juin 2023, 12:20
Attention, sur 981/991, il ne faut pas se brancher aux bornes de la batterie pour le -.
Un pictogramme le signale clairement.
Il faut brancher le moins sur la vis au niveau de la tête d'amortisseur G. Ainsi, le calculateur qui mesure la charge et la décharge voit le courant entrer, sinon il ne sait pas que la batterie est alimentée et/ou rechargée.
par Lolo La Torche » 08 juin 2023, 22:48
Sous la baie de pare-brise, quand j’ai besoin ;)
par segu911 » 08 juin 2023, 21:31
Salut Lolo,

j'ai déjà un ctek XS 0.8 que j'utilise systématiquement pour le maintien de charge, en le branchant sur la prise allume cigare vers le siège passager, et c'est nickel.

Mon problème :cool: est que je vais devoir garer ma voiture dans un garage sans prise électrique et je pensais utiliser le chargeur ctek autonome CS Free (même si je n'ai pas lu du bien dessus sur ce forum) qui lui n'ai pas compatible avec la prise allume cigare semble-t-il. Donc obliger de passer par les pinces crocodiles d'où ma question.
Pour le moment, tu fais passer le cable du chargeur par le capot (enfin entre le capot et l'aile) ?
par Lolo La Torche » 06 juin 2023, 07:45
Je n’ai pas encore fait le montage définitif car je n’ai toujours pas l’électricité dans mon garage…

Tu veux faire un montage permanent ou avoir l’auto branchée uniquement quand elle stockée au garage?
Si tu l’enlèves à chaque fois, les pinces crocodiles iront bien. Sinon, il existe des connecteurs permanents que tu fixes et qui restent aux bornes de la batterie. Dans ce cas, quand tu te gares, tu n’as plus qu’à brancher le chargeur via le connecteur.

En dernier lieu, as-tu regardé s’il existait un accessoire pour ton chargeur qui permette de le connecter à l’allume cigare?

Comme ça?

https://asset.conrad.com/media10/isa/16 ... =250&y=250
Salut Lolo,

2 questions sur ton montage qui m'intéresse (car j'ai besoin de brancher un chargeur CS Free pour ma voiture qui va être stockée dans un garage sans électricité, et le CS Free n'a pas de connecteur allume-cigare) :
- par où as-tu aitt finalement passer le cable de charge du ctek ?
- comment es-tu branché sur la batterie : via pinces crocodiles ?

Merci !

Lolo La Torche a écrit :
Oui, c'est dans mes plans aussi ;)

Comme sur ce montage

Image

Faut que je regarde où cacher la borne pour qu'elle soit accessible sans être visible et sans avoir besoin d'ouvrir le coffre évidemment :)
par PascalB » 04 déc. 2022, 12:22
Merci pour ce Tuto ! :thumbup:

Nos voitures passent beaucoup de temps a dormir dans nos garages...
Le risque de panne batterie est donc important.
Maintenant je saurais quoi faire si ça m'arrive...:cool:
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