Raph a écrit :

detuning-man a écrit :

on faisait un truc de base avec un 3310 : on téléphonait

comme on fait un truc de base avec une Tesla : on se déplace

mais avec bien plus de complexité qu'avec une 406 hdi

Ha... Ca faisait un moment qu'on avait pas eu droit au comparatif Tesla / 406 HDI

Merci Alexandre de remettre les pendules a l'heure

Raph a écrit :

detuning-man a écrit :

on faisait un truc de base avec un 3310 : on téléphonait

comme on fait un truc de base avec une Tesla : on se déplace

mais avec bien plus de complexité qu'avec une 406 hdi

Ha... Ca faisait un moment qu'on avait pas eu droit au comparatif Tesla / 406 HDI

Merci Alexandre de remettre les pendules a l'heure

detuning-man a écrit :

gtrs57 a écrit :

bien d’autres ont juré de ne plus y revenir. mais ils reviennent c’est plus fort qu’eux

be, caisse qu'on s'marre ici

detuning-man a écrit :

on faisait un truc de base avec un 3310 : on téléphonait

comme on fait un truc de base avec une Tesla : on se déplace

mais avec bien plus de complexité qu'avec une 406 hdi

gtrs57 a écrit :

on ne faisait pas grand chose non plus avec nos 3310

gtrs57 a écrit :

bien d’autres ont juré de ne plus y revenir. mais ils reviennent c’est plus fort qu’eux

Pierrers a écrit :

BEN72 a écrit :

Que je voyage en thermique ou en électrique , je prépare mon voyage ou je vais manger et ou je vais dormir ET aussi où je vais trouver une station total access quand je suis en thermique et une station de recharge ou plusieurs en électrique ...
Et je prends aussi la météo pour connaître mon heure d'arrivée ...

Ben purée c'est fun avec toi
Tu as 120 ans ?

Pierrers a écrit :

Je voulais juste l'avis d'utilisateurs de Taycan sur l'article, rien de plus

pad-42 a écrit :

Grosse mise à jour faite sur mon crossturismo en CP on gagne effectivement 50 km. Je suis à 380km d’autonomie sur une charge à 100% et en mode de conduite pas du tout econome (chauffage, siege chauffant et bonnes accélérations)

Pierrers a écrit :

Je m'en vais sur la pointe des pieds

Gillou94 a écrit :

Comme tout véhicule, lorsque l autonomie plafonne à 300 km en :Préel, faut prévoir un peu. C est du bon sens.
Lors d une sortie vercors, une 996 turbo qui boit bien, n’avait que 250 km avec 64 L.
Mais pour l instant il y a suffisamment de stations essence.

Pour les VE, la solution de Tesla avec ses Suc, son plannicateur et l accès à toutes les bornes et prises (même une simple prise domestique) est un vrai plus.
Comme avec nos smartphones. L autonomie est plus faible qu avant. Un Nokia 3310 tenait plusieurs jours.

Avec une autonomie de 500 km le pb est réglé

Pierrers a écrit :

BEN72 a écrit :

Que je voyage en thermique ou en électrique , je prépare mon voyage ou je vais manger et ou je vais dormir ET aussi où je vais trouver une station total access quand je suis en thermique et une station de recharge ou plusieurs en électrique ...
Et je prends aussi la météo pour connaître mon heure d'arrivée ...

Ben purée c'est fun avec toi
Tu as 120 ans ?

Moi quand je voyage je fais rien de tout ça, à part parfois réserver 1 point de couchage, et encore pas toujours

Quand on part à l'étranger on ne prévoit ni ne réserve jamais rien à l'avance, c'est pas pour le faire en France où tout est si facile
J'ai le point de départ et celui d'arrivée, et ce qui est au milieu dépend des circonstances. C'est ma conception de l'utilisation de la voiture

Je roule et adapte le trajet à ce que j'y trouve.
Je ne planifie rien du tout, heureusement .. je crois que ma femme me quitterait

Juste 1 exemple récent : dimanche j'avais prévu d'aller me ballader dans le Nord Lubéron, et de petites routes et jolis villages finalement je me suis fait la camargue pour arriver à Arles.

Je n'utilise que très peu le GPS et aime les cartes routières qui te donnent une vue d'ensemble et permettent précisément les changements

Je n'ose imaginer le même trip en VE

Pour moi la voiture reste un instrument de liberté, pas de contraintes

Je peux comprendre que la planification ne soie pas stressante pour certains, pour moi c'est le début de la fin .... c'est juste que j'aime rouler et qu'elle est incompatible avec ma conception d'utilisation de mes jouets, même en usage familial.
Voire en poussant un peu à ma conception de la vie

On planifie assez de trucs par obligation, si en plus faut le faire pour ça, je trouve ça triste ... et une attitude de vieux




Mais bon je n'achèterai jamais de telles enclumes à pile , le mieux est donc que je sorte de ce post où je me demande ce que j'y fais ... c'est vrai que parfois à lire, on a l'impression d'entrer en religion ... alors moi qui ne suis pas baptisé...

Je voulais juste l'avis d'utilisateurs de Taycan sur l'article, rien de plus

Je m'en vais sur la pointe des pieds

BEN72 a écrit :

Que je voyage en thermique ou en électrique , je prépare mon voyage ou je vais manger et ou je vais dormir ET aussi où je vais trouver une station total access quand je suis en thermique et une station de recharge ou plusieurs en électrique ...
Et je prends aussi la météo pour connaître mon heure d'arrivée ...

PhilR26 a écrit :

Pierrers a écrit :

j'ai 40 ans de permis sans avoir eu un seul mazout, je vise les années qui restent sans avoir d'électrique
Mais pour autant, intellectuellement ça m'intéresse

Tout pareil...
Faut-il que je m'en inquiète docteur ?!?!

gentleman69 a écrit :

A mon sens, un VE en 2022 c'est une Tesla pour la route ou une Dacia Sprint pour la ville.

Pour les autres, il faudra attendre les nouvelles générations de batteries dans quelques années et une densification du réseau de recharge. L'autonomie est juste ridicule actuellement pour mon usage.

Raph a écrit :

BEN72 a écrit :

Une voiture, y a un mode d'emploi .
si tu veux pas le lire et t'adapter tu te fais chier et tu passes 6 h à faire Paris Angers. si tu réfléchis un peu tu mets moins de temps.
Tant que les journalistes n'auront pas compris, on aura ce genre d'articles.

Voila

Il faut dire que le gars qui utilise son VE correctement, ca ne fait pas vendre des journaux, ni ne fait des "views" sur Youtube