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probleme purge embrayage ....

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par fildemass » 16 oct. 2006, 23:01
75W90

Par exemple Motylgear 75W90

PC ;)
par benoit.lef » 16 oct. 2006, 21:25
suite du questionnaire , pour voir si vous etes incollable !:D :D

Toujours en train de fignoler la bete , je vais vidanger la boite , et le pont avant, cependant, quelle huile utiliser pour le pont avant? je ne risque pas de desamorcer quelque chose en vidangeant l un des deux ? Elle sort de chez le garago , j aimerai quelle reste encore un peu a la maison ....:D :D
par benoit.lef » 15 oct. 2006, 22:48
c est dingue çà , à peine poster , deja la reponse !! merci Boubi ;)
par Boubi » 15 oct. 2006, 22:43
2,5 au carré !!!
par benoit.lef » 15 oct. 2006, 22:42
Ca y est enfin , la bete est de retour au bercail !! Ce vendredi je suis aller la rechercher a La Breteche . Résultat Impeccable !! Plus de voyant de transmission qui s allume , pedale d embrayage impecc !! Je l ai amenée direct au controle technique (plus bon depuis 2002 :D ) résultat : 0 défaut !!
Il ne me reste que quelques petites bricoles a faire . Une petite question: la pression des pneus en cup 17 pouces ? Je n ai toujours pas investi dans le manuel de bord .....:mad:
par Frouzman » 01 sept. 2006, 18:04
Oh ben non... Les pôv garagistes... Comment veux-tu qu'ils se fassent leur marge sur les pièces qu'ils commandent si tu leur apportes les tiennes ??? ;)
par Airald » 01 sept. 2006, 17:54
Non, mais j'aime pas me faire refiler des trucs a trois fois leur valeur... mais si ça te gène pas, y'a pas de blème... ;)
par benoit.lef » 01 sept. 2006, 17:16
Dis moi , tu vas au restaurant avec ta bouteille de pif ? ;)
par Airald » 01 sept. 2006, 14:35
Dic moi benoit, moi je tenterai un truc...

Tu te pointe chez le mecano avec du liquide de frein, et tu lui dit que tu l'avais déjà, et tu lui demande de pa te facturer le sien a 15€ le litre, car a ce prix là, c'est un milleimé au moins?? :D :D :D :D

Ca coute rien d 'essayer ;)
par gedeon25 » 01 sept. 2006, 13:48
et surtout que c'est la reine des 911 (là tu sens l'attache du mec pour sa 964...)
par Frouzman » 01 sept. 2006, 13:22
Message original : MOUX
Message original : C4-74
Moux, le circuit hydraulique des Carrera 4 est équipé de plusieurs électrovannes que l'on ne peut activer qu'avec le kts.
La méthode que tu décris n'est valable que pour la purge du circuit d'embrayage et du circuit "basse pression" de freinage (en aval du maître cylindre).
ok, merci pour cette info, je ne le savais pas...SORRY ;)
et bon courage à vous
Mais il n'y a pas de problème. ;)

C'est là que l'on se rend compte que la 964 est plus différente que les générations précédentes sur le plan mécanique.
par MOUX » 01 sept. 2006, 13:16
Message original : C4-74
Moux, le circuit hydraulique des Carrera 4 est équipé de plusieurs électrovannes que l'on ne peut activer qu'avec le kts.
La méthode que tu décris n'est valable que pour la purge du circuit d'embrayage et du circuit "basse pression" de freinage (en aval du maître cylindre).
ok, merci pour cette info, je ne le savais pas...SORRY ;)
et bon courage à vous
par benoit.lef » 01 sept. 2006, 13:02
Yes, la totale , j attend d'avoir un plateau porte voiture pour emmener la bête sur Amiens ! (je l'aurai vers le 15 septembre)
Je prefère ne pas rouler comme ca 30 Kms .... On ne sait jamais
Cela fait 3 ans qu'elle n'a pas rouler alors je suis plus a 15 jours près ! ;)

Je vous tiendrez au courant du déroulement de l opération :)
par gedeon25 » 01 sept. 2006, 09:06
alors que vas tu faire??? la totale comme prévu ou pas?
par benoit.lef » 31 août 2006, 22:37
Youpi , j ai reussi !!
Enfin , cette photo n est plus valable ! le moteur etant desormais remonté !;)
par benoit.lef » 31 août 2006, 22:36
Image
par benoit.lef » 31 août 2006, 22:34
Image
par gedeon25 » 31 août 2006, 19:12
Message original : benoit.lef
C'est moi qui ai demandé une purge générale avec changement de liquide . Histoire de repartir sur de bonnes bases.;)
Prenez en note car si un jour je vend mon auto (à mon avis jamais! ), même sans carnet vous verrez que je l'ai entretenue avec amour..:D :D :D
alors dans ces conditions et avec ce que tu as demandé, oui, le prix est justifié, surtout en concession... à 60 ou 70 € de l'heure...
par benoit.lef » 31 août 2006, 18:14
C'est moi qui ai demandé une purge générale avec changement de liquide . Histoire de repartir sur de bonnes bases.;)
Prenez en note car si un jour je vend mon auto (à mon avis jamais! ), même sans carnet vous verrez que je l'ai entretenue avec amour..:D :D :D
par gedeon25 » 31 août 2006, 10:48
mais pourquoi ils veulent absoulement te changer le liquide? le tiens est vieu? normallement pour la purge des ponts il faut enlever 300CC sur chacun... donc on est loin de ce qui t'es annoncé ! si ton liquide est recent y'a pas de raison de le changer, juste s'assurer de ce que tu as en niveau de DOT pour pas completer avec un autre DOT non micible.
dis leur que tu as juste besoin d'une purge des ponts (et les solenoids tu les avais fait comme je t'avais conseillé ou pas?) et rien d'autre !

GeD
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