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993 rs et divers

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par ZENO » 21 nov. 2020, 14:23
trucker a écrit :
La prépa a coûté plus 2 fois le prix de la voiture soit + de 60 keuros au global sur plusieurs années mais c’est mon auto, elle est unique et c’est ce qui me plaît.
Oui au bout du compte une gt3 (996 ou 997) aurait coûté moins cher mais j’aime l’air et rouler plus vite que les autres je m’en moque par contre les bastons avec les autres cooled air c’est très sympa.
Ah quand même !!!

Je trouve ta démarche topissime et si j’avais le budget je ferais un truc dans esprit. Ça doit être une tuerie !
par axlx » 21 nov. 2020, 10:57
Pierrers a écrit :
Ca sent la vente :D
J'arrive pas à me faire à l'idée de ne plus l'avoir, y'a un truc affectif avec cette caisse, c'est la seule ou ça me fait ça, on a vécu tellement de chose ensemble:o :cool:
993 rs et divers
par Pierrers » 21 nov. 2020, 10:37
Ca sent la vente :D
par axlx » 21 nov. 2020, 09:53
Moi ma 993 va aller en stage pour se faire remettre d'origine, du coup si certains sont intéressés je vais surement mettre en vente ensuite un châssis Cup complet, amorto Bilstein et Ressort HR,
Et je vais aussi pouvoir mettre en vente des arbres a cames de CUP avec la puce de chez Ofsky qui va avec:cool:
par trucker » 21 nov. 2020, 09:15
La prépa a coûté plus 2 fois le prix de la voiture soit + de 60 keuros au global sur plusieurs années mais c’est mon auto, elle est unique et c’est ce qui me plaît.
Oui au bout du compte une gt3 (996 ou 997) aurait coûté moins cher mais j’aime l’air et rouler plus vite que les autres je m’en moque par contre les bastons avec les autres cooled air c’est très sympa.
par trucker » 21 nov. 2020, 09:10
La liste est longue et la note salée :D :D
Châssis barre anti roulis de cup plus gros qu’une rs, c’est dur mais je conduis comme un goret, suspensions pss9
Gros freins avant 320 mm,
Moteur , AAC cup , poussoirs mécanique, prépa ofzky, embrayage rs, volant moteur allégé, pont court 8x32 avec changement couple 3 derniers rapports, VMAX 255 gps mais on arrive au rupteur sur la ligne droite du nurb .
Filtre à air sport cata sport vidé (tout seul :D :D)
Je ne l’ai pas vidée elle est 50 à 70 kg de trop , mais elle sympa à piloter et c’est une vraie voiture à sensation.
Le plus cher c’est moteur et boîte
par ZENO » 20 nov. 2020, 13:13
Tu as quoi comme amélioration sur ta 993 Trucker ?
Ça m’intéresse je cherche à faire évoluer la mienne.
par trucker » 18 nov. 2020, 23:02
Une prépa bien faite en 3.6 permet d’atteindre 300-310cv, donc rien d’exceptionnel ce moteur ;)
par 928cs » 18 nov. 2020, 16:38
ZENO a écrit :
De mémoire le kit motosport sur base 3.6 272 passe en 3.8 mais passe en poussoirs mécanique. 299ch exactement.

Il y en à une à vendre sur Toulon sur lbc depuis un bon moment.

Kit extrêmement rare et moteur fabuleux d’après les membres du forum qui connaissent.
Voir le lien plus haut pour plus de détails, mais je viens de retrouver la présentation de ce kit dans le Christophorus de Janvier 1995, N°252.
par ZENO » 18 nov. 2020, 13:05
De mémoire le kit motosport sur base 3.6 272 passe en 3.8 mais passe en poussoirs mécanique. 299ch exactement.

Il y en à une à vendre sur Toulon sur lbc depuis un bon moment.

Kit extrêmement rare et moteur fabuleux d’après les membres du forum qui connaissent.
par fuego rs » 18 nov. 2020, 11:24
ça ne coute pas moins cher de prendre une base et de la refaire que d'en acheter une déjà refaite. La seule différence c'est que quand tu le fait toi même au moins tu es sur de ce qui est fait sur l''auto et par qui.
En achetant et base et en faisant un moteur et une prepa tu seras facile à 70 000 €
par trucker » 18 nov. 2020, 07:04
MadMax a écrit :
Voilà on est tous d'accord avec nos 93 rs like ;) ;) (regarde nos avatars)

71k€ c'est trop cher, même avec une réfection moteur / boite.
y a pas eu de modifs chassis (ce qui chiffre trés vite aussi) ... ce qui est dommage c'est juste au niveau look.

PS. Pour info toutes nos voitures ont quasiment toutes eu une réfection moteur, certaines ont eu en plus une réfection boite.

Quant au message de @LionelB22 .... non rien :D :D :D
Non non moi tout est d’origine :D
par drporsche » 17 nov. 2020, 18:06
Et surcoût, voire qq difficultés certaines à importer une voiture modifiée de Suisse ?
(A moins que @jvvq soit Suisse bien sûr.)

Moi (ça n'engage donc que moi) pour une première et avec ce joli budget je chercherais une très belle C2 dans une couleur sympa (avec de la patience donc).
Pas sûr que le côté pistarde modifiée soit un bon plan. Attention à ne pas se faire refourguer n'importe quoi.

Celle de @yoda7 par exemple, que je ne connais pas mais dont l'auto est très belle:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=187595
par enbaseX51 » 17 nov. 2020, 17:39
Remarque pour le prix, je trouve que c'est un bon début en fait:cool:............, de plus j'ai plus de moquette pour le vrai racing et pis un chassis aux petits oignons. Bref à peine plus radical :D
par LionelB22 » 17 nov. 2020, 14:54
MadMax a écrit :

Quant au message de @LionelB22 .... non rien :D :D :D
:D Et oui il vaut mieux carrément passer sur un backdate a 200000 :D :D
par MadMax » 17 nov. 2020, 14:49
Voilà on est tous d'accord avec nos 93 rs like ;) ;) (regarde nos avatars)

71k€ c'est trop cher, même avec une réfection moteur / boite.
y a pas eu de modifs chassis (ce qui chiffre trés vite aussi) ... ce qui est dommage c'est juste au niveau look.

PS. Pour info toutes nos voitures ont quasiment toutes eu une réfection moteur, certaines ont eu en plus une réfection boite.

Quant au message de @LionelB22 .... non rien :D :D :D
par enbaseX51 » 17 nov. 2020, 13:56
928cs a écrit :
Pour en savoir plus sur les kits moteurs pour 993 :
http://flugplatz911.blogspot.com/2014/0 ... y.html?m=1

Et donc, il existe bien une version 3.8 Motorsport de 299 ch, non varioram et poussoirs mécaniques, pour les modèles 1994 et 1995.
:thumbup: ;)
par 928cs » 17 nov. 2020, 13:39
Pour en savoir plus sur les kits moteurs pour 993 :
http://flugplatz911.blogspot.com/2014/0 ... y.html?m=1

Et donc, il existe bien une version 3.8 Motorsport de 299 ch, non varioram et poussoirs mécaniques, pour les modèles 1994 et 1995.
par pistard69 » 17 nov. 2020, 12:10
jvvq a écrit :
Coucou Pistard 64,

Merci bcp pour ta réponse. Le concessionnaire m'a envoyé l'intégralité des factures d'entretien du véhicule.
Il y'en a pour 108420 € de maintenance, préparation ...
tout est en allemand, j'ai du traduire.
Donc je pense que tu tapes juste. Il s'agit plus d'une 993 préparé en RS...

j'ai une facture datant du 23.06.2010 la plus cher... attention 25526 € qui explique en détail une réfection complète du bloc moteur + boite de vitesse faite par un préparateur indépendant...

tout ces chiffres sont juste impressionnant. Il doit y'en avoir au total pour environ 200 000 € ... ( prix de la voiture usine inclus )

donc en résumé elle a 183 000 km étalé sur 27 ans mais en 2010 le flat 6 et la boite a vitesse a été complètement refaite a neuve...
Avec une telle dévotion, est-ce que 71 000 € c'est trop cher ?

reste à savoir si je vais pouvoir assumer un tel niveau d'exigence en entretien ...
Moi je comprends plutôt que c'est une C2 avec look RS et non pas une C2 préparée RS ;)

A priori à part le moteur refait et l'entretien réalisé, elle a toujours son intérieur d'origine, n'est pas allégée, etc ...

Sur 27 ans les sommes peuvent être conséquentes, c'est normal. Une réfection moteur pourquoi pas mais elle a 10 ans si je comprends bien.

J'ai vendu ma 993 l'année dernière, je l'ai gardée 17 ans et je l'ai préparée en RS pour faire de la piste, regarde ici ça te donnera une idée : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=182780

Par contre c'était une vraie voiture de piste assez radicale pour un usage normal.

Donc garde la tête froide, si elle te plait pourquoi pas mais vérifie bien que le dossier est sérieux. 71 ke c'est trop cher ;)
par SL964 » 17 nov. 2020, 11:54
il me semblait plutot que les RS n'etaient pas en poussoirs hydraulique mais bien mécanique
moi une 993 RSisée ne me gene pas du tout, bien au contraire (je n'aime pas trop en 100% origine) après tout depend comment cela est fini... ;)
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