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jeanluc.dfc a écrit : Pour moi qui suis en recherche active de 993 4S, je vous confirme que les prix affichés n’ont pas tellement baissé... Je n’ai rien trouvé de probant à moins de 75 k€... Clairement je pensais trouver à moins... comme quoi !
ZENO a écrit : detuning-man a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5478197' dateline='1604750495'] Comparer une 3.2 à une 996 c'est quand même tiré par les cheveux, au moins au niveau perfs ... La 3.2 est superbe, d'ailleurs les chronos laissent le temps de l'admirer par rapport à une 996 de base :) https://zeperfs.com/duel976-305.htm Les chronos, je m’en tamponne, mais d’une force
detuning-man a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5478197' dateline='1604750495'] Comparer une 3.2 à une 996 c'est quand même tiré par les cheveux, au moins au niveau perfs ... La 3.2 est superbe, d'ailleurs les chronos laissent le temps de l'admirer par rapport à une 996 de base :) https://zeperfs.com/duel976-305.htm
LIBREMAX a écrit : Iceman74 a écrit : On voit que c’est le confinement. Tu dois être nouveau dans l’univers Porsche. Sinon, tu saurais depuis longtemps que chacun a la meilleure génération. Les dinosaures, la 1ère avec l’Abs, la dernière vraie à "air". La première moderne à eau. Le mythe réinventé, puis les "TurboGV" très modernes. Bref, chacun a sa 8ème merveille. Le tout avec la plus grande bonne foi pour le bonheur de tous (dedicace PascalP). J'adore tellement Vrai.... Et les pauvres qui pensent que leur auto quote... quelque chose.. n'ont d'abord rien compris... parce que le but du plaisir c'est justement le plaisir et pas la pignolade pseudo financière.... et d'autre part rien compris car.. étudiez un peu la pyramide des âges des proprios actuels surtout des anciennes à air... et vous comprendrez vite que leurs " quotes" et tout le business qui tourne autour actuellement... risque de succomber dans peu de temps...
Iceman74 a écrit : On voit que c’est le confinement. Tu dois être nouveau dans l’univers Porsche. Sinon, tu saurais depuis longtemps que chacun a la meilleure génération. Les dinosaures, la 1ère avec l’Abs, la dernière vraie à "air". La première moderne à eau. Le mythe réinventé, puis les "TurboGV" très modernes. Bref, chacun a sa 8ème merveille. Le tout avec la plus grande bonne foi pour le bonheur de tous (dedicace PascalP).
erwanmanuelfangio a écrit : Aucun rapport, les commentaires précédents sont pertinents, la 996 est la 911 accessible du moment comme l’était peut-être ta 3.2 au moment de son achat. Tu n’es pas déçu tant mieux (et heureusement! ), les proprios de 996 ne le sont pas non plus alors tutti va bene comme ils disent à Stuttgart ... :)
ARF a écrit : erwanmanuelfangio a écrit : Et pour toutes les bourses! Alors que pour un boxster, les bourses, y'a pas besoin....
erwanmanuelfangio a écrit : Et pour toutes les bourses!
mostro a écrit : trucker a écrit : detuning-man a écrit : ça fait presque 11 ans que j'ai ma 3.2 et quand je m'assois au volant d'une 996 ben je ne regrette pas Coup bas Ce qu'il ne dis pas c'est qu'il y a 11 ans les 996 étaient hors de portée de sa bourse et qu'il s"est peut-être rabattu sur une 3.2 par dépit;) L'inverse de ce qui ce passe aujourd'hui;).
trucker a écrit : detuning-man a écrit : ça fait presque 11 ans que j'ai ma 3.2 et quand je m'assois au volant d'une 996 ben je ne regrette pas Coup bas
detuning-man a écrit : ça fait presque 11 ans que j'ai ma 3.2 et quand je m'assois au volant d'une 996 ben je ne regrette pas
dédé du bayou a écrit : Tomcat a écrit : Dans ce monde dominé par la finance, de temps en temps un bon topic sur le plaisir et la passion authentique, dénué de tout sentiment mercantile, ca fait du bien +1
Tomcat a écrit : Dans ce monde dominé par la finance, de temps en temps un bon topic sur le plaisir et la passion authentique, dénué de tout sentiment mercantile, ca fait du bien
