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Amortisseurs PASM

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Amortisseurs PASM
par Tgvr6 » 20 déc. 2021, 16:54
folligato a écrit :
Ok merci
PSS10 C’est ceux que tu avais mis sur la tienne, non ? idem que l’origine? Plus ferme ou moins ?
Pas de circuit pour moi, tu sais, mode petites routes only, donc tenue de route avant tout, en sacrifiant un peu de confort (sans être une barre de fer quand même)

Moi j avais mis la version circuit édition Nurburgring des Pss10.
Le jour et la nuit en utilisation circuit.

Si je fais une note confort :

Origine :
PASM OFF : 8/10
PASM ON : 5/10

PSS10 version circuit :
PASM OFF : 6/10
PASM ON : 3/10

En efficacité c est l’inverse .

Par contre pas essayé la version confort qui doit être proche de l’origine en confort selon moi .
Sur la version circuit , PASM allumé , c’est pas du tout cassant comme on pourrait le penser , mais ça sautille inutilement sur route ouverte … alors que sur circuit c est presque parfait .
par folligato » 20 déc. 2021, 15:02
Ok merci
PSS10 C’est ceux que tu avais mis sur la tienne, non ? idem que l’origine? Plus ferme ou moins ?
Pas de circuit pour moi, tu sais, mode petites routes only, donc tenue de route avant tout, en sacrifiant un peu de confort (sans être une barre de fer quand même)
Amortisseurs PASM
par Tgvr6 » 20 déc. 2021, 14:09
folligato a écrit :
Tu as une référence ou un lien pour les kits ?
Les miens seront à changer d’ici peu

Bilstein pss10 version confort si tu ne veux pas trop de dureté .
Sinon la version circuit .
par folligato » 20 déc. 2021, 11:54
Tu as une référence ou un lien pour les kits ?
Les miens seront à changer d’ici peu
Amortisseurs PASM
par Tgvr6 » 20 déc. 2021, 09:24
Je te conseille de changer tes amortisseurs par des kits complet qui permettent de garder PASM et réglages hauteurs … ça évitera une usure accélérée de tes amortisseurs
par DAVID.L » 19 déc. 2021, 21:54
davcbr a écrit :
"Peut-on changer les amortisseurs pasm pour un système rabaissé comme avec l'option châssis sport" c'est ta question hein ;=)
oui mauvaise explication... j'ai rectifié
par davcbr » 19 déc. 2021, 21:41
"Peut-on changer les amortisseurs pasm pour un système rabaissé comme avec l'option châssis sport" c'est ta question hein ;=)
par DAVID.L » 19 déc. 2021, 21:06
davcbr a écrit :
DAVID.L a écrit :
Mais il faut changer ressorts et amortisseurs. ?. Bref la totale ?
Qu'appelles tu un detrompeur ?
Je t'ai mis le lien, mais pourquoi veut tu enlever le PASM?
Mais je veux pas.... je veux simplement rabaisser un peu plus en gardant le pasm... donc simplement amortisseurs et ressorts court pasm
par davcbr » 19 déc. 2021, 21:01
DAVID.L a écrit :
Mais il faut changer ressorts et amortisseurs. ?. Bref la totale ?
Qu'appelles tu un detrompeur ?
Je t'ai mis le lien, mais pourquoi veut tu enlever le PASM?
par DAVID.L » 19 déc. 2021, 21:00
Freerider a écrit :
Oui il est possible le de mettre des ressorts courts et amortisseurs adéquat avec PASM, et il est aussi possible de mettre des amortisseurs normaux avec un détromper pour le système PASM, mais c'est dommage.
J'envisage de faire descendre ma voiture de 25-30mm tout en gardant le PASM. Donc nouveaux ressorts et nouveaux amortisseurs, peut être même barre anti roulis plus raide.
Idem pour moi
par Freerider » 19 déc. 2021, 20:53
Oui il est possible le de mettre des ressorts courts et amortisseurs adéquat avec PASM, et il est aussi possible de mettre des amortisseurs normaux avec un détromper pour le système PASM, mais c'est dommage.
J'envisage de faire descendre ma voiture de 25-30mm tout en gardant le PASM. Donc nouveaux ressorts et nouveaux amortisseurs, peut être même barre anti roulis plus raide.
par DAVID.L » 19 déc. 2021, 20:46
Mais il faut changer ressorts et amortisseurs. ?. Bref la totale ?
Qu'appelles tu un detrompeur ?
par davcbr » 19 déc. 2021, 20:42
Oui mais tu doit mettre des détrompeur pour éviter les messages d'erreur

dans ce style il y en as d'autres bien sur

https://www.tunershop.fr/eibach-pro-tro ... 1-997.html
par DAVID.L » 19 déc. 2021, 20:29
Peut-on changer les amortisseurs pasm pour un système rabaissé pasm également comme avec l'option châssis sport ?
par davcbr » 14 déc. 2021, 17:03
@stareast Il on des revendeur en Europe, mais ils sont pas les seul

Pas mal de test de ses modules, tu sais quasi tout régler et est plus efficace
par stareast » 14 déc. 2021, 16:20
Que fait ce DSC controller que ne fait pas le boitier OEM ?
Qui a monté ça , et quel est l'usage, le ressenti ?
Pour moi (et ma 997.1 GT3Rs !) , le normal est trop souple sur route de montagne et le mode sport trop dur dans les mêmes conditions...
Ce n'est pas donné et en plus import des USA : quid du SAV et de la garantie ?
par davcbr » 30 nov. 2021, 18:20
jcorrea a écrit :
Bonjour.
He vais changer les miens (phase 2 4S). J’hésite entre les B4 et les B6. Pas de piste, mais des petites routes de forêt dans l’Eifel.
En tout cas, 72 ans et quelques douleurs au dos ! Donc quelle serait la meilleure option…?
https://www.dscsport.com/product/dsc-vplug-n-play/
par davcbr » 30 nov. 2021, 16:20
ttdi75 a écrit :
letesteur075 a écrit :
ttdi75 a écrit :
Pour les pièces adaptables/origines/1er monte... c'est pas simple, il semblerait que les fabricants fassent des séries différentes en fonction de la destination finale.

une vidéo assez édifiante sur le sujet :
La seconde vidéo de la série est encore mieux je trouve ;)
oui tu as raison ! la voici :



bon reste à connaitre la fiabilité de l'auteur....

Cette vidéo est totalement ridicules, je comprend même pas comment vous lui donner du crédits, voix faites par ordinateur, utilisation d’un langage qui ne dis rien « l’équipementier pourras, pourrais » cela ne veut rien dire

Par leur de pièces manufacture volée en vente ou ou avec défaut, non sérieux ¿ ? Ses pièces,sont en général détruite

Sans parler que si un fournisseur livre des milliers de pièces défectueuses bonjour le sérieux de la boîte

En clair stupide, et encore on ne parle pas de la section où il parle d’une pièces améliorer (ce qui arrive en effet), comme si l’ancienne pièces risque de crée en danger, et quoi ceux qui on des ancienne voiture risque rien pour qu’elle raison alors ¿?

En clair totalement nul juste pour rassurer certain frileux, pourtant on est en 2021
par davcbr » 30 nov. 2021, 16:00
De rester sur origine et juste changer le boîtier de commande PASM par le modèle dsc
par jcorrea » 30 nov. 2021, 15:31
Bonjour.
He vais changer les miens (phase 2 4S). J’hésite entre les B4 et les B6. Pas de piste, mais des petites routes de forêt dans l’Eifel.
En tout cas, 72 ans et quelques douleurs au dos ! Donc quelle serait la meilleure option…?