J'ai des cales de 5mm uniquement derrière, jantes d'origine avec monte d'origine 285/35/18, c'est plus joli et ça remplit mieux les ailes. Mais parfois ça touche en compression et ça fait un Bzzzziiittt!

Tu as tout à fait raison. Si les jantes ne sont pas évidées entre les points de boulonnage, on ne peut pas monter de cales dont l'épaisseur est inférieure à la longueur des goujons.

Attention, toutes les jantes ne peuvent se monter en double boulonnage.

Regarder si les emplacements sont prévus sur tes jantes.

Par exemple Cargraphic ca marche pas.

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en fait, je n'ai pas d'élargisseurs, mais le déport de jantes n'est pas bon.
J'ai acheté un jeu de jantes d'occasion pour le circuit, mais à l'arrière j'ai un déport ET53 alors que je devrais être en ET40.
L'axe du pneu est donc décalé par rapport au roulement et je me demandais si ce n'était pas la cause de l'usure prématurée de mes roulements.
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Bonjour,
Pour compenser l'ET, tu devrais monter des cales de 13 mm ... qui n'existent pas. ;)
Comme on peut monter des cales de 7 mm avec les roues d'origine, ça te laisse le choix de trouver des cales entre 13 et 20 mm, ce qui impose du double boulonnage.

En 18’

225 devant

Chassis regle par un pro

Il est top

Y a juste ca qui est pas genial

Dans ton cas je pencherais plus pour un réglage châssis qu’autre chose.....carrossage négatif et/ou trop de pincement :o

Bonjour

Je regarde aussi pour des cales car j ai des grosses traces a l avant des roues qui frottent en braquage a fond sur la tole

Le blaxon est parti
Pourtant chassis jantes d origine

Avec du 5mm pas de soucis pour le centrage de la jante ?
Que ca ne vibre pas

Merci
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7 mm ca peut passer???ou trop fragile???

Non pas flagrant mais pourtant vraiment mieux ! et aucune vibration (souvent le problème avec les cales...)

pas flagrant...

Devant et derrière

et devant..tu as mis aussi???

voila le résultat avant/après élargisseur 5mm
bon c'est subtil.. mais je n'irai pas plus loin ;)

avant
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arpès

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oui c'est dommage pour une voiture avec de telle forme...

je pourrais te montrer j'ai commandé du 5, c'est vrai que sur les 4s les roues sont un peu perdues ;)

oki..et personne a des photos avec du 5mm monté???

je crois que Porsche commercialise uniquement du 5mm... donc je dirais qu'après c'est forcément au détriment de la fiabilité à long terme

Idéalement il faut refaire une géo après changement