Alain2b67 a écrit :
Merci d avoir relevé , tu as tout à fait raison c’est du bricolage , qui me
Convient très bien...
le seul problème de ce bricolage grossier, c'est qu'en cas de revente de ton auto, un compteur qui indique une vitesse uniquement en km/h avec des totalisateurs qui tournent 1.6x moins vite puisqu'en miles, c'est une tromperie au sens même de la loi…
et que quand tu as ouvert pour changer ton fond, n'étant pas un tiers de confiance au sens légal du terme, tu as très bien pu aussi enlever 30.000 miles à ton auto ni vu ni connu…
c'est une déformation professionnelle, puisque c'est mon métier… maintenant si tu as trouvé un VRAI fond original neuf, tu as du le payer pas loin de 200 euros et ton compteur est maintenant ouvert comme une boite de conserve…
pour à peine plus du double tu pouvais avoir un compteur converti dans les règles, fonds, totalisateurs, et avec une facture qui atteste de la conversion pour le suivi de l'auto…
et j'ajoute que le scaling des fonds de compteurs en miles est légèrement différent de celui des fonds en km, donc il y a de forte chance qu'en plus, ta vitesse affichée à l'aiguille soit fausse…
donc effectivement, on est dans le bricolage… mais, c'est ton auto, donc tu peux bien entendu faire comme tu veux…
Sinon pour tringler les puits sur un bloc US, bon courage car très chiant, et bien vaporiser du décalaminant par le haut pour enlever toutes les suies.
c'est dans ces moments là qu'on se dit que le pas cher est toujours trop cher…
