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Cylindres Rayés

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par berni911 » 27 juin 2019, 20:04
Non culasse OK, mais Pb aussi sur un cylindre du milieu c'est sur.

Rayures m a ton dit, mais avec mon oeil nu et peu expert c 'était pas évident !! :(

Par contre m'a semblé qu il y avait du jeu au niveau du piston dans cylindre et c'est bien trop tard que je me suis interrogé pour savoir si cela n'était pas simplement une usure de segment par exemple !

Au final, j ai laissé faire les pros , malgres toute la galère et le cout que cela a engendré, je suis loin d'être mécontent d avoir maintenant un moteur qu'il a fallu roder comme sur une voiture neuve !

De plus l'IMS est maintenant le cadet de mes soucis. :)


Du plaisir , du plaisir du plaisir, à rouler c'est l objectif, et avec la multitudes de radars fixes et mobiles c'est pas facile .
Heureusement sur la tiptro le régulateur de série ma forcé a ne pas prendre trop de mauvaises habitudes pour les longs parcours. Et puis sur le PCM j ai réglé l'alarme d'excès de vitesse pas trop haut pour la piqure de rappel.

Pour info, mon prochain chantier concernera probablement le changement des silencieux. Ils sont vieux et pourraient lâcher un jour ou l'autre.
D'après le PET le code des silencieux tiptro ne sont pas les mêmes que ceux BM. Pourquoi ? quels différences ? si quelqu'un sait .. merci
par Start67 » 27 juin 2019, 12:37
berni911 a écrit :
@start67, oui 3.4 phase 1 (janvier 2001) 150 000km dans quelques heures...oups minutes.
;).
Je me disais bien que c'était un phase 1 car sur la phase 2 on ne peux pas voir la t° sur l'affichage de l'écran de climatisation ;)

Ton bas moteur changé...du à quoi ?

Culasse Poreuse ?
par Jcd911 » 27 juin 2019, 11:50
On dira se qu'on voudra, mais avec le temps qu'il fait, une balade le matin de bonne heure en 911 cabrio, quelque soit le modèle, c'est le pied. :thumbup: :cool:

Je suis parti se matin à la fraiche pour aller sur Oyonnax par les petites routes, que du plaisir. :P

J'imagine que c'est la même chose dans les cols vosgiens ;)
par berni911 » 27 juin 2019, 08:31
@start67, oui 3.4 phase 1 (janvier 2001) 150 000km dans quelques heures...oups minutes.
;).
par Start67 » 26 juin 2019, 22:46
Effectivement Jcd à raison, pour l'instant je n'était pas encore en pleine charge car petit rodage oblige (pas de plus de 5000t/min) donc normal que cela reste sur 80.

Vendredi je vais le finir avec un roulage un peu plus fort dans les cols alsaciens environ 2heures sans m'arreter et vu les t° extérieures ça devrait bien monter !

Berni911 ta 3.4 tiptro est bien une phase 1 ?
par Jcd911 » 26 juin 2019, 14:18
Bonjour à tous,

Une chose me semble importante, c'est l'étanchéité du circuit pour que le système reste sous pression et évite ainsi à l'eau de bouillir.
Le problème vient souvent du bouchon de bocal !

Les radiateurs sont aussi très exposés, et sans aucune protection; les grilles existent même chez Porsche, mais il faut tout demander.
Ils préfèrent vendre des radiateurs :D ;)

Je n'ai pas l'impression qu'il y ait une règle et le niveau de température est rarement le même d'une voiture à l'autre.
La température sur la mienne est sur 80°, comme vissée sur cette température. Maintenant, dans les cols et en fonction du dégré de sollicitation, la tempétaure monte tout de même.

Ensuite au retour, ne pas oublier de laisser redescendre la température avant de couper le moteur. :)
par RS911 » 26 juin 2019, 12:02
Je confirme que de mon côté aussi la température de mon moteur échange standard de 8000km approche des 90° en continu. J'ai lu les nombreux posts sur le sujet, et il n'y a vraiment rien d'anormal ni d'inquiétant. Nos véhicules sont refroidis avec du liquide de refroidissement, et non par de l'eau, de plus le circuit est sous pression, donc ne bout pas.
J'avais le problème inverse sur un de mes bateaux: jamais plus de 40°! Là c'était plus inquiétant! En fait, il y avait un problème de montage du calorstat. Depuis 82°.
Mais pour nos 996, tant que l'on n'est pas à 100° ou plus, tout va bien.
par berni911 » 26 juin 2019, 10:31
Start67 a écrit :
Jcd911 a écrit :
start67 est parti pour un tout du monde en 996. Depuis qu'il a tout refait, moteur et intérieur compris, il roule, mange et passe ses nuits dans la voiture.
Plus de temps pour communiquer. :cool: :thumbup: :D
Effectivement j'ai un petit peu roulé…..presque 1000 bornes actuellement.

Le moteur tourne bien et c'est très beau quand on baisse la tête pour regarder en dessous ;)

Première constatation après les premiers kilomètres, ma pression d'huile sur le mano est beaucoup plus haute par rapport à avant.

Explication de mon indépendant c'est signe que tout est neuf sur la ligne d'arbre….comme je ne l'avais jamais vu aussi haut je me suis posé la question :D

deuxième constatation, elle chauffe moins qu'avant toujours un peu en dessous de 80 voir 80 donc rien d'anormal mais j'avais le souvenir qu'elle montait plus avant....du coup je suis aussi rassuré concernant les culasses puisqu'elles proviennent de l'ancien moulin.

Merci start67 pour ton feed back.
Ca m'intéresse et je me rends compte de la disparité qu il peut y avoir peut être en les modèles.

Dans mon cas , suis sur le 3.4L boite Tiptro M96/4, et par exemple au contraire coté température eau, pas vraiment de changement, plutôt au dessus de 90°C.
Grace a l affichage sur écran clim , je constate même que la température évolue entre 90° et 100°voire au dessus de 100° en arrêt prolongé.
J'avais radiateur droit qui fuyait légèrement et cela s 'est agravé après le changement bas moteur.
En fait vu leur état (alu se désagrégeait) j ai changé les 3 radiateurs et les 2 condenseurs. Je pensais que le refroidissement serait amélioré....
Visiblement pas de gros changement , si ce n est la tranquillité d'esprit d'être clean sans avoir besoin de jeter un oeil fréquent sur le niveau du LDR dans bocal.

Ventilateurs controlés ainsi que leur fonctionnement petite vitesse/grande vitesse.
Bouchon du bocal remplacé également tant qu'a faire.

Coté pression d huile , je ne me souviens plus comment c 'était avant , mais a chaud, l'aiguille est sur le haut de l 'épaisseur barre du 1 bar. ;)

La clim fonctionne correctement, il n y a plus qu a attendre peut être 1 an ou 2 pour savoir s il faut faire des petites recharges régulières comme avant.

Presque 4000 bornes de fait depuis et elle me donne l impression de marcher de mieux en mieux . La boite tiptro a juste eu un comportement bizarre dans les 1000 premiers km!
Mais maintenant ce n'est que du bonheur à 200%

bonne route à toi aussi.
;o)
par Michael228 » 25 juin 2019, 22:11
Content pour toi et ta 4S :thumbup:
par Jcd911 » 25 juin 2019, 20:18
parfait, je suis content pour toi. :thumbup:

Elle a de la gueule la 4S vue de derrière ;)

Maintenant un entretien suivi et tu en a pour un bon moment de tranquilité. ;) :cool:
par Start67 » 25 juin 2019, 15:57
Jcd911 a écrit :
start67 est parti pour un tout du monde en 996. Depuis qu'il a tout refait, moteur et intérieur compris, il roule, mange et passe ses nuits dans la voiture.
Plus de temps pour communiquer. :cool: :thumbup: :D
Effectivement j'ai un petit peu roulé…..presque 1000 bornes actuellement.

Le moteur tourne bien et c'est très beau quand on baisse la tête pour regarder en dessous ;)

Première constatation après les premiers kilomètres, ma pression d'huile sur le mano est beaucoup plus haute par rapport à avant.

Explication de mon indépendant c'est signe que tout est neuf sur la ligne d'arbre….comme je ne l'avais jamais vu aussi haut je me suis posé la question :D

deuxième constatation, elle chauffe moins qu'avant toujours un peu en dessous de 80 voir 80 donc rien d'anormal mais j'avais le souvenir qu'elle montait plus avant....du coup je suis aussi rassuré concernant les culasses puisqu'elles proviennent de l'ancien moulin.


Petites photos prisent le lendemain de son retour :

On voit bien le rabaissement avec des B8 et coté tenue de route/chassis avec une superbe géo elle est tout autre !




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par Jcd911 » 22 juin 2019, 21:00
start67 est parti pour un tout du monde en 996. Depuis qu'il a tout refait, moteur et intérieur compris, il roule, mange et passe ses nuits dans la voiture.
Plus de temps pour communiquer. :cool: :thumbup: :D
par berni911 » 21 juin 2019, 20:06
Up!
Start67 qu elles sont tes news ?
les 1000 bornes du rodages sont passées ?
par Jcd911 » 11 juin 2019, 10:40
Salut Start67,

J'ai confondu avec quelqu'un d'autre; merci tout de même pour l'adresse de ton indépendant, ça peut toujours servir ;)
par Start67 » 11 juin 2019, 10:26
Jcd911 a écrit :
Oui Start67, je traine sur beaucoup de forum sans pour autant participer.

Tu n'oublieras pas de nous donner ton opinion sur les collecteurs en inox. La raisonnance est différente de celle des collecteurs en acier.
Elle est sortie samedi et j'ai fait 200 bornes avec….pour l'instant difficile à dire concernant les collecteurs inox car je fais un petit rodage donc je monte pas énormément dans les tours ;)


Pour ceux qui veulent l'adresse de mon indépendant : http://atelier9.eu/
par Jcd911 » 06 juin 2019, 11:52
Oui Start67, je traine sur beaucoup de forum sans pour autant participer.

Tu n'oublieras pas de nous donner ton opinion sur les collecteurs en inox. La raisonnance est différente de celle des collecteurs en acier.
par fr007 » 06 juin 2019, 10:15
Start67 a écrit :
fr007 a écrit :
Juste pour ma culture : qu'elles sont les moteurs exposés?


(Si cela pollue le post , pas de soucis je ferai une recherche plus tard. En vous remerciant.) :cool:
https://911andco.fr/tout-savoir-sur-les ... 97-phase1/
Parfait. Merci!
par Start67 » 06 juin 2019, 09:53
fr007 a écrit :
Juste pour ma culture : qu'elles sont les moteurs exposés?


(Si cela pollue le post , pas de soucis je ferai une recherche plus tard. En vous remerciant.) :cool:
https://911andco.fr/tout-savoir-sur-les ... 97-phase1/
par Start67 » 06 juin 2019, 09:50
Les 928 c'est clairement son domaine et il est très bon sur le sujet !

Il est victime de son succès et les délais peuvent être long....mais quoi de plus normal en effectif très reduit et beaucoup de passion :thumbup:

D'ailleurs ma voiture roule depuis hier :D

Tout va bien apparemment et je file samedi la récupérer !

Il fera un article de cette opération sur son site internet
par fr007 » 06 juin 2019, 09:42
Juste pour ma culture : qu'elles sont les moteurs exposés?


(Si cela pollue le post , pas de soucis je ferai une recherche plus tard. En vous remerciant.) :cool: