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pascal_targa a écrit : la turbo s est au centre alpine un client qui a choisi une alpine en lieu de son lance pierre trop inexploitable...
flatlux a écrit : Patrickdup a écrit : Jaguar F Type pour tous les jours, ou alors, comme les copains, une GT3! 100k de solutions 30 non?
Patrickdup a écrit : Jaguar F Type pour tous les jours, ou alors, comme les copains, une GT3!
SoLo a écrit : 100ke t'a un bon lance pierre: https://www.leboncoin.fr/voitures/1524743982.htm/
flatlux a écrit : 993 s narbonne a écrit : Arretez s'il vous plait avec des photos de GT3 rouge Indien, Je n'en peux plus tu regrettes ta 997 vs le GT4?
993 s narbonne a écrit : Arretez s'il vous plait avec des photos de GT3 rouge Indien, Je n'en peux plus
Jean Ironman a écrit : flatlux a écrit : Jean Ironman a écrit : Une 997 turbo s cab phase 2 macadamia [emoji23] On attend toujours la suite du projet! Le projet c’était l’import d’un wrangler avec conversion Hellcat 707 Cv...après avoir passé bcp de temps sur le sujet, trouver la bestiole et l’importer en France c facile, par contre la carte grise est quasi impossible à obtenir en bon et du forme. Les réceptions à titres isolées étant trop chronophages et demande trop de tests. A ce titre un des employés de la drire/dreal avec qui j’ai sympathisé m’a dit qu’il est quasi impossible d’immatriculer une singer en France pour les mêmes raisons....donc pour le moment l’idée est rangé dans un coin de ma tête à moins que je le fasse immatriculé en UK où l’a ça prends 5 minutes à faire.
flatlux a écrit : Jean Ironman a écrit : Une 997 turbo s cab phase 2 macadamia [emoji23] On attend toujours la suite du projet!
Jean Ironman a écrit : Une 997 turbo s cab phase 2 macadamia [emoji23]
Seb_95 a écrit : Moi je prendrais une 964 Turbo Parce que ce cul, putain ce cul