MadMax a écrit :

c'est surtout moins chiant
Mais compte tenu du nombre de litres d'huile qu'il y a dans le bouzin ... la différence de hauteur ne joue pas beaucoup

laurent997 a écrit :

Le problème des chandelles c’est quelles ont une tête plus ou moins en forme de V et que si tu les mets sous les points de levage tu enfonces tout ( a l’arrière .. )
Pour ma 64 Circuit je lève l’avant très haut au cric et je mets mes chandelles sous les traverses



Pour l’arrière , comme je n’ai pas le plastique sous le moteurs , je mets le circ sous le moteur et les chandelles sous les bras de suspension en profitant de la forme en V pour bien stabiliser le tout .
Rien de plus dangereux qu’une chandelle mal placée qui rippe ....

MadMax a écrit :

c'est surtout moins chiant
Mais compte tenu du nombre de litres d'huile qu'il y a dans le bouzin ... la différence de hauteur ne joue pas beaucoup

MadMax a écrit :

c'est pas super bien montré en effet

laurent997 a écrit :

Le problème des chandelles c’est quelles ont une tête plus ou moins en forme de V et que si tu les mets sous les points de levage tu enfonces tout ( a l’arrière .. )
Pour ma 64 Circuit je lève l’avant très haut au cric et je mets mes chandelles sous les traverses



Pour l’arrière , comme je n’ai pas le plastique sous le moteurs , je mets le circ sous le moteur et les chandelles sous les bras de suspension en profitant de la forme en V pour bien stabiliser le tout .
Rien de plus dangereux qu’une chandelle mal placée qui rippe ....