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Contrôle technique

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par apas » 24 mai 2018, 07:01
Comme pour certains d'entre vous j'ai fait passer la mienne avant l'échéance du nouveau CT.

Zéro défaut ! J'ai discuté avec le contrôleur du nouveau CT et comme dans de nombreuses professions, mon sentiment est que cela va dépendre de sur qui on tombe et de comment ils utilisent une marge d'appréciation qu'ils ont toujours !

Le type m'a raconté qu'avec toute l'angoisse véhiculée dans les médias, un papi était venu le voir pour passer en avance le CT d'un véhicule qui avait un an (pour les voitures neuves la 1ère échéance est à 4 ans) !

Pour en revenir à nos belles il m'a dit qu'il n'envisageait pas de recaler une Porsche un peu grasse ou qui fuit du joint spi. Selon lui ces véhicules sont bien mieux entretenus que la moyenne des autres.

En revanche il m'a dit sans état d'âme qu'il ne se gênerait pas pour recaler avec injonction de réparation des poubelles dangereuses qui avec les normes d'aujourd'hui arrivent encore à passer à travers la législation...
par Michael228 » 20 mai 2018, 23:39
LOOI911 a écrit :
Pas d’elargisseurs de voie... je veux garder le Max de vivacité.
Justement, qui dit voies plus larges dit normalement comportement plus vif, non ? :o
par LOOI911 » 20 mai 2018, 17:33
Merci.
L’option d’époque « GT3 look ». Donc les mêmes jantes que les GT3... mais en 7.5 à l’avant et de mémoire aussi un peu plus étroit derrière.
Avec des pneus en 225 devant et 265 derrière. Pas d’elargisseurs de voie... je veux garder le Max de vivacité.

Véhicule acheté avec cette monte mais d’usine sortie avec les traditionnelles 18’ turbo look.

Elle a le différentiel mécanique en option et j’ai ensuite optimisé le châssis :
Kit bilstein eibach + barres stab du kit Porsche M079 de mémoire. (Barres achetées ici car le propriétaire de l’auto équipée ainsi voulait un truc moins raide).
par BEGNAT64 » 20 mai 2018, 17:27
LOOI911 a écrit :
Ct zéro défaut pour la mienne aujourd’hui et le cul tout sec. Pas une fuite, pas un suintement. Tout est propre !

Seule remarque sans incidence : ma géo est plutôt agressive pour l’interieur de la bande de roulement. Va falloir penser au remplacement...

Michelin PS2... je resignerai pour les mêmes.

Là où je suis allé ils m’ont avoué que les gens psychotent a force d’entendre des trucs hallucinants. Et cela ne les fait pas rire de porter le rôle des méchants.

Après dans le lot des contrôleurs... je pense qu’il y a des mecs bien, qui donnent des conseils utiles et/ou attirent l’oeil Sur des détails que l’on ne voit pas toujours... et des moins malins... comme partout.

Image

Ps : 20 ans en février dernier et presque 134.000 km.
Elle est belle en effet! C'est quoi comme jantes que tu as?
par LOOI911 » 18 mai 2018, 22:16
Et ben ça en fait déjà deux de sauvées ! :D

:thumbup:
par pmar » 18 mai 2018, 22:13
Bonjour,

La mienne vient de passer cette après-midi.
C'est une 996 C4 de 1999 avec 120 000 km.
J'ai anticipé le contrôle de 4 mois à cause des nouvelles normes en vigueur à partir du 20 mai mais aussi à cause des conneries que l'on raconte dans les médias. J'ai discuté longuement avec le contrôleur et il m'a bien dit qu'ils avaient eu des réunions pour prendre positions face à ces nouvelles normes.
Si ils appliquent à la lettre ce qui est demandé, plus de la moitié du parc automobile français ne roulera plus.
Ils ont décidé d'être un peu plus logiques sur le terrain. Concernant le suintement d'huile, il ne faut pas confondre suintement et coulée d'huile. Il m'a bien précisé qu'une voiture qui est légèrement grasse sur un carter et qui ne laisse pas couler des gouttes d'huile régulièrement sur le sol ne serait pas recalée, du moins par certains d'entre eux. Il faut faire la part des choses.
Enfin, la mienne est passée sans encombre avec les félicitations du contrôleur pour son état et son entretien. Même avec les nouvelles mesures, elle passera sans problème pour de nombreuses années m'a-t-il dit. Espérons.
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par LOOI911 » 18 mai 2018, 22:09
Ct zéro défaut pour la mienne aujourd’hui et le cul tout sec. Pas une fuite, pas un suintement. Tout est propre !

Seule remarque sans incidence : ma géo est plutôt agressive pour l’interieur de la bande de roulement. Va falloir penser au remplacement...

Michelin PS2... je resignerai pour les mêmes.

Là où je suis allé ils m’ont avoué que les gens psychotent a force d’entendre des trucs hallucinants. Et cela ne les fait pas rire de porter le rôle des méchants.

Après dans le lot des contrôleurs... je pense qu’il y a des mecs bien, qui donnent des conseils utiles et/ou attirent l’oeil Sur des détails que l’on ne voit pas toujours... et des moins malins... comme partout.

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Ps : 20 ans en février dernier et presque 134.000 km.
par hulk964C4 » 18 mai 2018, 20:52
Et moi elle est passée sans ceintures ( harnais ) sans klaxon ( volant snap off) plus tout le reste :D et la liste est longue .......



Mais au final 0 défaut , le contrôleur était content d être au volant ;)
par rapido03 » 18 mai 2018, 20:41
Les suintement qui ne passent pas au contrôle technique. .....la blague, merci les journalistes. ..
faudrait lire les phrases du decret comme il faut, ca vaut aussi pour les contrôleurs, certains ont le qi d'une éponge. ...

la fuite de lubrifiant pour etre classée critique, doit etre génératrice d'un danger immédiat. ....

j'ai participé à 3 réunions régionales de groupe de ct, dekra, autosur et securitest....les 3 racontent les mêmes choses, seules les poubelles ne passeront plus.

Apres comme d'habitude, certains il leur faut ceinture bretelles. ...
par Dav41 » 18 mai 2018, 19:17
jhesite a écrit :
Ça va être compliqué de faire passer une classic ( pré 74 )
Si le.moindre suintement est motif de recalage :D :D
La mienne est passée la semaine dernière sans soucis... Ouf ! C'est toujours ça...
J'ai posé la question pour les "Classiques" et le contrôle serait moins contraignant (du moins pour les véhicules de plus de trente ans)

À suivre donc, mais d'un point de vu général, les voitures sont de plus en plus ciblées comme des "vilain petits canards" en France...
par Thote » 18 mai 2018, 18:51
enbaseX51 a écrit :
nono99 a écrit :
la directive europeenne qui fixe ces nouvelles règles semble curieusement floue sur ce point, voire sujet à interprétation :

point 8.4.1:
"-Toute fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route.

-Formation continue de gouttelettes constituant un risque très grave."
A noter:
Ces défauts pouvant etre évalués comme "majeurs" ou "critiques"

la directive : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 32014L0045
c'est bien ce que je dis......;;il y a des claques qui se perdent chez les contrôleurs
Bien grand leur fasse de faire les malins aujourd'hui, on en reparle demain.......
Oh que oui...
En plus en ce moment, enfin jusqu'à l'entrée en vigueur du nouveau CT, ils sont débordés !
Ce qui a à mon avis pour conséquence de faire un peu s'enflammer les mecs... On verra quand les agendas vont bien bien s'éclaircir !
par jumbo.91 » 05 avr. 2018, 18:19
pébé a écrit :
jumbo.91 a écrit :
Hello

La mienne est passé hier au CT
Zéro défaut pour une mamie de 19 ans c'est sympa.

Le problème avec les CT c'est que la part d'appréciation du contrôleur est bien trop grande.

Pour mon autre véhicule (espace 4 de 2009)
contrôle de 2016 : fuite sortie boite, disque arrière légère usure, corrosion silencieux
contrôle de 2018 : vierge
Pourtant aucun travaux n'a été fait sur les éléments cités en 2016.

Le CT est selon moi positif car :
- pour nombre de personnes qui n'entretiennent pas leur voiture (ou juste la vidange) c'est un moyen d'être alerté
- car cela retire de la route les épaves (même si vous allez me dire, et vous aurez raison que des voitures roulent sans CT)

A+
slt , tu as du passer dans deux ct differents , car ils garde tout en memoire , j'ai eu le cas .
Non exactement la même adresse.
Il m'ont envoyé un courrier et un tarif promotionnel.

C'est juste le bon vouloir su controleur.

C'est vraiment ce qui est flippant

A+
par Graham » 05 avr. 2018, 16:46
CaptWill83 a écrit :
J'aimerai bien que les CT enlèvent les tas de boue français en circulation (camionnettes dans un brouillard noir, camions roulant tordus...
(je reviens de Thaïlande ou il n'y en a pas:o :o)

Mais j'ai acheté un vieux Trafic Reno bien déglingué(2500€) à des gitans qui m'ont apporté un CT vierge qd je leur ai demandé ?!? :( :(
:question: :question:
Il y a un truc qui m'échappe dans le raisonnement.
Il y aurait peut être moins de tas de boue en circulation si on arretait d'acheter des vielles bagnoles déglinguées aux Gitans, non ?
par jhesite » 05 avr. 2018, 16:39
Ça va être compliqué de faire passer une classic ( pré 74 )
Si le.moindre suintement est motif de recalage :D :D
par pébé » 05 avr. 2018, 16:37
jumbo.91 a écrit :
Hello

La mienne est passé hier au CT
Zéro défaut pour une mamie de 19 ans c'est sympa.

Le problème avec les CT c'est que la part d'appréciation du contrôleur est bien trop grande.

Pour mon autre véhicule (espace 4 de 2009)
contrôle de 2016 : fuite sortie boite, disque arrière légère usure, corrosion silencieux
contrôle de 2018 : vierge
Pourtant aucun travaux n'a été fait sur les éléments cités en 2016.

Le CT est selon moi positif car :
- pour nombre de personnes qui n'entretiennent pas leur voiture (ou juste la vidange) c'est un moyen d'être alerté
- car cela retire de la route les épaves (même si vous allez me dire, et vous aurez raison que des voitures roulent sans CT)

A+
slt , tu as du passer dans deux ct differents , car ils garde tout en memoire , j'ai eu le cas .
par CaptWill83 » 05 avr. 2018, 15:47
J'aimerai bien que les CT enlèvent les tas de boue français en circulation (camionnettes dans un brouillard noir, camions roulant tordus...
(je reviens de Thaïlande ou il n'y en a pas:o :o)

Mais j'ai acheté un vieux Trafic Reno bien déglingué(2500€) à des gitans qui m'ont apporté un CT vierge qd je leur ai demandé ?!? :( :(
par jumbo.91 » 05 avr. 2018, 09:32
Hello

La mienne est passé hier au CT
Zéro défaut pour une mamie de 19 ans c'est sympa.

Le problème avec les CT c'est que la part d'appréciation du contrôleur est bien trop grande.

Pour mon autre véhicule (espace 4 de 2009)
contrôle de 2016 : fuite sortie boite, disque arrière légère usure, corrosion silencieux
contrôle de 2018 : vierge
Pourtant aucun travaux n'a été fait sur les éléments cités en 2016.

Le CT est selon moi positif car :
- pour nombre de personnes qui n'entretiennent pas leur voiture (ou juste la vidange) c'est un moyen d'être alerté
- car cela retire de la route les épaves (même si vous allez me dire, et vous aurez raison que des voitures roulent sans CT)

A+
par enbaseX51 » 02 avr. 2018, 13:34
nono99 a écrit :
la directive europeenne qui fixe ces nouvelles règles semble curieusement floue sur ce point, voire sujet à interprétation :

point 8.4.1:
"-Toute fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route.

-Formation continue de gouttelettes constituant un risque très grave."
A noter:
Ces défauts pouvant etre évalués comme "majeurs" ou "critiques"

la directive : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 32014L0045
c'est bien ce que je dis......;;il y a des claques qui se perdent chez les contrôleurs
Bien grand leur fasse de faire les malins aujourd'hui, on en reparle demain.......
par nono99 » 02 avr. 2018, 12:08
la directive europeenne qui fixe ces nouvelles règles semble curieusement floue sur ce point, voire sujet à interprétation :

point 8.4.1:
"-Toute fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route.

-Formation continue de gouttelettes constituant un risque très grave."
A noter:
Ces défauts pouvant etre évalués comme "majeurs" ou "critiques"

la directive : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 32014L0045
par CaptWill83 » 02 avr. 2018, 11:46
Même remarque lors d'un CT il y a 5jours

"Suintement", joint spi bien gras (changé il y a 25000:o) : ça ne passera plus. Soit disant il doivent prélever et analyser ???
Connaisseur de Porsche et de "suintements", m'a simplement conseillé Karcher et chiffon sous voiture avant CT pour éviter de le mettre dans l'embarras :D :D