Donzenac a écrit :

vjim a écrit :

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

On t'as reconnu Marc Dorcel

vjim a écrit :

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

vjim a écrit :

faut pas seulement l'enfoncer 2/3 fois quand elle est chaude , faut la maintenir à fond et des qu'elle démarre tu relâches

range59 a écrit :

ton filtre a essence dans le compartiment moteur, touché ta bobine si elle est chaude après avoir rouler.
vérifier aussi la crépine dans le réservoir, si ce n est pas bouché.
vérifier si tu as des étincelles aux bougies, tes vis platinée ainsi que le condensateur

de toute façon, il y a un moyen de le savoir, tu prends du star pilot, tu fais un tour, tu l arrêtes, et quand tu la remets en route si elle a du mal, tu mets un coup de star pilot a l entrée d air du filtre a air, si elle démarre puis s éteint, c est un problème d essence.
si elle ne démarre pas aussi avec le star pilot, c est un problème d allumage.
ne pas trop mettre de star pilot

Vinq5767 a écrit :

Oui j'enfonce bien deux ou trois fois ma pédale à fond, à chaud comme à froid.

range59 a écrit :

salut
verifie ta pompe a essence, ta bobine d allumage, vis platinée, condensateur.
si tu as de l allumage aux bougies, c est quel model de 2.2 t, e ou s.
ou prise d air a chaud