racing12 a écrit :
Salut touteninox,
J'ai tué quelques plaquettes sur mon bolide and the winner is:
A l'avant :Pagid ! en bleu ou rouge voir virer au jaune ca marche bien de toute façon, ca ne couuinne pas trop en ville, et c'est bon en endurance
Actuellement j'ai des rouges commandées par erreur, mais ca va bien , avant je mettais des bleues, bien plus assorties à ma carro...
A l'arrière: bilan mitigé avec des plaquettes "racing", tendance au blocage , voir plus sous la pluie 
Je suis donc recemment revenu sur des plaquettes Textar d'origine pour l'AR, en plus elles ne coutent rien et tiennent le choc !
Sinon il te faut aussi les disques percés ( Zimmermann) , flexible avia, et un bon liquide de frein , je mets du super blue racing de chez ATE depuis des lustres ( les RBF600 et autres DOT 5 sont trop contraignant à mon goût)
Voilà mon retour d'expérience sur nos vénérables 3,2L !!
Stephan
Je remonte ce post.
Stephan, tu as des étriers de frein d'origine ?
Dans un premier temps, pour faire de la route quasi-exclusivement, je peux mettre quoi comme ensemble disque/plaquette ?
Pour les plaquettes, j'ai lu RC6 de Carbone Lorraine ?
