Pascal a écrit :
Et puis dit comme ça, ça donne tellement envie!!
disons surtout que perdre du temps et donc de l'argent à recuperer les erreurs des autres à un moment donné quand tu as énormément de boulot ca te met en rogne... et faire des posts de 20km de long pour montrer une qualité de restauration dans les moindres détails et vouloir gagner 3 sous en décapsulant un compteur ca sonne faux... ceci n'étant bien sur que mon avis.
les liens donnés par thane
lien 1 : bon courage avec cette méthode aiguille en place, c'est de cette manière qu'on fait le plus de dégât, et surtout, un bâti de compteur de 914 est différent d'un bâti de compteur de 911 de 70...
lien 2 : compteur de type G, aucun rapport et la encore on a deja explique longuement les risques de casse de l'aiguille, 2 concurrents travaillent avec cette méthode, et m'envoie une vingtaine de clients / an recuperer leurs conneries apres avoir tordu l'axe ou casse le fut...
pour que mes propos soient bien interprètés :
- j'ai du boulot raz le museau (ceux qui sont en attente le savent o combien!!!) donc mes propos/conseils ne sont vraiement pas pour recuperer du boulot, je suis complet pour plusieurs mois...
- je n'empêche personne de tenter le coup bien au contraire, c'est pas mon compteur et je me contrebalance du résultat
- pour faire les choses correctement et dans le respect du cahier des charges VDO il faut enlever l'aiguille, et démonter le fond... ce qui implique obligatoirement d'avoir un banc de calibrage pour remettre l'aiguille, ce que peux de gens ont, y compris dans ma profession (on est 2 à en avoir)
un compteur c'est pas un réglage du culbus ou des écrous de 12, c'est petit, précis, fragile et cela nécessite je le répète du matériel et un savoir faire... le tutoriel sur le forum 914 date d'une époque où on trouvait des compteurs de 914 d'occase à 100€ et où on pouvait tenter des trucs sans grand risque, du coup... aujourd'hui un compteur de 911, si vous en trouvez à 100€ d'occase filez moi les liens, je prend !!!!!!
apres toutes ces informations / mises en garde, ceux qui se sente peuvent y aller, mais les conseilleurs sont rarement les payeurs en cas de casse, et si dès le début on cherche deja un tutoriel sur comment opérer, c'est deja signe qu'on devrait pas y aller...
je n'ai jamais été avare de conseils, et j'ai toujours apporté mon aide aux passionnés en les dépatouillant du mieux que possible, mais quand on peut éviter un massacre, c'est mieux.
c'est dit ! bon dimanche
