xavier74 a écrit :
peedeebee a écrit :
analyse d'huile, endoscopie, passage en irm, scanner à froid, rayons x...Sans déconner, faut arrêter à un moment. C'est d'un lourdingue...
Autant sur un véhicule sportif autre, je serais d'accord, autant sur ce modèle en particulier, avec ce moteur en particulier, qui a un taux record de cylindres rayés (qui est un défaut de conception connu), c'est du bon sens que de faire l'une des analyses évoquées (huile ou endoscopie).
Ça coute 100€, et ça peut éviter un billet de 15 000€ de réfection moteur.
achetez comme bon vous semble mais respectez les suggestions qui évitent des mésaventures douloureuses (et beaucoup ici témoignent de ces mésaventures !)
Vous êtes libre de les trouver exagérez et de ne pas les suivre évidement.
