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Etiquette carnet à bords carrés???

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par 928cs » 10 oct. 2016, 14:53
Donc Porsche a changé ses abréviations.
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Intéressant.
par Gbo92 » 10 oct. 2016, 10:30
928cs a écrit :
ririturbo a écrit :
Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !
C05= FrankreicH
...
Hummm... des photos de carnets C05 avec FH ? ;)

Parce que le mien (celui de mon ex 997 targa) est C05 et FR :)

Image
par korben » 10 oct. 2016, 09:40
et C02 = USM United State of aMerica à priori.
Sur les C00 je n'ai jamais vu de lettre dans le n° d'identification
par 928cs » 10 oct. 2016, 09:12
ririturbo a écrit :
Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !
C05= FrankreicH

Et il me semblait que JP signifie JaPan.
Je vais vérifier, néanmoins.
par Vincent 996 Turbo » 08 oct. 2016, 18:09
Palmers a écrit :
Pour moi, c'est normal. Pour confirmer, l'étiquette du carnet doit avoir les codes au-dessus du VIN.
Et oui bien vu :thumbup:. Il est fort ce Palmers :thumbup:.
par ririturbo » 08 oct. 2016, 15:25
Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !
par Palmers » 08 oct. 2016, 15:12
Vincent 996 Turbo a écrit :
Palmers a écrit :

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.
Dois-t-on en conclure q'une 996 de 2005 (MY05) sans étiquette sous le capot c'est normal ?
Pour moi, c'est normal. Pour confirmer, l'étiquette du carnet doit avoir les codes au-dessus du VIN.
par Vincent 996 Turbo » 08 oct. 2016, 13:44
Palmers a écrit :

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.
Dois-t-on en conclure q'une 996 de 2005 (MY05) sans étiquette sous le capot c'est normal ?
par gfbt » 08 oct. 2016, 11:59
Palmers a écrit :
Salut,

J'ai plein d'étiquettes en C07 qui contiennent la mention JP sur la 1ère ligne.
Y compris sur des 2007.
Le collage et la transparence sont semblables aux autres étiquettes.

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.

Cette Turbo est un véhicule de lancement.
Configuration sympa, mais régulateur fort coûteux à post-équiper en raison de la présence de la coque de colonne de direction en cuir.
:thumbup:

Cette étiquette ne me choque pas non plus ;)
par Dgedge » 08 oct. 2016, 10:39
Merci Palmers !
Toujours aussi précises tes réponses !
par Palmers » 08 oct. 2016, 10:02
Salut,

J'ai plein d'étiquettes en C07 qui contiennent la mention JP sur la 1ère ligne.
Y compris sur des 2007.
Le collage et la transparence sont semblables aux autres étiquettes.

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.

Cette Turbo est un véhicule de lancement.
Configuration sympa, mais régulateur fort coûteux à post-équiper en raison de la présence de la coque de colonne de direction en cuir.
par ppi.sud77 » 07 oct. 2016, 23:08
colas90 a écrit :
Est-ce que la première ligne, celle avec JP est normalement présente sur l'étiquette carnet ? Sur les 993, cette ligne n'est que sur l'étiquette capot.
les 997 n'ont plus d'étiquette capot .
par 928cs » 07 oct. 2016, 22:58
colas90 a écrit :
Est-ce que la première ligne, celle avec JP est normalement présente sur l'étiquette carnet ? Sur les 993, cette ligne n'est que sur l'étiquette capot.
Je ne connais pas les modernes, mais effectivement sur les anciens modèles, seule l'étiquette présent sur la voiture avait cette première ligne.

Tu vas dans une concession Porsche avec le numéro de châssis et ils peuvent te donner la configuration d'origine de la voiture, entre autres.
par folligato » 07 oct. 2016, 21:28
VIN décodé + factures + historique/traçabilité
par mikegba » 07 oct. 2016, 21:05
Regarde aussi la date d'impression par l'imprimerie du carnet, par rapport à la date de première mise en circulation de la voiture....
par Dgedge » 07 oct. 2016, 20:56
Oui bien vu mais reste ce probleme de transparence et la mention JP en haut qui correspondrait à une version japonaise
par folligato » 07 oct. 2016, 19:57
Ben oui, bien vu :thumbup:
par steph30 » 07 oct. 2016, 19:09
ppi.sud77 a écrit :
Ce que tu vois c'est le cadre ( bord droit ) imprimé sur la page du carnet en transparence de l'étiquette collée ( bord arrondi ) .
tout pareil :thumbup:
par ppi.sud77 » 07 oct. 2016, 17:37
Ce que tu vois c'est le cadre ( bord droit ) imprimé sur la page du carnet en transparence de l'étiquette collée ( bord arrondi ) .
par folligato » 07 oct. 2016, 17:28
Peut être que l'originale a été tachée (mais le reste du carnet est clean!)
C'est un duplicata collé, sans doute
Demande des explications avant de te déplacer...et un décodage VIN pour confirmer tout ça
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