[Vincent 996 Turbo]

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.

Dois-t-on en conclure q'une 996 de 2005 (MY05) sans étiquette sous le capot c'est normal ?

[Palmers]

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.

Dois-t-on en conclure q'une 996 de 2005 (MY05) sans étiquette sous le capot c'est normal ?

Pour moi, c'est normal. Pour confirmer, l'étiquette du carnet doit avoir les codes au-dessus du VIN.

[ririturbo]

Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !

[Vincent 996 Turbo]

Pour moi, c'est normal. Pour confirmer, l'étiquette du carnet doit avoir les codes au-dessus du VIN.

Et oui bien vu . Il est fort ce Palmers .

[928cs]

Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !

C05= FrankreicH

Et il me semblait que JP signifie JaPan.
Je vais vérifier, néanmoins.

[korben]

et C02 = USM United State of aMerica à priori.
Sur les C00 je n'ai jamais vu de lettre dans le n° d'identification

[Gbo92]

Aussi bizarre que cela puisse paraître, C07 va avec JP.
Et C05 va avec FH !

C05= FrankreicH
...

Hummm... des photos de carnets C05 avec FH ?

Parce que le mien (celui de mon ex 997 targa) est C05 et FR :)

[928cs]

Donc Porsche a changé ses abréviations.


Intéressant.