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Confort ? Jantes Turbo bien mieux que GT3 ?

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par Porsche_it » 09 oct. 2016, 12:08
Fais attention aux dimensions des pneus sur cette annonce ;)
par Rykiel » 09 oct. 2016, 10:33
Hello,

J'ai vu cette annonce pour des Cup3 en 17 avec Continental neufs pour 1000€ :
https://www.leboncoin.fr/vi/1005938385.htm
Effectivement, les Cup3 en 17 n'existent pas d'origine. Je me demande donc si c'est pas une idée à la con finalement de vouloir ce dessin en 17. Vous en pensez quoi ?
par FLATERIC » 27 sept. 2016, 01:41
Fais gaffe en achetant des jantes, que tu aies les bons déports aussi....
Jette un œil ici pour vérifier:
http://www.944racing.de/wheelweights.php
par MadMax » 24 sept. 2016, 08:58
;) ;)

En tout cas pour changer régulièrement de jantes sur la mienne je peux vous garantir que le confort est nettement meilleur en 17 vs 18p.... : Taille des pneus (flancs + largeur) poid de l ensemble ;)



Je sais pas si les cup3 ont existé en 17 mais ce dont je suis sur c est que mes jantes sont des jantes de 996 3.4 et boxster 986 origine :D :D
par matt » 23 sept. 2016, 21:38
Attention, d'après ce que je vois sur les précédents messages, c'est madmax qui a raison pour les jantes d'origine en 17'' pour les 996. Les cup 3 n'ont pas existé d'origine en 17'', elles sont en 18". Si cup 3 en 17", je pense que se sont des copies et pas des originales;)
par Rykiel » 23 sept. 2016, 19:52
TheSeb a écrit :
Moi j'ai une 3.4 avec châssis sport, jantes "GT3" (SportDesign en fait il me semble), mais en 285 de large à l'arrière, plus les sièges sport.
Ah ben alors on a la même ! Oui, la désignation c'est sportDesign effectivement.
IXRL Jantes 18" SportDesign en 2 parties 1 997,08 €
Et puis j'ai aussi une vieille W124 boite auto pour avoir de la mollesse.
par TheSeb » 23 sept. 2016, 19:33
'lut !

Moi j'ai une 3.4 avec châssis sport, jantes "GT3" (SportDesign en fait il me semble), mais en 285 de large à l'arrière, plus les sièges sport.

Eh ben j'aime bien :D

Tu n'as pas senti la fermeté avant de l'acheter ? Un peu dommage du 17 avec le châssis sport. Tu vas t'y faire... plus tu hausses le rythme et plus tout s'équilibre :D
par Rykiel » 23 sept. 2016, 19:03
MadMax a écrit :
sinon au pire j'ai des jantes d'origine 996 3.4 en 17p ...
Merci MadMax ! Si je passe en 17, ça sera en Cup 3, même si le dessin des origines est pas mal.
par Rykiel » 23 sept. 2016, 19:02
Pam17 a écrit :
Regarde si châssis sport + jantes 17'' c'es homologué ????
Car c'est un peu antinomique ;) :thumbup:
Disons que c'est plus facile de passer en 17 pouces que de passer en chassis "normal" ! Mais bonne question. Je sens que je vais vite être découragé et laisser comme c'est !! :)
par Pam17 » 23 sept. 2016, 18:26
Rykiel a écrit :
Merci renald, mais ma 996 n'est pas une turbo, c'est juste une 3.4 normale. Simplement, elle a été équipée de jantes type GT3 en 18 pouces (sur option à la livraison). Aussi, je pense qu'une monte en jantes "Cup 3" de 17 pouces est possible ? Puisque sans option, c'était des jantes en 17 pouces qui étaient fournis ?
Regarde si châssis sport + jantes 17'' c'es homologué ????

Car c'est un peu antinomique ;) :thumbup:
par MadMax » 23 sept. 2016, 17:53
sinon au pire j'ai des jantes d'origine 996 3.4 en 17p ...

Image
par Rykiel » 23 sept. 2016, 17:04
LxE a écrit :
En 17" chez porsche tu as du choix ...
Et les Cup 3 sont loin d'être les plus belles ...
Merci à toi. C'est vrai qu'elle sont très jolies ces jantes. Mais à vrai dire, j'aime bien avoir des jantes qui aient été montées sur la voiture. Donc pas de modèles anciens ou de jantes pour Boxster. Ensuite, j'aime beaucoup le dessin des GT3 (mais trop inconfortables je trouve) mais aussi des Cup 3. Et vu que les Cup 3 on bien été montées sur 996, je vais voir si j'en trouve 4.
Par contre, les jantes montées d'origine pour les 996 C4 sont probablement les plus vilaines. (C'est un avis personnel).
par Rykiel » 23 sept. 2016, 15:48
Merci renald, mais ma 996 n'est pas une turbo, c'est juste une 3.4 normale. Simplement, elle a été équipée de jantes type GT3 en 18 pouces (sur option à la livraison). Aussi, je pense qu'une monte en jantes "Cup 3" de 17 pouces est possible ? Puisque sans option, c'était des jantes en 17 pouces qui étaient fournis ?
par LxE » 23 sept. 2016, 15:46
En 17" chez porsche tu as du choix ...
Et les Cup 3 sont loin d'être les plus belles ...

Si tu cherches à passer en 17" sans repartir sur des jantes d'anciennes génération (genre Cup 1 de 964 ou encore Cup 2 de 993), moi je te conseille des "sport classic" de boxster (car sur 996 les sport classic 2 sont forcement en 18" démontables). Elles sont très jolies. Exemple :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=16_s
par renald » 23 sept. 2016, 15:40
verifie bien ton carnet pour voir si les 17 (possible en monte hiver) sont homologuée sur la turbo, je n ai pas le miens sous les yeux, attention car si tu change la largeur de la jante, il y a fort à parier que tu doive changer le deport de clele ci (ET) dans le carnet tu dois avoir si elles sont prévue les dimension des jantes qu'il te faut, important pour le CT et l'homologation route
par Rykiel » 23 sept. 2016, 15:28
Bon, alors je vais me mettre en quête de ça alors !
Merci à vous !!
par Rob » 23 sept. 2016, 15:21
Ma 993 est beaucoup plus confortable en 17', qu'avec les 18' qui l'équipaient à l'achat :exclamation:
par Boub42 » 23 sept. 2016, 14:48
Ah, ok bon bah c'est certain qu'en 17 ça sera moins inconfortable
par Rykiel » 23 sept. 2016, 14:44
Merci beaucoup LxE. Oui, j'ai été trompé par le dessin.
Du coup, la question se pose. J'aime bien le dessin des GT3 mais les Cup 3 sont assez jolies et puis surtout ça m'évitera un tassement de vertèbres...
On peut clairement le ressentir ? Je sais que c'est un peu compliqué de répondre, chacun ayant son ressenti.
(si quelqu'un à une avec option chassis -10mm et chaussé en 17 dans le coin... :D )
par LxE » 23 sept. 2016, 14:25
Tu confonds les Cup 3 qui existent en 17 " et les turbo qui ne sont qu'en 18" ...

Cup 3 :

Image

Turbo :

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Mais si tu passes de 18" à 17", alors oui tu gagnes en confort...
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