Thanks pour l'info !! :thumbup:

Toujours mis la Motul 300V compétition 15/50.

Hello,

Yes !!!! Comme tu le dis : super !

Autre sujet : je voulais faire ma vidange aujourd'hui et viens de me rendre compte que la plaque de crépine de mon carter moteur n'est pas pourvu de vis de vidange :question: :question: :question:
Je crois me rappeler qu'en effet, la dernière fois que j'ai vidangé, j'avais carrément démonté la plaque avec ses 8 écrous ....
Bref : je viens de commander une plaque avec trou + vis : j’espère que le diamètre de la plaque correspond, a priori oui ...
Une petite question : on entend tout au sujet des huiles : le fait est que mes caches culbu, bien que changés, restent quelque peu "pisseux" ...
Viscosité huile de ma précédente vidange : 5W40 : je pense passer à de la 10W50, histoire d'avoir une huile moins fluide à chaud ... Une idée sur la question :question:

Amicalement
Marco

Super alors :thumbup:

Salut,

Pour te répondre, rc911v .... le fait est que j'ai fait environ 400 bornes depuis le "décollage de l'embrayage" et : RAS !!!
Faut dire qu'elles sont costaudes nos grenouilles :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@+

Le caprice d'une grenouille délaissée :mad:
J'espère qu'elle ne sera pas trop rancunière pour la suite ;)

Je plaisantais [WINKING FACE][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Re,

Si j'avais eu 4 roues motrices ... j'aurais ma grenouille sur 4 cales !!! :P :P :P

;)

heureusement que t'as pas 4 roues motrices :o :D

Hello,

MERCI à tous ceux qui m'ont répondu !!!!

Mon embrayage est décollé :P

Pour info et si cela peut servir à d'autres : la solution la meilleure la + "safe" à mettre en œuvre :

"Mettre les roues arrières sur cales , passer la 2 , mettre le moteur en marche ,appuyer sur la pédale d'embrayage à fond ( oui il faut 3 pieds ) et accélérer en freinant en même temps , ça le fait "
Par la suite : Faire cirer l'embrayage quelques fois pour le désoxyder

Merci encore à tous : ma grenouille va reprendre l'air dés demain matin ...... cela fait tellement de temps qu'elle patiente

Amicalement
Marco

Hello,

OK. Merci pour vos conseils les gars !! ;) ;) ;)

Amicalement
Marco

Je me souviens de ton post sur la 914 et de ta mésaventure qui aurait pu être encore plus grave :o

Pour le coup, fais toi aider pour la sortir et ne pas risquer un gros pépin.

ouais mieux vaut une route degagee... vu la procedure fildemass sur 3m c'est plus que risque !

NON METS-TOI DS DE BONNES CONDITIONS SINON TU AS DES RISQUES !!

sors la en la tractant et vas sur une route deserte et effectue la methode fildemass, ce serait bien etonnant que ca ne marche pas

Bonjour,

3 mètres c'est très très court ! :o
Si elle démarre, c'est le mur garanti ! :( , donc débranches l'allumage pour le premier test au démarreur. ;)

Hello,

Le fait est que la rampe est relativement étroite et donnant sur une rue passante !!! : bref : j'aimerai pas "taper" du fait des a coups (pour info, j'ai plié comme cela, dans cette même rampe, l'arrière de ma 914 qui était redescendue après avoir calé :mad:

Dans le sous sol, je dispose de 3 mètres pour pouvoir tester un coup de démarreur avec une vitesse engagée : je ne sais si cela peut être suffisant pour décoller l'embrayage ?

J'ai mis l’arrière gauche sur chandelle : le mécanisme fonctionne : dois-je en déduire que "la tige n'est grippée" ?

Merci par avance pour vos réponses et autres conseils éventuels
Amicalement
Marco

[quote='Marco911914' pid='4655253' dateline='1473610896']
ma grenouille est dans le sous sol et pour la sortir, il faut monter la rampe (pourvue d'une bonne inclinaison !!!)
[/quote]

Ça fonctionne très bien pour décoller un embrayage : monter la rampe pédale d'embrayage enfoncée et être prêt à ré-embrayer dès qu'il se décolle.

Hello,

Merci les gars !!!
je testerai week end prochain vos recos : .... ceci dit, ma grenouille est dans le sous sol et pour la sortir, il faut monter la rampe (pourvue d'une bonne inclinaison !!!)
Vous tiens au jus
Merci encore
Amicalement
Marco

En effet, probablement collé. Si tu as la possibilité de partir directement sans manœuvrer ni prendre de risque, tu peux lancer ton auto, deuxième enclenchée, au démarreur. Attention, elle va faire un bond en avant violent. Ensuite tu restes en deux le temps que le tout chauffe (prévois ton itinéraire) et de temps en temps tu "tapes" fort sur la pédale de frein, ""Pédale d'embrayage enfoncée"". Cela devrait finir par désolidariser les pièces qui sont restée collée par l'humidité...

PC ;)