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recharge de clim et mise en sécurité du compresseur

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par hulk964C4 » 22 juil. 2016, 22:29
Je pensais juste pas que ça chauffait autant :exclamation:
par pistonmagnac » 22 juil. 2016, 21:04
hulk964C4 a écrit :
Donc visiblement ça remarche après une petite purge. Je suis étonné de la température des flexibles compartiment moteur. Un froid, je dirais ça c est normal ! Mais l autre très chaud, je n'avais jamais remarqué
Ça c'est pas bien pour les petits oiseaux !

T'aurais fait un peu de vrai mécanique :D, tu saurais que lorsqu'on comprime un gaz (sortie compresseur) il chauffe et lorsqu'on le détend il refroidi ?
par Manulemalin » 22 juil. 2016, 18:49
Le Gédéon y connait son affaire, y a pas à dire... il m'a fait un diag sur une différence entre kilométrage affiché et road book en 3 secondes... :thumbup:
par XAV37 » 22 juil. 2016, 16:45
Le mieux, tu vires la clim :D :D
hulk964C4 a écrit :
Donc visiblement ça remarche après une petite purge. Je suis étonné de la température des flexibles compartiment moteur. Un froid, je dirais ça c est normal ! Mais l autre très chaud, je n'avais jamais remarqué

C'est normal. Et le froid doit meme se mettre a givrer si la clim tourne a fond.
par Seb_95 » 22 juil. 2016, 16:14
Rolalala, c'est reparti pour 6 mois chez Mika ?


:D

Je t'en offre 8000 de ta chiotte....:D
par korben » 22 juil. 2016, 15:04
hulk964C4 a écrit :
! Mais l autre très chaud, je n'avais jamais remarqué
Bah c'est normal, il transporte la chaleur enlevée à l'air refroidi. Comme dans un frigo. ;)
par hulk964C4 » 22 juil. 2016, 14:57
Donc visiblement ça remarche après une petite purge. Je suis étonné de la température des flexibles compartiment moteur. Un froid, je dirais ça c est normal ! Mais l autre très chaud, je n'avais jamais remarqué
par bill964 » 21 juil. 2016, 20:43
Je confirme 840 g c'est le Max ... J'ai fait le plein hier (après avoir changé la soupape de détente ) et ça marche très bien :cool:
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 19:40
On fait l essai. Merci gedeon :exclamation:
par gedeon25 » 21 juil. 2016, 19:25
Alors va presser sur l'obus pour décharger du gaz, 2 pressions brèves et tu verras que ça ira mieux...

le circuit ne supporte pas l'approximation... Déjà de manière générale 840 gr de R134a c'est la valeur nominale mais à 750gr ça marche déjà très bien!
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 19:22
Aucune idée pour les pressions juse que ca monte trop et que cà coupe. On est en R134
par gedeon25 » 21 juil. 2016, 19:12
C'est trop trop trop !
Le pressostat coupe le compresseur pour le mettre en sécurité, 900gr pour 840, c'est pas bon !!!!
Pourquoi le mec a mis tant ???? Sa bécane est pas à jour ou quoi??? C'est un circuit au R134 ou au R12????

Quand le mec prend ses pressions il monte à combien en HP et il récupere combien en BP???
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 19:02
Pas de traceur ni de colmatant à ma connaissance.
Bouteille changée en août 2015.
Quantité chargé aujourd hui 900g, je sais c est un poil trop

Merci gedeon
par gedeon25 » 21 juil. 2016, 18:54
Quelle quantité de gaz à ete mise ???

C'est le préambule à toute réflexion.

La charge à t'elle (ou une précédente) et faire avec du traceur ou du colmatant?

Et dernière question : la bouteille déshydratante à ete changée quand ?

Avec ces 3 réponses on sera fixé...
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 18:52
Non
par ppi.sud77 » 21 juil. 2016, 18:46
Elle a été faite par une machine automatique ?
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 18:41
Non il n y avait plus assez de gaz
par ppi.sud77 » 21 juil. 2016, 18:40
hulk964C4 a écrit :
Elle marchait avant il y qq mois
Comme tout , avant de tomber en panne ça marche :D mais juste avant la recharge ?
par hulk964C4 » 21 juil. 2016, 18:36
Elle marchait avant il y qq mois
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