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Conseils pour l'Achat 997 neuve

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par carrera-gt » 28 mars 2006, 18:58
je dis qu une carrera 2 est mieux quune carrera 4 d un point de vue conduite,j ai jamais essaye c est sur,mais si vous me le proposer,je dis pas non.:D

plus serieusement,on peut lire ca dans la plupart des magazines,et qu également une carrera 4 gommerait un peu les sensations de conduite.:o

je dis ce qu il se dit,c est sur j en ai pas moi meme l expérience,dommage d ailleurs. :D
par revio » 27 mars 2006, 20:31
Message original : redline
Message original : carrera-gt
ce qui est dommage,c est que la 997 carrera 4s est plus large que la 2s,mais que la 2s est mieux a conduire que la 4s.
ah bon!
pourquoi?
parce que c' est marqué dans son blog ................... :D :D
par redline » 27 mars 2006, 20:20
Message original : carrera-gt
ce qui est dommage,c est que la 997 carrera 4s est plus large que la 2s,mais que la 2s est mieux a conduire que la 4s.




ah bon!
pourquoi?
par aolive205 » 27 mars 2006, 01:19
en photos ellles sont vraiment belles ! alors en live ... hummm
par revio » 26 mars 2006, 23:13
Message original : carrera-gt
ce qui est dommage,c est que la 997 carrera 4s est plus large que la 2s,mais que la 2s est mieux a conduire que la 4s.
Tu as essayé ?
Au passage pour reconnaitre les version 4 roues motrices, si elle n' a pas de logo, vous regardez les bas de caisse, une bande noire est rajoutée à cet endroit

Image
Image
par carrera-gt » 26 mars 2006, 23:04
ce qui est dommage,c est que la 997 carrera 4s est plus large que la 2s,mais que la 2s est mieux a conduire que la 4s.

le top aurait ete une 2s aussi large qu une 4s.:D :P

ah oui aussi,prends le pasm.:D:)
par harry » 26 mars 2006, 22:34
mais non mais non!!! sans module de navigation tu as la radio,un magnifique ordinateur de bord qui donne même la t° ext :D :D :D ;)
par lalex » 26 mars 2006, 22:29
Le PCM est de serie sur les deux:), par contre le module de navigation ne l'est pas.:(

Cherchez l'arnaque.:D
par ttdi75 » 26 mars 2006, 22:20
Sur la 997 non S je suis sur que c'est une option, et il me semblait que c'était de serie sur la S... mais je suis pas certain...
par DARKHAN » 26 mars 2006, 21:33
TDI75 : es tu certain que le GPS soit de série sur la S ?
Il me semblait que la navigation était en option...
par DARKHAN » 26 mars 2006, 21:33
Message original : ttdi75
et bien je ne te dirais qu'une chose, la S n'est pas du tout obligatoire !, la différence de puissance n'est pas du tout évidente, et tu économiseras en assurance, taxe, carte grise... et essence

En revanche l'intéret de la S c'est ses équipements... Xenon, GPS, volant 3 branches... c'est de série et surtout Le PASM (vraiment TOP !) donc c'est vrai que si tu l'achetes neuve... la diff de prix avec les options entre une S et une pas S n'est plus très importante.

Voila à toi de chosir, si tu choisis une S prend là pour les bonnes raisons ;)
par redline » 26 mars 2006, 20:41
je rejoins l'avis de ttdi75

la 4 roues motrices apporte un vrai plus sous la pluie, et elle possède le 'look large'....

si pas de circuit, je privilégierais une 997C4 à une 997C2S.


elle me plait de + en + cette 997 !
par fred-G » 26 mars 2006, 20:36
à chacun sa 997, alors une belle bleu, avec pcm psm, toît ouvrant, intérieur cuir corail, ou brun clair ( trés sympa) et dans deux ans je te la rachéte.:P
par matou » 26 mars 2006, 20:21
Salut

Je viens d'essayer hier une 997 4S bourrée d'équipements et options : quel pied ! et moi qui était contre le C4 ! mea culpa
bilan: chassis extraordinaire, boite et embrayage parfaits, finitions au top, confort nickel, sonorité extra en pot sport

appel à souscription car il me manque de la tune...
par ttdi75 » 26 mars 2006, 19:58
et bien je ne te dirais qu'une chose, la S n'est pas du tout obligatoire !, la différence de puissance n'est pas du tout évidente, et tu économiseras en assurance, taxe, carte grise... et essence

En revanche l'intéret de la S c'est ses équipements... Xenon, GPS, volant 3 branches... c'est de série et surtout Le PASM (vraiment TOP !) donc c'est vrai que si tu l'achetes neuve... la diff de prix avec les options entre une S et une pas S n'est plus très importante.

Voila à toi de chosir, si tu choisis une S prend là pour les bonnes raisons ;)
par chipmunck » 26 mars 2006, 19:13
en 1 : cabrio :P :cool:
par apapy_99 » 26 mars 2006, 14:48
3-4% à vue de nez ...

Bon choix sinon .... ;)
par ZeDuke » 26 mars 2006, 14:44
Salut Jumper!

Malgré mes récents petits problèmes de suspension, je te donne mes quelques conseils d'heureux possesseurs de 997, bien que temporairement piéton...

Tout d'abord, PRENDS UNE S!!!! Impératif!!

A part ça, full cuir indispensable, et je trouve aussi que les sieges sport ergonomiques, bien que chers, sont fantastiques...
Sinon, prends aussi le toit ouvrant et le Tempostat. La mienne en est malheureusement dépourvue, mais ça me parait bien.

Et puis pour finir, le PSE, pour le zouli son!

Voila.

Bonne chasse!
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