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Anodisation : où aller ?

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par SEBB » 24 nov. 2023, 20:45
carrera79 a écrit :
on peut réaliser un poli et ensuite un vernis céramique (voir avec AB décométal) à Ozoir la ferrière.

j'ai fait ça sur les miens et ça rend très bien.

ils sont visibles à mon atelier si besoin ;)
photos possibles ? :)
par PROPULC » 23 nov. 2023, 09:42
le tolier a écrit :
pour les jantes ART wheels à Strasbourg fait çà très bien , les tarifs sont dispo sur leur site

https://art-restoration.eu/wp-content/u ... r-2023.pdf

Pour les cadres de vitres en revanche c'est beaucoup plus délicat , Eckert m'en avait fait un jeu complet il y à quelques années , le résultat était top bien que pas donné , je suis surpris de la réponse de @SEBB un peu plus haut :o
Merci pour l'info. Avec une différence de prix d'environ 1000 EUR entre les deux enseignes pour 4 roues, je creuse le sujet :thumbup: ;)
par SEBB » 23 nov. 2023, 09:42
rickman a écrit :
PROPULC a écrit :
Hello, je profite la remontée de ce post car j'aimerais à l'occasion refaire une beauté aux Fuchs de ma 3.2 avec la peinture noire et l'anodisation d'origine.

Des conseils ?

Un idée du budget ?

Merciii ;)
Technofinish
+1.
A la différence de ART R., il traite aussi l'intérieur de la jante. ;)
par SEBB » 23 nov. 2023, 09:40
carrera79 a écrit :
SEBB a écrit :
Je remonte le sujet car j' en suis là depuis des semaines.. . Technofinish est toujours à même d'anodiser les encadrements alu mais le prix à tripler... :o (2400 € HT pour la paire de porte et 1660 € HT pour les custodes arrières).

Patrick PUJIN ne réalise plus cette prestation, trop de problème de rendu et n'a pas la solution pour un résultat parfait.
ECKERT SPORTWAGEN ne connait rien, surtout ne pas travailler avec ce shop ! :mad:

Avez-vous des expériences ou d'autres prestataires à proposer ?
de 2000 à 2400 ça fait +20% ??
En toute transparence :

Je fourni les encadrements avants:

- 1200 € HT x 2 = 2400 € HT
- Les triangles en alu sous le déflecteur remplacés : 800 € HT
Soit 3200 € HT + TVA => 3840 € TTC la paire (sans déflecteur ni joints).

Custodes arrières :
- 600 HT ( en fourniture)
- 1060 HT le traitement
Soit 1660 HT + TVA => 1992 € TTC ( sans compas, ni joints).

L'ensemble 5832 € TTC

Je sollicite Tecnhofinish depuis plusieurs années, ce n'est pas donné mais il travaille très bien.

Le modèle 68 est le seul équipé en alu avec déflecteur laiton, forcement plus rare donc plus cher...
par SEBB » 23 nov. 2023, 09:32
le tolier a écrit :
Quel est le souci avec Eckert ?
Je vais la faire courte, j'ai spécifié que mon modèle était de 1968 (Certificat de naissance fourni).
Ils m'ont assuré avoir le bon modèle avec la bonne finition en ES.
A réception de mes anciens encadrements, ces derniers me disent que ce sont des LWB modifiés, je suis surpris et je leur fais confiance. Ils me fournissent des encadrements refaits... Un droit LWB en alu chromé, un droit SWB en laiton chromé... :o :mad:
Je leur explique depuis des semaines que rien n'est conforme, Peter Eckert refuse de prendre en charge ses erreurs en apportant comme arguments qu'il sont sérieux, que leur activité n'est pas nouvelle, aucune erreur dans la paire envoyée ( j'ai bien deux coté droit !) que les encadrements en finition alu anodisé avec déflecteur ouvrant n'ont jamais existé chez Porsche... :(
J'ai beau lui apporter les elements prouvant ce type d'équipement pour le millésime 68, il ne veut rien entendre... :mad:

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par le tolier » 22 nov. 2023, 17:27
pour les jantes ART wheels à Strasbourg fait çà très bien , les tarifs sont dispo sur leur site

https://art-restoration.eu/wp-content/u ... r-2023.pdf

Pour les cadres de vitres en revanche c'est beaucoup plus délicat , Eckert m'en avait fait un jeu complet il y à quelques années , le résultat était top bien que pas donné , je suis surpris de la réponse de @SEBB un peu plus haut :o
par rickman » 22 nov. 2023, 17:14
PROPULC a écrit :
:thumbup:
il a fait tous me entourages de liberty
par PROPULC » 22 nov. 2023, 17:13
:thumbup:
par rickman » 22 nov. 2023, 13:29
PROPULC a écrit :
Hello, je profite la remontée de ce post car j'aimerais à l'occasion refaire une beauté aux Fuchs de ma 3.2 avec la peinture noire et l'anodisation d'origine.

Des conseils ?

Un idée du budget ?

Merciii ;)
Technofinish
par PROPULC » 22 nov. 2023, 13:10
Hello, je profite la remontée de ce post car j'aimerais à l'occasion refaire une beauté aux Fuchs de ma 3.2 avec la peinture noire et l'anodisation d'origine.

Des conseils ?

Un idée du budget ?

Merciii ;)
par carrera79 » 22 nov. 2023, 11:52
SEBB a écrit :
Je remonte le sujet car j' en suis là depuis des semaines.. . Technofinish est toujours à même d'anodiser les encadrements alu mais le prix à tripler... :o (2400 € HT pour la paire de porte et 1660 € HT pour les custodes arrières).

Patrick PUJIN ne réalise plus cette prestation, trop de problème de rendu et n'a pas la solution pour un résultat parfait.
ECKERT SPORTWAGEN ne connait rien, surtout ne pas travailler avec ce shop ! :mad:

Avez-vous des expériences ou d'autres prestataires à proposer ?
de 2000 à 2400 ça fait +20% ??
par carrera79 » 22 nov. 2023, 11:51
on peut réaliser un poli et ensuite un vernis céramique (voir avec AB décométal) à Ozoir la ferrière.

j'ai fait ça sur les miens et ça rend très bien.

ils sont visibles à mon atelier si besoin ;)
par le tolier » 21 nov. 2023, 18:43
Quel est le souci avec Eckert ?
par SEBB » 21 nov. 2023, 18:01
Je remonte le sujet car j' en suis là depuis des semaines.. . Technofinish est toujours à même d'anodiser les encadrements alu mais le prix à tripler... :o (2400 € HT pour la paire de porte et 1660 € HT pour les custodes arrières).

Patrick PUJIN ne réalise plus cette prestation, trop de problème de rendu et n'a pas la solution pour un résultat parfait.
ECKERT SPORTWAGEN ne connait rien, surtout ne pas travailler avec ce shop ! :mad:

Avez-vous des expériences ou d'autres prestataires à proposer ?
par Rennfrog » 02 avr. 2016, 19:11
Vitres/joints de custode av et ar inclus, c'est indiqué dans le devis ...
par carrera79 » 02 avr. 2016, 19:04
les vitres ne sont pas inclues de mémoire ;)
par Martini-classic » 02 avr. 2016, 13:46
3k5g6 a écrit :
Martini-classic a écrit :
Lionel a écrit :
N'importe quoi les tarifs !
Le père Thumy ne donne pas ses prestations............. mais le job est à la hauteur. Pour ma part, je n'ai jamais eu aucun reproche à faire à son boulot.
Cela fait longtemps que les teutons ont accepté ses prix........ les français un peu moins.....


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Alors, avec visserie, vitres, etc neufs ça se discute ....
par 3k5g6 » 01 avr. 2016, 20:27
Martini-classic a écrit :
Lionel a écrit :
Flo68S a écrit :
Lionel pour finir avec techno finish ils t'ont répondu quoi ?
A l'époque ils m'avaient annoncé quelques choses comme 1000 euros par encadrements.
Lionel a écrit :
voici la réponse de Technofinish :)

Bonjour

· Vous avez parfaitement raison encadrement alu à partir de 1969

· Sur 2.4 coupé ils sont en alu, pas sur les targa

· Possibilité de partir sur des custodes de type G pour la finition classic


Encadrement vitre, prix ht en échange standard


* paire custode arrière complète : 1000

avec joint, vitre, pates de fixation, visserie neuve


* paire encadrement vitre avant : 2000

avec joint, vitre custode, pates de fixation, visserie neuve

Cordialement

Francis THUMY

TECHNOFINISH

11 Rue Saint Eloi, ZA Fichet Bauche

51110 Bazancourt

Tél : 03.26.04.52.63

Fax : 09.74.44.96.99

technofinish@orange.fr

www.technofinish.fr
N'importe quoi les tarifs !
Le père Thumy ne donne pas ses prestations............. mais le job est à la hauteur. Pour ma part, je n'ai jamais eu aucun reproche à faire à son boulot.
Cela fait longtemps que les teutons ont accepté ses prix........ les français un peu moins.....


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par TITI » 01 avr. 2016, 07:46
Rennfrog a écrit :
Je pense que l'on ne se rend pas vraiment compte du temps qu'il faut consacrer pour un resultat parfait.
Pour info, il faut démonter totalement toutes les pieces (par ex, équerres de fixation de custodes dont les vis inferieures sont souvent bloquées par corrosion) de-sertir tous les inserts filetés sur les montants de portes, nettoyer, de-anodiser, reprendre les rayures selon profondeur, poncer successivement, nettoyer, polir, re-nettoyer, anodiser, re-sertir, et tout remonter avec joints neufs, bon courage :D
Ok Sous cet angle ça peut s'expliquer
En général on envoie juste les pièces Démontées pour anodisation j'aimerai bien savoir combien ça coûte chez eux
par SEBB » 31 mars 2016, 14:02
Totalement d'accord avec Rennfrog, et pour moi ça un intérêt seulement si les vitrages sont neufs, sinon ça jure... :(
J'ai vu un set de jantes re-traités, coté revers c'est très propre, côté avers totalement bâclé avec les stigmates d'usure et de pinces du monteur de pneus peut soigneux...Boulot partiel! :o là je trouve que c'est abusé niveau prix... :mad: