Pam17 a écrit :

FLAT45 a écrit :

Pam17 a écrit :

Oui, mais au moins celle-ci tu pourras la revendre, pas comme l'autre

Et quand tu dis pas de moteur, tu parles du bruit, pas des watts????

En effet avec le TOE, elle va pas rester longtemps sur le marché la coquine Je confirme bien, les watts sont la, les décibels moins (peut-être que je vais trop vite, le son n'a pas le temps de remonter dans mes belles oreilles)

As tu essayer en marche arrière ????

FLAT45 a écrit :

Pam17 a écrit :

FLAT45 a écrit :

Moi maintenant j'ai le toit qui couine, mais plus le moteur... c'est grave docteur

Oui, mais au moins celle-ci tu pourras la revendre, pas comme l'autre

Et quand tu dis pas de moteur, tu parles du bruit, pas des watts????

En effet avec le TOE, elle va pas rester longtemps sur le marché la coquine Je confirme bien, les watts sont la, les décibels moins (peut-être que je vais trop vite, le son n'a pas le temps de remonter dans mes belles oreilles)

Pam17 a écrit :

FLAT45 a écrit :

Pam17 a écrit :

Autrement prendre un coupé sans Toit ouvrant

Sur la GT3, je n'ai pas ce genre de soucis, il y a juste le moteur qui couine à l'arrière

Moi maintenant j'ai le toit qui couine, mais plus le moteur... c'est grave docteur

Oui, mais au moins celle-ci tu pourras la revendre, pas comme l'autre

Et quand tu dis pas de moteur, tu parles du bruit, pas des watts????

FLAT45 a écrit :

Pam17 a écrit :

Autrement prendre un coupé sans Toit ouvrant

Sur la GT3, je n'ai pas ce genre de soucis, il y a juste le moteur qui couine à l'arrière

Moi maintenant j'ai le toit qui couine, mais plus le moteur... c'est grave docteur

Pam17 a écrit :

Autrement prendre un coupé sans Toit ouvrant

Sur la GT3, je n'ai pas ce genre de soucis, il y a juste le moteur qui couine à l'arrière

OlivierG50 a écrit :

Bonjour,

Tu as des bruits aérodynamiques ou bien des couinements et/ou craquements?

Ca couine ou ça siffle?

Si bruits aéro, il faut revoir le réglage en position fermée. En position ouverte, ça commence à faire des bruits à partir de 100km/h. C'est comparable à un toit ouvrant, car le déflecteur n'est pas plus haut en position relevée. Rien à faire, c'est la conception du système.

Si ça coiune/craque : il faut mettre une graisse spécifique (dispo chez Porsche) sur tous les joints. Ca limite les craquements, sans les supprimer complètement.

Si tu roules sur routes dégradées, ça craquouille, c'est inévitable.

Olivier

Guitou01 a écrit :

Chers amis,

Je suis a la recherche d astuces pour reduire le bruit du toit en verre de ma targa 997. Je sais qu il s agit d un grand classique mais au vu du nombre de passionnes dans le club je suis sur que quelqu un a deja du se confronter au challenge et peut etre le resoudre, du moins en partie.

Merci !

Guitou