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par FLAT45 » 21 mars 2016, 18:53
Yanouche a écrit :
Josc a écrit :
Probablement pas tous.
Il est possible que je me fasse de fausses idées sur le sujet.
Euh non. Une voiture prend 100 fois plus cher sur circuit que sur la route. C'est pas fait pour les gens sensibles au niveau esthétique ;)
C'est vrai qu'elle prenne cher... en 2 sessions, j'ai 2 superbes impacts sur la carrosserie (et les pneus avant au tapis :D ) et mon beauf son pare-brise...

Sinon le circuit c'est vraiment bien, et la possibilité de prendre un instructeur est un réel plus
par Josc » 20 mars 2016, 21:20
Je roulais en cayman s couleur gris ardoise. Sessions 2 et 15.
par LIMEROCK » 20 mars 2016, 21:02
Josc a écrit :
J'ai enfin perdu mon "pucelage" de piste en effectuant ce samedi 2 sessions de roulage de 20mn. Pour la 1ère j'ai suivi votre conseil en me faisant accompagner d'une pilote instructrice [WHITE SMILING FACE].
Son premier conseil fut celui de tonimori. A savoir ne pas lâcher les gaz dans la courbe dunlop.

J'ai trouvé cela géant. Un nouveau rêve de gosse qui s'est réalisé.
Des progrès sont à faire bien sûr mais c'était vraiment sympa, grisant, ...
Tu roulais sur quoi? J'y etais sur 996 4s gris clair. Ce circuit est top pour se faire plaisir en securite
Des conseils ?
par tonimori » 20 mars 2016, 20:55
Josc a écrit :
J'ai enfin perdu mon "pucelage" de piste en effectuant ce samedi 2 sessions de roulage de 20mn. Pour la 1ère j'ai suivi votre conseil en me faisant accompagner d'une pilote instructrice [WHITE SMILING FACE].
Son premier conseil fut celui de tonimori. A savoir ne pas lâcher les gaz dans la courbe dunlop.

J'ai trouvé cela géant. Un nouveau rêve de gosse qui s'est réalisé.
Des progrès sont à faire bien sûr mais c'était vraiment sympa, grisant, ...
Top.
par Yanouche » 20 mars 2016, 20:49
Josc a écrit :
Probablement pas tous.
Il est possible que je me fasse de fausses idées sur le sujet.
Euh non. Une voiture prend 100 fois plus cher sur circuit que sur la route. C'est pas fait pour les gens sensibles au niveau esthétique ;)
par Josc » 20 mars 2016, 20:14
Probablement pas tous.
Il est possible que je me fasse de fausses idées sur le sujet.
par Michael228 » 20 mars 2016, 19:53
Les impacts, ce n'est pas inhérent au circuit ;)
par Josc » 20 mars 2016, 19:52
C'est clair que cela m'a plu. Maintenant j'ai eu la chance de ne pas avoir d'impacts. Par contre j'ai vu des voitures d'habitués qui ont pris cher au fil du temps.
je suis trop maniaque pour faire subir le même sort à mon croco.
Il faudrait investir dans une auto dédiée...
Affaire à suivre :-)
par Michael228 » 20 mars 2016, 16:01
Futur accro à la piste :cool:
par frizou51 » 20 mars 2016, 16:00
Bravo :thumbup:

Quand tu l'aurais fait une dizaine de fois ça ira mieux.
Effectivement au dunlop si on doit freiner c'est entre le s2 traits de gauche mais pas en tournant
par Josc » 20 mars 2016, 15:45
J'ai enfin perdu mon "pucelage" de piste en effectuant ce samedi 2 sessions de roulage de 20mn. Pour la 1ère j'ai suivi votre conseil en me faisant accompagner d'une pilote instructrice [WHITE SMILING FACE].
Son premier conseil fut celui de tonimori. A savoir ne pas lâcher les gaz dans la courbe dunlop.

J'ai trouvé cela géant. Un nouveau rêve de gosse qui s'est réalisé.
Des progrès sont à faire bien sûr mais c'était vraiment sympa, grisant, ...
par Pierrers » 19 mars 2016, 07:55
Ou alors payer une bière au dit vieux qui l'a pondu ! :D
par Jean92 » 18 mars 2016, 23:24
Il existe un excellent post écrit par un vieux :D sur quoi faire et ne pas faire :thumbup:
Faudrait juste le retrouver (le post, pas le vieux :D)
Des conseils ?
par tonimori » 18 mars 2016, 22:46
Ne pas relâcher les gaz ds la courbe Dunlop au bout de la ligne droite sous peine de se prendre le rail :)
par Josc » 18 mars 2016, 19:08
Merci pour vos retours et vis précieux conseils.
par borb » 18 mars 2016, 16:29
Un conseil? t'aurais du acheter une 911! Un croco c'est équilibré et le risque de se bouffer un platane est plus faible. :D
Des conseils ?
par jultherock » 18 mars 2016, 16:28
En phase. J'ai fait la sortie Bugatti en 2015, et j'ai passé une super journée, et sans instructeur
par Pam17 » 18 mars 2016, 16:26
jultherock a écrit :
Utile oui, nécessaire pas forcément non?
Je suis qu'un pilote du dimanche certe mais l'objectif est il de decourager les membres d'aller rouler?
Viens nous rejoindre sur une sortie circuit du Club et tu comprendras.....

Ambiance, accueil et mise à disposition d'un instructeur qui te donnera toutes les astuces pour profiter de ta belle à ton niveau, tu passeras un très bon moment.....

;) :thumbup:
par Buell_it » 18 mars 2016, 16:19
Pam17 a écrit :
trucker a écrit :
jultherock a écrit :
Merci [emoji1]
Je n'en ai pas eu besoin, je connaissait le circuit de l'exterieur, et tuto sur internet
Ah un pilote Ok , je m'incline
Un instructeur est toujours le bienvenu ;) :thumbup:


Un pré requis totalement obligatoire sur ce magnifique circuit dont la piste est large avec un revêtement très sécurisant !
Have more fun:P
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par jultherock » 18 mars 2016, 16:19
Utile oui, nécessaire pas forcément non?
Je suis qu'un pilote du dimanche certe mais l'objectif est il de decourager les membres d'aller rouler?
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