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Problème vitesse d'essui-glace intermittent

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par Zard » 05 déc. 2015, 14:42
Après avoir envoyé un petit mess à Zerti pour lui demander exactement comment il avait procédé pour régler son problème d'intermittence, je me décide donc de me lancer , ben moi je n'ai pas eu autant de chance ,j'ai donc démonté le potentiomètre entièrement,netttoyé, remonté le tout et résultat que néni, en mode intermittent ça balaie trois fois puis plus rien.
J'ai acheté un autre potard, pareil.
J'ai acheté aussi un relai bleu ref 996 615 103 00 et c'est là que ça coince car normalement il va sur l'emplacement n°16 et chez moi il n'y a que dalle à cet emplacement.

A votre avis c'est bien une Porsche que j'ai acheté ? :D

Voici la photo

Image
par philco » 30 nov. 2015, 14:37
Le moteur c'est accessoire sur une 996. :D
par Zerti » 30 nov. 2015, 14:32
lolita a écrit :
en parlant d'essuie glace , un coup de rain-x de temps en temps , c'est franchement top ;)
C'est ce que je faisais à un moment mais là, j'avais pas dû m'y entreprendre depuis trop longtemps... Sinon, oui, 2 ou 3 couches et même à 20 km/h, l'eau s'enlève toute seule.
par Zerti » 30 nov. 2015, 14:31
philco a écrit :
Quand je pense que tu as voulus me vendre une voiture dont les essuie glaces ne fonctionnent pas. :o



:D
:D

J'avais annulé la vente à cause de ça !
Ca t'a quand même économisé un moteur ;)
par lolita » 30 nov. 2015, 10:35
en parlant d'essuie glace , un coup de rain-x de temps en temps , c'est franchement top ;)
par philco » 30 nov. 2015, 08:53
Quand je pense que tu as voulus me vendre une voiture dont les essuie glaces ne fonctionnent pas. :o



:D
par berni911 » 29 nov. 2015, 19:20
bravo..... et quelle patience !
par Zerti » 29 nov. 2015, 15:29
Gros déterrage :)

Après 2 ans d'intermittence absente, j'ai enfin procédé au démontage intégral du variateur. Faut dire que je me suis fait 600 km le week-end dernier sous une pluie variable et pour le coup, ça manquait de pas pouvoir choisir la fréquence du balayage.

Et victoire: il y avait un faux-contact entre le-dit circuit et les pins du variateur à proprement parler. Un petit coup de nettoyage des pins en question. Renclenché: yes, c'est redevenu intermittent !

Durée de la manip : 10 minutes parce que je suis pas doué.

Encore merci pour les conseils.

:thumbup:
par Zerti » 04 juil. 2013, 20:52
Message original : Iceman 29
996 613 115 10 A05 (noir mat)

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P65642
Iceman, t'es une vraie encyclopédie à toi tout seul ! :thumbup:
N'empèche, ça troue le f..n un bout de plastique à ce prix là :mad:

Bon je fais ma valise et regarde ça dans 3 semaines alors ! Vraiment super les mecs, pour toutes vos réponses, même les plus débiles :D,
par Iceman 29 » 04 juil. 2013, 11:29
Relais à vérifier effectivement.

Image
Message original : gegelucie
Message original : elpierrot76
J'ai exactement la même chose sur la mienne....
ah, la fiabilité allemande... :(

+1

même symptôme également pour moi, renseigne toi aussi du côté d'un relais de couleur bleu derrière la trappe à fusible! j'avais lu un truc la dessus en faisant une recherche rapide ;)
par djack69 » 04 juil. 2013, 09:45
Plus sérieusement tu le démontes, et tu peux vérifier à ses bornes que la résistance varie bien en tournant le potar.

Si tu peux balancer un coup de bombe à contact, dedans cela solutionnera certainement ton problème ;)
par djack69 » 04 juil. 2013, 09:42
Oui le problème d’essuie-glace intermittent qui marche qui marche pas, qui marche qui marche pas, c'est bien connu, un peu comme les clignotants :D :D :D

Ok je sors! :D
par Iceman 29 » 04 juil. 2013, 09:35
996 613 115 10 A05 (noir mat)

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P65642


par gegelucie » 03 juil. 2013, 20:36
Message original : elpierrot76
J'ai exactement la même chose sur la mienne....
ah, la fiabilité allemande... :(

+1

même symptôme également pour moi, renseigne toi aussi du côté d'un relais de couleur bleu derrière la trappe à fusible! j'avais lu un truc la dessus en faisant une recherche rapide ;)
par dad_booster » 03 juil. 2013, 19:48
Sinon un bon traitement du pare brise et plus besoin de la vitesse intermittente ;)
par Zerti » 03 juil. 2013, 17:21
Merci les gars, c'est cool. :thumbup:

Pour le test, je verrai à mon retour de vacances, là je fais mes valises :P

C'est une 996 de 2004, sans l'option M265.
Je ne savais pas qu'il y avait une différence de bouton entre les modèles :o
par supersquid » 03 juil. 2013, 12:47
je suis en RP si tu veux faire l'essai , n'hésites pas
par Iceman 29 » 03 juil. 2013, 12:24
Pour te renseigner, il me faut l'année de l'auto et savoir si tu as l'option M265 (Rétroviseur à assombrissement automatique/capteur de pluie)? ;)
par elpierrot76 » 03 juil. 2013, 11:37
J'ai exactement la même chose sur la mienne....
ah, la fiabilité allemande... :(
par Zerti » 03 juil. 2013, 11:07
Message original : pmar
Bonjour,

Tu ne connais personne qui pourrait te prêter le sien pour faire un essai ?
C'est tellement rapide à démonter (moins de cinq minutes) que cela vaudrait le coup de le tenter avant d'en acheter un inutilement.
pmar
J'y avais pensé mais j'attendais de voir le prix de la pièce... Mais effectivement, c'est tellement simple à changer que ça pourrait être une option.
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