Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Ma petite 996 TT

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par DavidGTI » 16 nov. 2015, 01:48
Merci à tous !

Pour ce qui est des pressions pareil 0,8 à partir de la troisième ;).

J'ai fait la mesure moi même en embarqué pour la puissance, en général c'est fiable, faudrait que j'aille vérifier sur un banc ;)

Dans tout les cas le delta de perf avec les M des copains ( parfois des autos de piste très affutées ) reste impressionnant !

A voir ;)
par rapido03 » 15 nov. 2015, 21:39
Bien belle auto que tu as là
félicitations
par Thote » 15 nov. 2015, 21:19
mikegba a écrit :
DavidGTI a écrit :


Mais à l'usage j'ai trouvé que ça marchait plutôt bien et j'ai pu constater au tableau de bord que ma pression montait à 0,8 alors qu'elle n'est sensée prendre que 0,6.
une 420 ch prend normalement 0,7 avec des pics possibles à 0,8;)
Pareil pour la mienne.
par matbreth » 11 nov. 2015, 21:27
J'ai testé aujourd'hui sur la mienne en théorie 100% stock : 0,6 bar en seconde, 0,8 en troisième :P après j'ai du freiner car le premier des 3 chiffres du compteur était un 2... :D

Superbe Tt au fait, elle a les bonnes options !
par SoLo » 11 nov. 2015, 09:49
Elle est bien belle cette peTiTe :cool:
par sebh94 » 10 nov. 2015, 09:09
Bonjour
Je vais regarder cela plus en détail. Des connaissances et amis qui ont des voitures très énervées ont trouvé que ma Tt marchait fort. Je vais déjà surveiller la pression qui il me semble est à 0.8 systématiquement quand on appuie en insistant . Sinon elle semble stock au premier abord, duritte echappement filtre à air d origine, rien ne laisse transparaître un.. Bricolage
par mikegba » 10 nov. 2015, 07:11
DavidGTI a écrit :


Mais à l'usage j'ai trouvé que ça marchait plutôt bien et j'ai pu constater au tableau de bord que ma pression montait à 0,8 alors qu'elle n'est sensée prendre que 0,6.
une 420 ch prend normalement 0,7 avec des pics possibles à 0,8;)
par DavidGTI » 10 nov. 2015, 03:26
Thote a écrit :
Ah c est donc ca... Mes beaux tapis...qui etaient proteges par des tapis à l achat. Ils sont tous neufs !
Faut passer par le département Porsche exclusive pour des tapis ? MDR
Oui elle est plutôt pas mal ma charrette. Kerguelen, cuir noir normal, pcm 2, TO et radar de recul.
Pas super originale comme config mais bien :-)
C'est une belle config ;)
sebh94 a écrit :
Très beau modèle. une reprographie alors pour les 470 ch. La différence entre les 420 et une reprog à 470 est elle vraiment notable ? Le.ressenti ?
Merci!

Ecoutes quand j'ai acheté l'auto j'en voulais une stock et le pro qui me l'a vendue me l'a vendue comme stock.
Mais à l'usage j'ai trouvé que ça marchait plutôt bien et j'ai pu constater au tableau de bord que ma pression montait à 0,8 alors qu'elle n'est sensée prendre que 0,6.
Du coup j'ai fait une mesure pour en avoir le coeur net. Ce qui a confirmé que l'auto avait une gestion. Faudrait que je contacte le précédent proprio qui saura peut être me renseigner à ce sujet ;) .
Du coup je ne saurai te faire part du ressenti avant/après.
Tout ce que je peux te dire c'est qu'on sent bien le couple dès que les turbines chargent et que ça relance vraiment fort. C'est marrant de voir la tête de mes passager partir en arrière quand les turbo chargent, repartir en avant a la rupture de charge liée au passage de rapport puis repartir en arrière dès la remise des gaz. Ca enrhume les bavaroise frappées du logo M de mes amis. Pareil aucune comparaison possible avec mon ancienne 3,4. Il y a un monde.
par sebh94 » 09 nov. 2015, 23:33
Très beau modèle. une reprographie alors pour les 470 ch. La différence entre les 420 et une reprog à 470 est elle vraiment notable ? Le.ressenti ?
par Thote » 09 nov. 2015, 23:13
Ah c est donc ca... Mes beaux tapis...qui etaient proteges par des tapis à l achat. Ils sont tous neufs !
Faut passer par le département Porsche exclusive pour des tapis ? MDR
Oui elle est plutôt pas mal ma charrette. Kerguelen, cuir noir normal, pcm 2, TO et radar de recul.
Pas super originale comme config mais bien :-)
par DavidGTI » 09 nov. 2015, 22:54
Merci Anthony993
Thote a écrit :
Merci pour ces precisions ;-)
J ai le code 09991 et XX1
Bon, avec tout ca je ne sais toujours pas à quoi ca correspond...
Ta voiture me fait penser à la mienne.
Moi aussi j etais mefiant car le précédent et second propriétaire de ma voiture a fait moins de 15000 en 10 ans mais l etat de la voiture et notamment de l interieur m ont fait craquer... Le cuir de mon siege passager est encore mat, raide de neuf !
Aucun élément n a ete repeint et je n ai quasiment aucun impact de gravier et pour l instant, aucun souci.
Sacrée chignole quand même la 996 TT !!!
Elle doit être canon aussi la tienne !

C'est clair que vu le monde actuel c'est difficile de pouvoir faire confiance et c'est bien dommage. Heureusement que certains détails sont là pour nous rassurer!

Je peux te dire à quoi cela correspond ;) .
09991, elle a donc de l'option exclusive mais uniquement ce qui figure sur l'étiquette soit l'option XX1 qui est en fait tapis de sol avec broderie Porsche et contour de tapis gainé de cuir ;)
par Thote » 09 nov. 2015, 21:21
Merci pour ces precisions ;-)
J ai le code 09991 et XX1
Bon, avec tout ca je ne sais toujours pas à quoi ca correspond...
Ta voiture me fait penser à la mienne.
Moi aussi j etais mefiant car le précédent et second propriétaire de ma voiture a fait moins de 15000 en 10 ans mais l etat de la voiture et notamment de l interieur m ont fait craquer... Le cuir de mon siege passager est encore mat, raide de neuf !
Aucun élément n a ete repeint et je n ai quasiment aucun impact de gravier et pour l instant, aucun souci.
Sacrée chignole quand même la 996 TT !!!
par DavidGTI » 09 nov. 2015, 01:04
Hello!

Merci a tous pour tout vos petits mots sympa !

$ebastien1973 a écrit :
Image

Félicitations très belle auto :P, avec des cuirs dans un superbe état :thumbup:

PS : pour ma part je ne la trouve pas si petite que ça, juste normale ;) :D :D :D
En effet ça m'a aidé dans mon choix, j'en ai rarement vu avec des cuirs aussi peu usés. D'ailleurs ça m'a convaincu sur le kilométrage car je n'ai que les factures du deuxième propriétaire qui a eu l'auto avant moi en plus du carnet qui lui est complet. Sachant que je n'ai pu discuter avec ce second proprio puisqu'il a laissé l'auto en reprise chez un pro sur l'achat d'une nouvelle.
Thote a écrit :
Sympa cette Turbo avec ses options.
J ai moi meme une 2003 qui 65000 km mais elle est un peu moins bien équipée.
J ai aussi le code Porsche Exclusive mais je ne sais pas à quoi il correspond...
Pour ce qui est des codes exclusive j'avais trouvé cela sur un autre forum ;)


==>>"Pour ce qui est du code 09991 c'est un code option sans en être un. Il est là pour juste signaler que ton véhicule est passé par le département Exclusif de chez Porsche. le département Exclusif est un département spécial qui permet au prorpiétaire de mettre certaines options sur sa Porsche qui ne sont pas proposées au catalogue normal des options.

Pour cela il y a 3 codes possible le 09991, le 09981 et le 09971.

Le 09991 c'est pour des options qui sont proposée à titres confidentiel est qui ont été fabriquée par le département Exclusif, le 09981 est le code pour des options plus spécifique comme des couleurs sur échantillon (des couleurs qui ont existé mais qui ne sont plus au catalogue comme le bleu riviera qui a existé pour les 993 et qu'on ne retrouve plus pour les 996 et 997) et le 09971 qui est lui le code pour dir que le département exclusif a fabriqué exclusivement pour cette voiture là une option spécifique qui ne se retrouvera peut-être jamais dans aucune Porsche au monde comme par exemple j'ai déjà vu sur une 964 un pommeau de changement de vitesse en bois et en or des euils de portes gravés au nom du client une couleur spéciale comme par exemple il existe une 996 turbo cabrio dont le propriétaire a voulu que la couleur extérieur soit la même que la couleur qu'il avait sur une assiète(orange) ou je connais une personne qui a voulu que sa 997 soit de la même souleur que ses poutres dans son garage (un gris vert non métallisé)

Dans ton cas tu as les options X46, X54 et X98 qui sont des options Exclusives donc à cause de cela tu as droit au codes 09991 qui prouvent bien qu'elle est passée dans les mains du département Exclusif.

J'espère avoir été claire parce que c'est pas facile d'expliquer si tu as d'autres questions n'hésite pas.

PYB"
par guillaume964c4 » 08 nov. 2015, 23:11
Vraiment belle et sympa la petite vidéo !
par Thote » 08 nov. 2015, 22:19
Sympa cette Turbo avec ses options.
J ai moi meme une 2003 qui 65000 km mais elle est un peu moins bien équipée.
J ai aussi le code Porsche Exclusive mais je ne sais pas à quoi il correspond...
par $ebastien1973 » 08 nov. 2015, 17:58
Image

Félicitations très belle auto :P, avec des cuirs dans un superbe état :thumbup:

PS : pour ma part je ne la trouve pas si petite que ça, juste normale ;) :D :D :D
par 996turboruf » 08 nov. 2015, 08:57
Très belle ! :thumbup:
par ADX » 08 nov. 2015, 08:47
Très bon choix !!!... :thumbup:
par Fab996tt » 08 nov. 2015, 08:45
Top :thumbup: