Delannoye assurances
Clinique allumeur
Station Compteurs
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Option X51

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par laurent997 » 15 nov. 2020, 20:15
Les 993 cups avaient des culbuteurs à pastilles pas des mécaniques comme sur les rsr .....

Image
par manivelle » 08 nov. 2015, 19:06
les 993 cup avaeint aussi les poussoirs à ratrappage de jeu mécaniques,et non hydrauliques,

et les cup 993 n avaient pas de varioram

comme quoi chez porsche rien n est jamais absolument certain
par phil71 » 16 oct. 2015, 21:56
911du42 a écrit :
Donc là j'ai une question existentielle M. PC

Comment différentier les moteurs 993 RS ?
signes distinctifs , marques ? ........

moteur de la RS:premier moteur avec le varioram , produit à partir du modèle 95, varioram absent sur les autres modèles en 95.(moteur type M6405)

type moteur RS; M6420, numéro moteur à partir de 63S85501 en 95,

moteur M6421 varioram en 96 sur carrera , numéro moteur à partir de 63T00501

moteur M6420 varioram en 96 sur RS, numéro moteur à partir de 63T 85501
par enbaseX51 » 16 oct. 2015, 21:52
911du42 a écrit :
Donc la j'ai une question existentielle M. PC

Comment différentier les moteurs 993 RS ?
signes distinctif , marques ? ........
M64/20 ==>moteur RS
M64/21S ==> moteur 3.8 l depuis un 3.6 l type M64/21

Un des trucs le plus sur c'est de regarder le numéro de boite de vitesse :
G5031 pour la RS basique pour la Suisse G5033
G5032 pour la RS Club Sport
G5020 ou G5021 pour une 285 ch ou 300 ch
par piedtendre » 16 oct. 2015, 21:36
Ça va aller ;)
par phil71 » 16 oct. 2015, 21:35
fildemass a écrit :
phil71 a écrit :
FX20S a écrit :
Sauf erreur, le 3.8 de la RS a des poussoirs mécaniques pour tourner plus haut dans les tours. Mais la cylindrée de 3746 est la même.
tout à fait exact!!

;) ;) ;)
Inexact, le moteur 993RS type M64/20 est équipé de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique. C'est le moteur kité en 3.8l qui reçoit des culbuteurs à réglage mécanique ( à vérifier tous les 10.000 km)...

PC ;)
ARGH!!!!!!!!!!!

grossière erreur de ma part!!!!!!!!
:mad: :mad: :mad:
par piedtendre » 16 oct. 2015, 21:25
Le tarif :D
Ha ben nan :o
par fildemass » 16 oct. 2015, 18:29
phil71 a écrit :
FX20S a écrit :
piedtendre a écrit :
Le 3,8 300cv est le même que sur les rs?
Sauf erreur, le 3.8 de la RS a des poussoirs mécaniques pour tourner plus haut dans les tours. Mais la cylindrée de 3746 est la même.
tout à fait exact!!

;) ;) ;)
Inexact, le moteur 993RS type M64/20 est équipé de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique. C'est le moteur kité en 3.8l qui reçoit des culbuteurs à réglage mécanique ( à vérifier tous les 10.000 km)...

PC ;)
par phil71 » 16 oct. 2015, 18:07
FX20S a écrit :
phil71 a écrit :
FX20S a écrit :
Sur les X51 usine, il est différent, non ?
Oui sur le 272 non sur le 285. ..tu as mis le détail des différentes pièces en page 1 de ce post..
Exact, j'ignorais simplement que le vilebrequin demeurait identique sur les 285, je n'ai que la composition du kit "base 272".
Référence vilebrequin 285/300 chevaux: 993 100 993 02

;) ;) ;)
par FX20S » 16 oct. 2015, 16:06
phil71 a écrit :
FX20S a écrit :
phil71 a écrit :
il reste d'origine...

;) ;) ;)
Sur les X51 usine, il est différent, non ?
Oui sur le 272 non sur le 285. ..tu as mis le détail des différentes pièces en page 1 de ce post..
Exact, j'ignorais simplement que le vilebrequin demeurait identique sur les 285, je n'ai que la composition du kit "base 272".
par phil71 » 16 oct. 2015, 15:06
FX20S a écrit :
phil71 a écrit :
911du42 a écrit :
Et le vilebrequin ?
il reste d'origine...

;) ;) ;)
Sur les X51 usine, il est différent, non ?
Oui sur le 272 non sur le 285. ..tu as mis le détail des différentes pièces en page 1 de ce post..
par FX20S » 16 oct. 2015, 10:36
phil71 a écrit :
911du42 a écrit :
Et le vilebrequin ?
il reste d'origine...

;) ;) ;)
Sur les X51 usine, il est différent, non ?
par phil71 » 16 oct. 2015, 10:33
911du42 a écrit :
Et la cartographie ?
L'institut géographique national y travaille. ..
:D :D :D
par lienj » 16 oct. 2015, 09:53
phil71 a écrit :
Sinon tu as celle ci moteur refait et préparée par MCG, sponsor du club:

http://www.leboncoin.fr/voitures/864632882.htm?ca=5_s

;) ;) ;)
Oui je l'ai vu :) D'ailleurs il a un peu baissé le prix... mais ca reste au dessus de mon budget :(
par phil71 » 16 oct. 2015, 08:49
911du42 a écrit :
Et le vilebrequin ?
il reste d'origine...

;) ;) ;)
par phil71 » 15 oct. 2015, 20:39
Sinon tu as celle ci moteur refait et préparée par MCG, sponsor du club:

http://www.leboncoin.fr/voitures/864632882.htm?ca=5_s

;) ;) ;)
Étendre la vue