Avec mon ancien Ducato 130 cv, boite 5, qui tirait 2 tonnes, l'arrivée très pentue au Ledenon, c'était chaud bouillant !!!!
Je me mettais à fond de première et priais pour ne croiser personne car je n'aurais jamais pu redémarrer en cote sans bousiller l'embrayage ou décharger la remorque.
Reprogrammé à 170 cv (pas un exploi pour un 2.8 L DTI) ça allait mieux. :)
Mon actuel Ducato 3.0 L reprogrammé à 190 CV passe nickel surtout grace à la boite 6 qui a une première très courte.
130 de croisière possible mais ... 25 litres.

A 110, "seulement" 17

Avec mon ancien Ducato 130 cv, boite 5, qui tirait 2 tonnes, l'arrivée très pentue au Ledenon, c'était chaud bouillant !!!! :o
Je me mettais à fond de première et priais pour ne croiser personne car je n'aurais jamais pu redémarrer en cote sans bousiller l'embrayage ou décharger la remorque. :( :(
Reprogrammé à 170 cv (pas un exploi pour un 2.8 L DTI) ça allait mieux. :)
Mon actuel Ducato 3.0 L reprogrammé à 190 CV passe nickel surtout grace à la boite 6 qui a une première très courte. :P :thumbup:
130 de croisière possible mais ... 25 litres. :(
A 110, "seulement" 17 ;)