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kit MAF

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par Phil S » 16 mai 2015, 00:45
BlueMotion a écrit :
SL964 a écrit :
non, pas vider le cata d'origine qui vaut 2000€! plutot acheter un simple bypass qui est abordable
l'échappement M150 n'est plus dispo
Le cata d'origine ne vaut 2.000€ que si tu trouves quelqu'un pour payer ce prix pour une occase. Après si il reste dans ton garage et que tu mets 300€ pour un tube vide qui ne sera même pas look matching...

Pour info j'ai vidé 2 cata, autant le premier la céramique est partie en 1 heure autant le second il a fallu suer plusieurs hres la céramique était comme du béton :-(
Bluemotion le roi du décata ?

j'y comprends plus rien :D :D
par SL964 » 15 mai 2015, 22:28
Je n'ai jamais dit que ca valais 2000 occasion!! mais en neuf!
maintenant tu fait comme tu veux mais je trouve ca dommage de passer plusieurs heures a saccager un cata si cher alors qu'il vendent ce qu'il faut dans le commerce...
et si un jour tu veux remettre le cata :(
franchement le look matching :D
mais chacun fait comme il veux... ;)
kit MAF
par BlueMotion » 15 mai 2015, 18:39
SL964 a écrit :
non, pas vider le cata d'origine qui vaut 2000€! plutot acheter un simple bypass qui est abordable
l'échappement M150 n'est plus dispo
Le cata d'origine ne vaut 2.000€ que si tu trouves quelqu'un pour payer ce prix pour une occase. Après si il reste dans ton garage et que tu mets 300€ pour un tube vide qui ne sera même pas look matching...

Pour info j'ai vidé 2 cata, autant le premier la céramique est partie en 1 heure autant le second il a fallu suer plusieurs hres la céramique était comme du béton :-(
par SL964 » 14 mai 2015, 23:08
non, pas vider le cata d'origine qui vaut 2000€! plutot acheter un simple bypass qui est abordable
l'échappement M150 n'est plus dispo
par SL964 » 14 mai 2015, 00:48
pas forcément, beaucoup sont en bon état, et tu n'est pas obligé de prendre un cata sport plus couteux qu'un bypass... mais bon on s'éloigne du sujet ;)
par gentleman69 » 13 mai 2015, 23:39
Je prends le cata sport et pas le papillon. J'aimerai voir la tronche d'un catalyseur de 25 ans...je pense qu'il faut le changer donc.?...
par SL964 » 13 mai 2015, 21:26
papillon plus gros pas obligé (meme si forcément c'est mieux)
cata sport pas obligé non plus
donc le kit n'est pas forcément a 2390€! ;)
par gentleman69 » 13 mai 2015, 15:50
Bon, 2390€ le kit avec cata sport! Pas donné...

A suivre!
par DANC » 13 mai 2015, 15:45
Il faut aussi le papillon plus gros ;)

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-11-2 ... Ø71mm.html
par gentleman69 » 13 mai 2015, 15:36
Merci :thumbup:
par francksc83 » 12 mai 2015, 23:46
gentleman69 a écrit :
OK. Merci. Pas vu chez fvd. Je vais aller jeter un cil.
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-11-2 ... route.html
par gentleman69 » 12 mai 2015, 23:09
OK. Merci. Pas vu chez fvd. Je vais aller jeter un cil.
par SL964 » 12 mai 2015, 21:30
FVD, cartronic, cargraphic je crois...
par MAT69 » 12 mai 2015, 09:08
Chez FVD ils font les 2!
par gentleman69 » 12 mai 2015, 08:44
SL964 a écrit :
Bah avec d'autres tu conserve aussi la boite a air mais avec une grosse entrée de débimètre ronde (pas un petit carré restrictif mal ébavuré)
Chez qui par curiosité stp? Je n'ai pas vu e type ed kit MAF avec la boite à air gardé mais seulement avec des cones.
Merci ;)
par SL964 » 11 mai 2015, 23:42
Bah avec d'autres tu conserve aussi la boite a air mais avec une grosse entrée de débimètre ronde (pas un petit carré restrictif mal ébavuré)
par Manage » 09 mai 2015, 08:25
Bon alors les pistards pas d'autres retours, je suis bien chaud pour le prendre de plus le fait de conserver la boite à air d'origine me parait un plus pour conserver un apport d'air frais pour la carburation.
J'ai un gros corner et tu sens une baisse de puissance suivant les sessions et la la température extérieur, genre passer les 30°.
par SL964 » 05 mai 2015, 12:38
comme je l'ai deja dit, de part ca conception restrictive je ne la trouve pas parfaite ;)
par SL964 » 04 mai 2015, 22:20
ca a l'air d'etre la meme base que DME shop (donc bof)
par DANC » 04 mai 2015, 22:19
DME Shop : bien mieux !,
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