Chose promise, la suite de l'histoire :
La rencontre a bien eu lieu ce samedi après-midi, l'occasion de faire se rencontrer nos 3l2 de 1988 tous les deux.
Manu30 m'attendait au dehors de sa villa pour prendre en charge le malade. Après un rapide coup d'œil autour de nos joujoux - histoire de se rincer l'oeil -, Manu est passé à l'attaque : hop que je te dégage les planches pour accéder à la fosse (ça s'invente pas d'avoir une fosse dans son garage, le diable, comme il est bien équipé ...), mallette à clé ouverte, poste à souder branché, meuleuse branché; le travail va commencer. Il démonte la barre stab, isole les pièces,un petit coup de brosse par ici et par là et j'interviens pour dévisser les attaches de la conduite de clim pour ne pas l'endommager lors de la soudure. C'est la première fois que j'interviens sur ma caisse, je savoure le moment
.
Manu place la masse puis le morceau de pièce, sort de la fosse, revient, soude, meule, sort de la fosse, revient.... pendant un bon moment. Il renforce la pièce avec une autre pièce soudée et là, j'interviens à nouveau pour limer (à la main, la pièce rajoutée, parce qu'on aime le beau travail). Un coup de peinture et il remonte le tout. Nickel !
Ensuite, essayage respectif de nos 3l2 même année même couleur mais réglages différents : j'ai cru comprendre que la mienne plairait plus à son épouse par son moelleux et sa souplesse. Celle de Manu est trop dure semble t il:o
Après la binouze d'avant le départ, séance photo et je reprends la route de retour. Super après-midi, arrivé a14:00, rentré à 21:00, 250 km de ballade bucolique en plus, je n'ai que deux mots a dire : MERCI MANU !
