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964 C2

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par YoannL » 27 févr. 2015, 11:51
Lagoon, c'est tellement vrai!

Quel beau témoignage, je sais qu'un jour, je vivrai la même que toi.
Non pas le plaisir de recevoir ces beaux appels de cotisations qui plombent nos entreprises, mais celle d'avoir une maîtresse qui nous comble de plaisir intense chaque jours qui passent :D
par KERMITO » 23 févr. 2015, 16:46
Moi, même si je voulais...c'est madame qui me l'interdirait !!! Elle veut bien que j'en mette une EN PLUS (une récente), mais kermito reste là ou il est !
par manu92 » 14 févr. 2015, 17:19
Oui oui, j'ai les mêmes symptomes. Quand j'ouvre mes notifications de charges, je descends la voir au garage, ça me détend: l'état plume ma boite, mais elle me reste fidèle.
par ck747 » 14 févr. 2015, 17:11
Jolie histoire avec un bon, des méchants, une princesse et un happy end...
:thumbup::)
par olive2l2 » 14 févr. 2015, 16:35
:thumbup:C'est tellement vrai tout ça .....on s'y retrouve tous un peu dans cette délectable prose !!!:P :cool:

;)
par supercup27 » 14 févr. 2015, 12:22
:thumbup: :thumbup:
par Manu75010 » 14 févr. 2015, 12:15
Tres beau temoignage d'amour, ce jour de St Valentin !!
:D
par lagoon » 14 févr. 2015, 12:11
Histoire vraie, pour détendre.
L'autre jour, attaque sournoise de l'URSSAF, une torpille sous la ligne de flottaison, ...en pleine mer de charges,jusque la je naviguais peinard sur du prévisible. Imprevu! (Quel b...l'urssaf!)....bref,...Vendre ma gretchen? ( une 964 bleue cobalt de 92, achetée, ...cher à l'époque, avec les conseils du forum).donc, je me suis mis à spéculer ( intellectuellement) sur la faisabilité de la chose. Bref j'ai fait un peu de comptabilité, genre entrées/sorties, avantages/inconvénients, entretient/plaisir...etc. Puis je suis allé au garage, j'ai soulevé la housse,...petit pincement cardiaque, le premier. J'ai machinalement regardé dessous, pas une foutu p...de goutte d'huile, deuxième pincement. Puis j'ai toune la clef, hop, quart de tour, ...troisième pincement. Sur l'autoroute trente bornes plus loin, que des petits bonheurs sur fond de grondements feutrés. Et là, j'ai eu honte,...je m'apprêtais à la fourguer pour un peu de tranquillité fiscale ( la tranquillité fiscale est un concept onirique, en fait). Une gamine de 23 piges! ( elle est de 92) qui se tape un petit vieux,...pdt sept ans!, sans faire un seul caprice, et...j'envisageais la rupture ?!! Qu'el c...!
...j'ai tellement eu honte de m'apprêter à la trahir que lundi, je l'amène chez le bijoutier et je lui fais péter un embrayage et une courroie de double allumeur, en attendant les bricoles et papouilles cosmétiques de printemps.
Et si l'ordinateur des basses œuvres de l'urssaf se pointe, je le cloue sur la porte:D ( sauf s'il roule en 964 évidemment, une marque d'élégance s'il en est :D :D :D),...et je me tire avec Mathilda ( c'est le nom de la gamine) ,...il paraîtrait qu'il existe dans l'arrière pays, au delà du grand viaduc, un pays de cocagne ignoré de la maréchaussée, où tout le monde roule en 964.
Bref,...
Il n'y a pas que du rationnel dans l'amour des automobiles,...de nos rêves. Il n'y en a pas non plus dans l'amour tout court, si vous apercevez l'allusion. ( Sauf que vendre une bagnole dans les pires conditions coûtera toujours moins cher qu'un divorce).
Nous avons beaucoup de chance de jouer avec nos rêves. Les 964 sont des autos bien faites et vraiment agréables à vivre. Et St Ex à raison: on est responsable de ceux qu'on apprivoise. Il voulait parler de l'entretient des 964, bien sur.
....Mathilda, ...fais chauffer ma poule,...j'arrive.
P....je suis amoureux.
par 22tension » 08 févr. 2015, 09:22
Acheter une telle voiture relève de la passion et du plaisir. Si on était logique, on en acheterait tout simplement pas. Il y a des tas de voitures sur le marché de l'occasion qui sont logiquement meilleures sur beaucoup d'aspects et pour bien moins cher qu'une 964....Et pourtant...on est tous là :D pauvres crétins que nous sommes à les faire rouler :D et à les entretenir...rien de logique dans tout cela...
par RONALD993 » 08 févr. 2015, 07:09
jacky69006 a écrit :
Pas trop d'accord avec les derniers avis
Je dirais ,sans être un spécialiste ,que nous touchons un produit plaisir,tout comme on parlerait d'un amateur de tableau ou tout autre objet dit "de collection"ou même en matière d'immobilier.
C'est l'offre et la demande qui fait le prix
Pourquoi certains produits montent en flèche sans apparement aucune raison,c'est que effectivement comme cela a ete dit plus haut,certains acheteurs qui ont les moyens font monter la côte petit à petit et de là,un modèle de voiture ,un peintre,ou bien un quartier dans une ville,peuvent prendre des hausses de prix inexpliquées
Pour çe qui nous concerne,en effet ,je me rappelle,ne serait ce qu'il y a encore un an,on trouvait de jolies 964 à 25000€,et quand j'ai acheté la mienne 30000€, je l'avais payé déjà payé bcp trop cher
Je ne pense pas que nous pouvons maîtriser ce genre de processus.
+ 1 :thumbup:
par gentleman69 » 08 févr. 2015, 03:07
Si le marché des 911 était logique et froid on aurait des prix cohérents entre les générations et leur niveau de production non ?
Ce n'est pas le cas il me semble....
Donc les prix sont irrationnels certes. C'est comme pour les oeuvres d'art.
par SL964 » 08 févr. 2015, 00:11
non je ne vois rien de logique dans ton analyse... ;)
par 22tension » 07 févr. 2015, 18:49
De toute façon, il y a 2 types de personnes qui trouvent que les 964 sont trop cheres :

1 - ceux qui les ont veudues et regrettent.
2 - ceux qui voudraient en acheter une avec l'espoir qu'elle augmente ensuite.
par flat2or6 » 07 févr. 2015, 18:22
Moi je suis content j'ai acheté la mienne a 16000€ il y a 10 ans...aujourd'hui je ne sais pas combien elle vaudrait si je la vendait...mais si je la vends c'est pour racheter quoi....?
Je sais ce que j'ai entre les mains.je sais ce que j'ai fait( fait faire ) dessus.je connais ces défauts et qualité...
Le rapport prix de revient plaisir et très très favorable...
On parle des 964 mais que dire d'autre modèle type 911 T 130 cv!!! Ou 912 il y a 15 ans personne n'en voulait...et a retromobile chez sergé heitz une T vaut 80 000 €
Nous avons la chance d'être passionné d'une marque qui peut apporter a chacun selon son budget un plaisir sans nom
Si jamais la valeur redescend je n'aurais rien perdu...
Je me suis mis une barrière symbolique a laquelle je la vendrais...
150000€ :D :D comme ça je suis tranquille pour un très long moment:D :D :D
A plus je vais au garage la regarder :D :D
par SL964 » 07 févr. 2015, 18:10
BenFlat6 a écrit :
ChrisTT a écrit :
J'adore quand même la spéculation faite sur les 964..... Il y a 10 ans c'était l'auto à éviter le nouveau petit canard qui pisse partout :D. L'auto batarde ni u e 3.2 ni une 993....
J'ai eu trois 964 ma dernière etant la rsisée rose que pour info j'ai vendu 30k€ .... Clone en pieces de RS sauf volant moteur ligth ....
C'est une très bonne auto mais si elle reste d'origine ce n'est franchement pas un foudre de guerre ... Il fait résumer par : C'est une auto qui est à la hauteur de la réputation de la marque :).
Mais quand je vois que les échanges se font dans la 35 k€ je suis mort de rire ..... Quand on vois le nombre produit .... Les cab et les tlu sont plus rares mais les c2/c4 ..... C'est tout sauf justifié contrairement à certains modèles de la marque qui sont RARES. Cette hausse a été faite artificiellement par quelques vendeurs qui ont réussis a vendre et oppp tout le monde s'aligne .... C'est parfait pour les vendeurs du moment qui tirent des grosses marges mais pour le pigeons heuuuuu pardon acheteurs cela risque de finir en eau de boudin quand un rééquilibrage va se produire :(. Les exemplaires qui vont avoir une va,dur au dessus de la norme seront uniquement ceux reconstruits à neuf pour justifier un prix. Mais excusez moi les "merdes" que l'on trouve en annonce ne valent pas plus de 18k€ ( et avec 10 ajouté pour une remise en forme on arrive a 28 ) les " propres" entre 25 et 30 et les" hors norme "35 . Le pb est que maintenant une 964 est vendue 35 état indifférant.... Bref une jolie histoire de sodomie.... Idem pour les 3l et les tracteurs que sont les 3.2 . La ou c'est plutôt logique c'est les classiques et 356 car on est réellement dans la rareté de production et maintenant dans la rareté d'autos encore en vie .... A méditer ...:D
Je suis en partie d accord ;)

Je me souviens tres bien de la periode où tout le monde disait que la 964 etait la voiture a eviter, pas fiable, etc.... Sa cote a d ailleurs beaucoup chuté pendant de nombreuses années.

Ca me fait vraiment penser aux 996 depuis quelques années.

Comme quoi le marché n est pas forcément toujours logique. Et c est d ailleurs pour ca que je suis persuadé que les belles 996 vont remonter :)
pas d'accord avec les 2 avis ci dessus ;)
par Jimmy Caphorn » 07 févr. 2015, 15:08
Je ne suis pas certain que les 997 hors modèles spécifiques suivent la même évolution dans le futur car il s'agit de voitures produites en grand volume, d'une efficacité (trop ?) redoutable, très technologiques et soumises à une obsolescence inéluctable... Les générations jusqu'à la 993 sont les derniers témoins d'une époque révolue de voitures imparfaites mais avec du caractère.
par jacky69006 » 07 févr. 2015, 14:53
Çe qui monte ...ne descends plus :D
par esar » 07 févr. 2015, 14:24
bon alors............
faut il acheter une 997 ph2 post 2009 que l'on commence à trouver dans les même budgets (haut) et attendre que les 964 redescendent? ou se précipiter avant que ça monte encore?
le marché évolue et les vieilles "banales" sauf par leur ligne, viennent concurrencer en budget les "banales" récentes.
:(
par jacky69006 » 07 févr. 2015, 13:55
Pas trop d'accord avec les derniers avis
Je dirais ,sans être un spécialiste ,que nous touchons un produit plaisir,tout comme on parlerait d'un amateur de tableau ou tout autre objet dit "de collection"ou même en matière d'immobilier.
C'est l'offre et la demande qui fait le prix
Pourquoi certains produits montent en flèche sans apparement aucune raison,c'est que effectivement comme cela a ete dit plus haut,certains acheteurs qui ont les moyens font monter la côte petit à petit et de là,un modèle de voiture ,un peintre,ou bien un quartier dans une ville,peuvent prendre des hausses de prix inexpliquées
Pour çe qui nous concerne,en effet ,je me rappelle,ne serait ce qu'il y a encore un an,on trouvait de jolies 964 à 25000€,et quand j'ai acheté la mienne 30000€, je l'avais payé déjà payé bcp trop cher
Je ne pense pas que nous pouvons maîtriser ce genre de processus.
par Jimmy Caphorn » 07 févr. 2015, 12:48
Beaucoup de 964 ont été pliées ou tunées à une époque où elles ne valaient pas grand chose. Il n'est donc pas illogique que la cote des beaux exemplaires d'origine montent car ils sont logiquement de plus en plus rares. Après, je suis assez d'accord avec l'échelle de prix de ChrisTT et je pense qu"elle reflète la réalité de transactions qui peuvent se classer en 3 catégories: à 20k€, c'est trouvable mais il y aura des frais cosmétiques et mécaniques, à 30k€, la voiture doit être propre et à 35k€ elle doit être nickel. En final, à etat final identique, elles coûteront toutes la même chose.