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GT3 MK1 : embrayage bi-masses ???

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par TYZ341 » 20 déc. 2014, 18:44
Pareil pour moi , CTEK branché toul'temps et no problémo , l'électronique gère toute seule le maintien de charge , et ma GT3 démarre toujours au 1/4 de tour ....
par B. Sinclair » 18 déc. 2014, 11:50
iseni a écrit :
Autre question , dois-je debrancher les cosses de batterie avant de connecter l'appareil de maintien , car la lumiere du coffre reste allumée............???
Avec par exemple un CTEK, tu passe simplement le câble avec sa prise vers ton pare brise, tu fermes le coffre, tu déposes le chargeur sur le bas du pare brise et tu le branches au secteur.
par Jʹétais+2 » 10 déc. 2014, 20:45
Alors cette GT3 rouge ? :P
J'étais+2
par francois968cs » 08 déc. 2014, 18:32
superip74 a écrit :
Faudrait faire un topic pour recenser les 996 gt3 mk1, il y en a pas mal sur ce forum.:thumbup:
Très bonne idée:thumbup: ;)
par iseni » 07 déc. 2014, 12:25
Pour d'eventuels interressés , je cede 2 Recaro pole position cuir , 5000 kms , etat neuf absolu , aucune usure , avec consoles alu Recaro et harnais larges Sparco , plus glissieres Recaro specifiques 3.2 a 2100 euros , ou 2000 euros si retrait sur place.


(Desolé de poster cela ici mais je ne peux pas poster d'annonce sur le site , veuillez m'excuser )


Merci ,


Ced'
par superip74 » 07 déc. 2014, 04:36
Faudrait faire un topic pour recenser les 996 gt3 mk1, il y en a pas mal sur ce forum.:thumbup:
par iseni » 07 déc. 2014, 03:05
Pour d'eventuels interressés , je cede 2 Recaro pole position cuir , 5000 kms , etat neuf absolu , aucune usure , avec consoles alu Recaro et harnais larges Sparco , plus glissieres Recaro specifiques 3.2 a 2100 euros , ou 2000 euros si retrait sur place.


Merci ,


Ced'
par Jʹétais+2 » 06 déc. 2014, 16:43
Le plus étonnant avec cette auto c'est la façon dont elle enroule, j'ai eu quelques engins, mais là c'est étonnant, je suis d'ailleurs allé pour la 1ère fois avec une auto jusqu'au rupteur :o , on a l'impression que ce bloc peut monter indéfiniment...
Sinon j'ai acheté un CTEK MXS 5.0 avec l'option allume-cigare, tout baigne :thumbup:, plus simple je pense que direct sur la batterie.
J'étais+2
par iseni » 06 déc. 2014, 16:06
Autre question , dois-je debrancher les cosses de batterie avant de connecter l'appareil de maintien , car la lumiere du coffre reste allumée............???
par iseni » 06 déc. 2014, 12:18
Super , merci pour la reponse !!!

Sincerement , c'est une auto tres prenante , je reste ebahis de la puissance disponible , meme si je n'ai pas encore pu vraiment rouler .

La boite est un peu virile a froid , mais ca je le savais deja.

Bref , je ne regrette pas ma 3.2 hin.

:D


Allez , je retourne frotter , lustrer , cirer , nettoyer , caresser , tripoter.....................:D
GT3 MK1 : embrayage bi-masses ???
par arnaud42230 » 06 déc. 2014, 08:36
C'est complètement compatible avec l'électronique de nos voitures, il faut bien sur un appareil correct qui te délivre la bonne tension et stable. Et ça évite le prix d'une batterie chaque hiver[WINKING FACE]
par iseni » 06 déc. 2014, 07:50
Re-bonjour,

Voila , donc les entretiens courants sont faits , vidange moteur , boite , bouchons vase expansion et freins changés ,

Une question : un appareil de maintien de charge batterie est-il compatible sans problemes pour l'electronique ????

Car je n'utilise ma 996 que ponctuellement , et parfois apres des periodes espacées , 15/20 jours parfois .


Merci !!!:)
par pascal52 » 30 nov. 2014, 17:31
Félicitations .
Le rouge lui va très bien aussi.
:thumbup:
par enbaseX51 » 29 nov. 2014, 10:06
La 996 et suivantes sur la piste, perdent toujours un peu de liquide.............question d'habitude:D :D :D

Sinon je l'aime bien en rouge indien :cool:
par Jʹétais+2 » 29 nov. 2014, 09:50
Elle est toujours en annonce sur LBC ...
J'étais+2
par iseni » 26 nov. 2014, 17:32
Que nenni , c'est bien un 3.6.

Aaaaaaaaaaarrrffffffff.


:D
par SebNantes » 26 nov. 2014, 09:01
Lors de mes recherches en 2010 j'étais tombé sur la même avec les inscriptions latérales gt3... C'était une 3.4 sur la carte grise avec 4 places et un 3.6 avait été mis a posteriori mais ce n'était pas du tout une véritable gt3 :o

J'espère que cela n'a rien a voir avec celle la :D
par Jʹétais+2 » 26 nov. 2014, 08:38
Même esprit que celle que je viens d'acheter qui est de 2001, superbe en rouge :thumbup:
J'étais+2
PS: la mienne a 125 000 km, il s'agit du 2nd embrayage pour ta belle ?
par superip74 » 26 nov. 2014, 06:50
Jeandu61 a écrit :
superip74 a écrit :
Jeandu61 a écrit :
Félicitations :D , elle parait en bon état , peut être est-elle connue au Club ?
T'arrives à voir son état sur une seule photo de profil?:D


Bienvenue au club, elle claque en rouge!:P
Je ne vois pas sur une photo ;) ,il y a la description ici
http://www.leboncoin.fr/voitures/735590487.htm?ca=6_s
En effet j'avais pas vu l'annonce.;)

Très bel exemplaire en tout cas!:thumbup:

La cote des mk1 tiens bien, ça va clairement devenir un gros collector!