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par seb-86 » 20 oct. 2016, 23:29
jjm2a a écrit :
Cette voiture m'a fait rêver au début des années 80.. sans doute que Frequelin y était pour beaucoup aussi ;)
+1 ;)
par seb-86 » 20 oct. 2016, 23:21
J ai envoyé un message à Daniel Rageau pour en discuter on se coit de temps en temps

J aurais bien aimé un BDA mais je voulais rester sage en € et j ai finalement choisi de faire une Twin cam lotus pour rester fidèle :D
par denteux42 » 20 oct. 2016, 10:27
Sur la ford 1600 ,ce sera un bda ?
par jjm2a » 20 oct. 2016, 08:48
Cette voiture m'a fait rêver au début des années 80.. sans doute que Frequelin y était pour beaucoup aussi ;)
par denteux42 » 20 oct. 2016, 08:32
J'ai l'essai dans l'échappement d'époque .Mon
Père avait essayé l'ex Rageau ,qui avait gagné la coupe à l'époque,j'avais 13 ans ,je m'en souviens encore .En vhc,ça roule moins vite ,et pour moi,autos qui plient plus ....je garde toujours plus de marge avec mes vieilles ....
par seb-86 » 20 oct. 2016, 08:16
denteux42 a écrit :
C'est l'ancienne de Coriou ?
et ex chapotot :thumbup: oui :cool:

je suis comme un gamin avec cette auto :P :P :P :P
par denteux42 » 20 oct. 2016, 07:27
C'est l'ancienne de Coriou ?
par seb-86 » 19 oct. 2016, 21:52
Par contre le pick up avance à grand pas :D
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par seb-86 » 19 oct. 2016, 21:50
De petites novelles

J ai craqué sur une sunbeam lotus et fait incroyable le premier contact avec l annonce et bien c est une personne du forum :thumbup:n.est ce pas Daniel ? ;)
L historique de l auto est top limpide c est une deuxieme main et n a pas changé ors mis la couleur depuis son origine à la coupe Talbot en 1980 :cool:

Celle ci est plus prête à rouler que mon escort qui ne bouge pas beaucoup :([/php][/b]
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par denteux42 » 06 juin 2016, 15:21
pour la kadett , avec mon préparateur , nous étions sur 34 ke maxi . Mais bon , quand je vois la groupe 4 et ce que je pourrai la mettre en vente ...
par seb-86 » 06 juin 2016, 15:21
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voila la base avant démontage et mise a nue

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la préparation de la caisse est pratiquement finie ( mais je suis sur une matra jet d'un client en se moment et caterham ) j'espere etre pret pour 2017 :) restera le pick up a faire pour tracter le tout :P


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par flatazor » 06 juin 2016, 14:57
Ayant un peu bossé sur le Rallye ces trois dernière années ;), en manche de CFR c'etait 5 000 grand max pour la totale dans un bon team avec une R1+ (ou R2- selon le coté ou se place devant la boite Sadev), hors hebergement et essence.

En régional c'est moins cher qu'en CFR mais moins de kilométres de roulage.

Quand tu changes de catégorie de véhicule tu multiplies par deux en general.

Sinon je confirme, effectivement ouvrir et courir n'ont rien à voir
par seb-86 » 06 juin 2016, 14:54
pas facile de donner un prix a ses autos :( les prix ont vraiment flambés pour la plus part
tu penses que c'est quoi la juste valeur de cette bête ?
par denteux42 » 06 juin 2016, 14:52
j'ai eu le proprio au téléphone , il voulait échanger avec ma C2 , mais il était trop gourmand ...très belle auto
par seb-86 » 06 juin 2016, 14:47
denteux42 a écrit :
pour les pièces , hors caisse , c'est facile . Après , quand je vois la flambée des prix pour la caisse ...même mitée , ça fait peur . Pour l'escort , pour avoir discuté avec un proprio qui a dessus un BDG - l'ancien bloc de F2 - , c'est ouverture toutes les 50 heures ...en coûts , deux couilles ...
si je n'avais pas eu l'escort je me serais penché ( bien sur a en trouver une escort mais aussi une kadet )
https://www.leboncoin.fr/voitures/960672751.htm?ca=12_s
de se genre :P bon j'ai juste regardé la photo et pas détaillè le reste mais mon dieu que c'est chouette ou bien une sunbeam lotus ou .... ou .....bref y a du choix dans les anciennes :thumbup:
par patrick123 » 06 juin 2016, 14:45
Ca doit faire dans les 800 kg je pense
par seb-86 » 06 juin 2016, 14:44
patrick123 a écrit :
seb-86 a écrit :
patrick123 a écrit :
C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant
oui exactement ;)
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV :D
C'est vrai aussi :D
Ils ont quand même quelques Cortina et 26R qui envoient vraiment ;)
vi :P

je pense que ma ptite escort va être vraiment cool
cela doit pas etre bien lourd ( je reste en pont english mais avec tout l'armada du gr2 :cool:bref je me fais plaisir tout en gardant un petit moteur au mieux de sa forme :)
je posterais quelques clichés dés que je peux ;)
par patrick123 » 06 juin 2016, 14:41
seb-86 a écrit :
patrick123 a écrit :
C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant
oui exactement ;)
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV :D
C'est vrai aussi :D
Ils ont quand même quelques Cortina et 26R qui envoient vraiment ;)
par seb-86 » 06 juin 2016, 14:40
patrick123 a écrit :
C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant
oui exactement ;)
bon attention quand même aux anglais avec leurs CV :D
par patrick123 » 06 juin 2016, 14:39
C'est l'ancien moteur de sa R26. Je me souviens on roulait ensemble en Asave à l'époque
C'est fiable mais très sensible au surrégimes
Les anglais arrivent à en sortir presque 190 ch maintenant
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