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Depart a froid carrera 3.0
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[quote=Rennfrog post_id=4035324 time=1405931374 user_id=24879] Le fil jaune sur ton demarreur est peut-etre tout simplement debranché ;-) [/quote]
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par
sebastien78
» 21 juil. 2014, 19:30
Citation sebastien78
Bon, ca demare!!!:-)
Plusieurs choses en cause!!
Principalement un probleme dans le faiscaux, pas d impultion sur l injecteur depart a froid,
Circuit d essence remplie d air suite au demontage de l ensemble,
Pour le reste, a mon avis, rupture du film d huile suite au long remisage, ce qui diminue peut etre le taux de compression et qui ne leve donc pas le plateau sonde...( j l ai levé moi meme pour pouvoir demarer,
Voila, merci a tous ceux qui ont pu y reflechir!!!;)
Bon, ca demare!!!:-)
Plusieurs choses en cause!!
Principalement un probleme dans le faiscaux, pas d impultion sur l injecteur depart a froid,
Circuit d essence remplie d air suite au demontage de l ensemble,
Pour le reste, a mon avis, rupture du film d huile suite au long remisage, ce qui diminue peut etre le taux de compression et qui ne leve donc pas le plateau sonde...( j l ai levé moi meme pour pouvoir demarer,
Voila, merci a tous ceux qui ont pu y reflechir!!!;)
par
sebastien78
» 21 juil. 2014, 13:19
Citation sebastien78
Le fil jaune, je vais regarder merci,
Mais j entend la pompe, je vais tout reverifier, mais j ai meme de la pression au cul de l injecteur de départ a froid, il doit lui manquer l impultion, le signal pour l ouverture!
Pourtant mon thermocontact marche!!!
Le fil jaune, je vais regarder merci,
Mais j entend la pompe, je vais tout reverifier, mais j ai meme de la pression au cul de l injecteur de départ a froid, il doit lui manquer l impultion, le signal pour l ouverture!
Pourtant mon thermocontact marche!!!
par
Rennfrog
» 21 juil. 2014, 10:29
Citation Rennfrog
Le fil jaune sur ton demarreur est peut-etre tout simplement debranché ;-)
Le fil jaune sur ton demarreur est peut-etre tout simplement debranché ;-)
par
sebastien78
» 20 juil. 2014, 20:30
Citation sebastien78
Justement, j essaye demain matin ce fameux wur,
Elle est restée un mois sans tourner, et depuis hier j me tire les cheveux!!!
Merci pour ton avis,
Je confirmerais de toutes façons!!
[hr]
L injecteur a froid ne crache pas en fait,j l ai branché sur ma sc, et il a marché!
Justement, j essaye demain matin ce fameux wur,
Elle est restée un mois sans tourner, et depuis hier j me tire les cheveux!!!
Merci pour ton avis,
Je confirmerais de toutes façons!!
[hr]
L injecteur a froid ne crache pas en fait,j l ai branché sur ma sc, et il a marché!
par
Youzikoui
» 20 juil. 2014, 20:24
Citation Youzikoui
Tu as des soucis donc dans la période de réchauffage.
L'injecteur de départ à froid n'intervient pas toujours.
Celui qui s'occupe du réchauffage est le fameux WUR et le tiroir d'air.
Tu as des soucis donc dans la période de réchauffage.
L'injecteur de départ à froid n'intervient pas toujours.
Celui qui s'occupe du réchauffage est le fameux WUR et le tiroir d'air.
par
sebastien78
» 20 juil. 2014, 20:14
Citation sebastien78
Merci, le relais de pompe, je l ai regardé en premier, c est souvent le soucis, mais iĺest bon...
[hr]
Ah non, je la garde!!
3 mois de resto a plein temps arrivent a leur fin, maintenant j aimerais en profiter un peu!!
Merci, le relais de pompe, je l ai regardé en premier, c est souvent le soucis, mais iĺest bon...:(
[hr]
Ah non, je la garde!!
3 mois de resto a plein temps arrivent a leur fin, maintenant j aimerais en profiter un peu!!:cool:
par
indienestmonnom
» 20 juil. 2014, 19:57
Citation indienestmonnom
Bientôt à vendre ?
(la Carrera 3.0
)
Bientôt à vendre ? :D ;) ;) ;) (la Carrera 3.0 :P :thumbup: )
par
rc211v
» 20 juil. 2014, 19:48
Citation rc211v
Un jour la mienne n'a pas voulu démarrer, le relai de la pompe tout simplement.
Un jour la mienne n'a pas voulu démarrer, le relai de la pompe tout simplement.
par
sebastien78
» 20 juil. 2014, 17:03
Citation sebastien78
Ok, merci,
J etait justement en train de le lire,
C est pas evident du tout tout ca!!
Je vais controler le régulateur de pression, on sait jamais...
Elle n a plus voulu demarer du jour au lendemain, j ai de l allumage et de la pression d essence en sortie de filtre....
Ok, merci,
J etait justement en train de le lire,
C est pas evident du tout tout ca!!
Je vais controler le régulateur de pression, on sait jamais...
Elle n a plus voulu demarer du jour au lendemain, j ai de l allumage et de la pression d essence en sortie de filtre....:mad:
par
phil71
» 20 juil. 2014, 16:33
Citation phil71
Bonjour,
vice versa c'est mieux, et tu as un tas de facteurs qui rentrent dans les défauts de bon fonctionnement de la kjet: ci joint éléments de diagnostics
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag3.htm
Bonjour,
vice versa c'est mieux, et tu as un tas de facteurs qui rentrent dans les défauts de bon fonctionnement de la kjet: ci joint éléments de diagnostics
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag3.htm
;) ;) ;)
Depart a froid carrera 3.0
par
sebastien78
» 20 juil. 2014, 15:55
Citation sebastien78
Salut a tous,
J ai un soucis de depart a froid sur ma carrera 3.0,
J ai demonté l injecteur de départ a froid, puis je l ai testé sur ma 3.0 sc, ainsi que le thermocontact, qui fonctionne lui aussi,
Vis vers ca j ai monté ces memes pieces sur la carrera et ca ne fonctionne pas,
Y aurait il d autres pieces intervenantes sur le démarage a froid?
Quelqu un aurait des infos?
Merci!!
Salut a tous,
J ai un soucis de depart a froid sur ma carrera 3.0,
J ai demonté l injecteur de départ a froid, puis je l ai testé sur ma 3.0 sc, ainsi que le thermocontact, qui fonctionne lui aussi,
Vis vers ca j ai monté ces memes pieces sur la carrera et ca ne fonctionne pas,
Y aurait il d autres pieces intervenantes sur le démarage a froid?
Quelqu un aurait des infos?
Merci!!
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