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Installation Batterie OPTIMA (AGM)

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par wagram » 19 sept. 2014, 15:27
Perso j'en avais eu sur mon GC v8 5.2 et au Maroc elle n'a pas aimé (pourtant pas de grosse chaleur) mais elle ne tenait pas la charge ...j'ai du la changer là bas et depuis aucun souci....pourtant elle avait moins de 4 mois et de retour en france le revendeur m'a dit "pas de souci elle n'a pas de défaut" ...... donc elle est dans mon garage... :)
par STB75911 » 19 sept. 2014, 13:52
Retour sur Batterie AGM
installation depuis 6 mois toujours à plus de 12v au voltmètre, inutilisation pendant 3 semaines de l'auto avec alarme, résultat démarrage en un tour de clef et + de 12v. On verra cet hiver, pour l'instant peu de décharge, je pense un peu moins à l'achat d' CTEK...
par stephm » 07 mars 2014, 23:42
Moi aussi idem:Dje faisais aussi du 1/5 c est fabuleux c est comme une vrai auto.
par dvs95 » 07 mars 2014, 23:32
Buell_it a écrit :
Moi aussi je mets des Lipo dans mes avions et hélicos :cool:
Ah ben moi a pu d'hélico. Je réparais plus que je volais.
Donc j'ai tout bazardé mes hélicos
par stephm » 07 mars 2014, 19:24
Je les mets sur .on quad enduro et c est nickel.
par Buell_it » 07 mars 2014, 19:20
dvs95 a écrit :
oui c'est vrai le lithium c'est "tip top", c'est ce que je mets dans mes modèles d'avions radiocommandés !!
mais pas sur que sur le voiture grandeur cela soit vraiment efficace et top !!
[hr]
Buell_it a écrit :
dvs95 a écrit :
Donc l'AGM est mieux que la gel ?
Pour nos voitures oui ?
Ok merci de ta réponse Buell_it
Moi aussi je mets des Lipo dans mes avions et hélicos :cool:
par dvs95 » 07 mars 2014, 14:34
oui c'est vrai le lithium c'est "tip top", c'est ce que je mets dans mes modèles d'avions radiocommandés !!
mais pas sur que sur le voiture grandeur cela soit vraiment efficace et top !!
[hr]
Buell_it a écrit :
dvs95 a écrit :
Donc l'AGM est mieux que la gel ?
Pour nos voitures oui ?
Ok merci de ta réponse Buell_it
par stephm » 06 mars 2014, 19:08
Sinon encore mieux, tu as celles au lithium.Au démarage elles sont meilleur et tu gagnes facile 3kg:D
par Buell_it » 06 mars 2014, 19:03
dvs95 a écrit :
Donc l'AGM est mieux que la gel ?
Pour nos voitures oui ?
par stephm » 06 mars 2014, 08:43
Exactement moi j ai une bosch S4 et chargeur cetek branché en permanence dessus.
par Did78 » 06 mars 2014, 07:55
davcbr a écrit :
Un bon Ctek et n'importe quel batterie tient largement
Si tu as une prise éléectrique dans ton box....;)
par davcbr » 06 mars 2014, 00:55
Un bon Ctek et n'importe quel batterie tient largement
par dvs95 » 06 mars 2014, 00:25
Donc l'AGM est mieux que la gel ?
par Buell_it » 05 mars 2014, 19:14
dvs95 a écrit :
Ben comme expliqué plus haut AGM et Gel c'est pas la meme chose ?
Pas tout a fait :thumbup:

AGM, l'électrolyte de base liquide est emprisonnée dans un papier type buvard alors que le gel est le même composant mais gélifié, l'inconvénient du gel est qu'il accepte mal les forts taux de décharges (démarrage par ex) l'avantage est que le gel supporte mieux la forte décharge (-de 10v) sans sulfater;)
par dvs95 » 05 mars 2014, 19:04
Ben comme expliqué plus haut AGM et Gel c'est pas la meme chose ?
par stephm » 05 mars 2014, 18:36
Non c est les mêmes ;)que se soit la rouge, bleu ou jaune.
sinon prend la tudor au gel je l ai essayé.
par bouchetault » 05 mars 2014, 16:52
:D
par dvs95 » 05 mars 2014, 16:44
oui mais les rouge ont l'air plus haute et plus grosse ?
de plus moi c'est une C2 et pas une C4 :D :D
par stephm » 05 mars 2014, 16:40
Les batteries optima sont au top .Elles sontva décharge lente.Je les utilusent sur mes 4x4 pour faire du raid.En général il faut prendre les rouges car les jaunes sont plus pour les accessoires.
par dvs95 » 05 mars 2014, 16:15
Est-ce que l'ont peut mettre une batterie "AGM" sur n'importe quelle type de voiture, du moment que l'ont respecte la puissance et les dimensions ??

Au final qu'est ce qui est le mieux une batterie Gel ou AGM ?

Après lecture sur un site concernant les batteries AGM Optima, laquelle il faut prendre pour nos belles, la jaune ou la rouge ?
Je crois que sur ma 997 C2S, il faut un ampérage de 80 Ah, je n'ai vu que des 75 Ah, ça fonctionne quand même avec 75 ?

Du coup d'après ce que j'ai lu et compris, il n'y aurait plus besoin du tuyau de dégazage, en fait ??
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