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Point mort

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par TurboJFdsl » 05 févr. 2014, 20:25
Chris75911 a écrit :
Logiquement il faut mettre sur N ta boite au feu. Ca permet de la préserver le plus longtemps possible. En fait, ta boite auto "patine" lorsque tu est sur drive avec le pied sur le frein... Donc je crois (les spécialistes le confirmerons ... peut-être) que cela fatigue l'embrayage.
Perso sur ma daily je le fais très rarement. Si j'avais une 911 automatique, je le ferai certainement.
Je pense pareil que toi ;)
par Jean Ironman » 31 janv. 2014, 19:12
yoann a écrit :
jumbo a écrit :
Idem toujours en D sauf si arrêt prolongé :thumbup:
je croyais que tu te mettais toujours en launch control :D :D :D :D
Toujours en launch control, c'est ça la bonne réponse !!!!!
par Chris75911 » 31 janv. 2014, 17:17
Logiquement il faut mettre sur N ta boite au feu. Ca permet de la préserver le plus longtemps possible. En fait, ta boite auto "patine" lorsque tu est sur drive avec le pied sur le frein... Donc je crois (les spécialistes le confirmerons ... peut-être) que cela fatigue l'embrayage.
Perso sur ma daily je le fais très rarement. Si j'avais une 911 automatique, je le ferai certainement.
par bud911 » 31 janv. 2014, 10:42
Il est vrai , que le regime moteur n'est pas le meme ... mais pas evident de comparer des consos , il faudrait le meme parcour les memes accelerations , les meme temps de poses etc ...
mais pour le coté que la boite force moins je suis tout à fait d'accord
par dvs95 » 31 janv. 2014, 10:30
toujours en D et si attente prolongée N
[hr]
bud911 a écrit :
Merci pour vos réponses,
Auncun Rique pour la boite de passer de neutre en drive a chaque arret ?
Normalement non. mais sur les Porsche je n'ai pas assez d'expérience pour te dire réellement.

Cela dit j'avais entendu, il y a quelques temps, que cela soulageait l'embrayage de le passé sur N et que cela réduisait la conso ????

j'ai un gros doute sur l'histoire de la conso !!!
par bud911 » 31 janv. 2014, 08:51
Merci pour vos réponses,
Auncun Rique pour la boite de passer de neutre en drive a chaque arret ?
par yoann » 31 janv. 2014, 08:39
jumbo a écrit :
Idem toujours en D sauf si arrêt prolongé :thumbup:
je croyais que tu te mettais toujours en launch control :D :D :D :D
par jumbo » 31 janv. 2014, 08:09
Idem toujours en D sauf si arrêt prolongé :thumbup:
par herve964 » 31 janv. 2014, 08:07
Toujours en D sinon autant avoir une BVM :)
par blue8300 » 31 janv. 2014, 05:58
En D , toujours comme ça avec les automatiques

Je ne la passe en N ou P qui si je dois être à l'arrêt pour plus longtemps et que je n'ai pas envie de me fatiguer à appuyer sur les freins.
par supercup27 » 30 janv. 2014, 23:08
Également en D ;)
par bodu » 30 janv. 2014, 23:02
je laisse le D
toujours fait comme ça sur mes boitoto
;)
Point mort
par bud911 » 30 janv. 2014, 22:43
Hello
Petite question , je n ai pas trouvé ma réponse dans le forum
Quand vous êtes à l arrêt feu tricolore etc ( je parle pour les possesseurs de boîte tiptro )
Vous Remettez le Neutre ou laissez vous le Drive ??
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