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par toad911 » 21 mai 2014, 22:24
993anorak a écrit :
Plus de photos STP !:D
Je fais une sortie en Charente maritime a la fin du mois. Je mettrais des photos. J'essayerais d'en faire des aussi belles que indienestmonom dans le sud :D
par 993anorak » 21 mai 2014, 21:42
Plus de photos STP !:D
par toad911 » 21 mai 2014, 21:16
gil356 a écrit :
si c'est une 72, laisse-la bien comme elle est; ce sont les bonnes grilles et peut-être un rétro de série F mais
rien ne dit qu'il n'est pas d'origine, fin série E par exemple...;)
Elle est superbe en Silver :thumbup:
Gil356,
Je te confirme que c'est bien une 1972 a trappe a huile.
[hr]
vjim a écrit :
je m'inscris en faux :D , les grilles sont les bonnes ( 72 ) ainsi que le retro ( 72) , donc c'est une belle 72 avec ce qu'il faut là où il faut;)
Merci pour l'information.
En fait il y a deux rétros. L'ancien propriétaire en a fait monter un second a droite.
[hr]
Guylap a écrit :
J adore les jantes de 7 a l arrière!
J'adore aussi :)
par vjim » 21 mai 2014, 20:55
AP1792 a écrit :
Elle bien belle cette 2,4 malgre ses grilles de 2,2 ou cette 2,2 avec son retro de 2,4 :thumbup: ;)

je m'inscris en faux :D , les grilles sont les bonnes ( 72 ) ainsi que le retro ( 72) , donc c'est une belle 72 avec ce qu'il faut là où il faut;)
par Guylap » 21 mai 2014, 20:54
J adore les jantes de 7 a l arrière!
par gil356 » 21 mai 2014, 20:13
toad911 a écrit :
AP1792 a écrit :
Elle bien belle cette 2,4 malgre ses grilles de 2,2 ou cette 2,2 avec son retro de 2,4 :thumbup: ;)

Qu'elle différence y a t-il entre les grilles de 2.2 et 2.4 ?

C'est bien une 2.4 de 1972.
si c'est une 72, laisse-la bien comme elle est; ce sont les bonnes grilles et peut-être un rétro de série F mais
rien ne dit qu'il n'est pas d'origine, fin série E par exemple...;)
Elle est superbe en Silver :thumbup:
Inscrivez vous à la sortie des Ardennes 2014 et vous la verrez en vrai :-)

J'ai fait un poste dans cette rubrique. Je poste le lien ce soir.

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J'ai trouvé comment copier le lien avec l'application Tapatalk

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=146576
[hr]
AP1792 a écrit :
Elle bien belle cette 2,4 malgre ses grilles de 2,2 ou cette 2,2 avec son retro de 2,4 :thumbup: ;)

Qu'elle différence y a t-il entre les grilles de 2.2 et 2.4 ?

C'est bien une 2.4 de 1972.
par AP1792 » 21 mai 2014, 19:00
Elle bien belle cette 2,4 malgre ses grilles de 2,2 ou cette 2,2 avec son retro de 2,4 :thumbup: ;)
par legaju » 21 mai 2014, 18:53
elle est belle celle de ton avatar :thumbup:
allez raconte nous ....:D
par indienestmonnom » 21 mai 2014, 18:45
In da pocket ! :thumbup: :thumbup:

Fais pas le rat, dis-nous en plus ;)
par toad911 » 21 mai 2014, 18:39
Zoulou 72 a écrit :
Je dirais, beaucoup de travaux ... le temps dépendra du budget que tu disposes. Attention: rapidement à faire --> moteur: réfection complète (ouverture et changement pièces usure ...). Chassis: ... beaucoup à faire à la vu des première photos !
Il y avait beaucoup trops de travaux. Du coup je me suis rabatu sur celle de mon avatar :)

Image
par Zoulou 72 » 21 mai 2014, 13:36
toad911 a écrit :
Bonjour,

Voici les images de la 2.4T de 1973

Le moteur perd pas mal d'huile
Image

Il y a beaucoup de rouille à l'avant

Le moteur tourne mais il tient difficilement le ralenti

Il me semble qu'il y a un peu de travaux avant d'en profiter le weekend.
Je dirais, beaucoup de travaux ... le temps dépendra du budget que tu disposes. Attention: rapidement à faire --> moteur: réfection complète (ouverture et changement pièces usure ...). Chassis: ... beaucoup à faire à la vu des première photos !
par toad911 » 07 févr. 2014, 18:13
Bob49 a écrit :
Du boulot effectivement
Ne pas négligé la mécanique, ça coute comme la rouille même plus des fois!
Est-elle d'origine US? (ventile de clim sous la planche de bord)
Tu es dans quelle région?
Elle est bien d'origine US. La clim a ete supprime de la voiture. Il y avait trops de travaux pour moi.
par Bob49 » 07 févr. 2014, 09:26
Du boulot effectivement
Ne pas négligé la mécanique, ça coute comme la rouille même plus des fois!
Est-elle d'origine US? (ventile de clim sous la planche de bord)
Tu es dans quelle région?
par toad911 » 06 févr. 2014, 08:55
Non, je ne vais pas la prendre.

Merci à tous pour vos remarques.
par le tolier » 02 févr. 2014, 22:21
Oh , non , surtout ne pas se presser !
A 50 k€ tu as theoriquement une auto au top , mais à ce prix il faut être sûr de ce qu'on achète , factures , dossier resto avec nombreuses photos , visite avec un connaisseur obligatoire !
Celle présentée au dessus ne vaut même pas 20 !
par AP1792 » 02 févr. 2014, 21:55
50k pour une T du devrais pourvoir trouver;)
Ne te presse pas..
par toad911 » 02 févr. 2014, 16:37
Celle qui est présentée au dessus vaut 33 K€. La restauration coûterait au moins 25 K€ si ce n'est pas 30 K€ (Châssis, Moteur, intérieur, freins, etc...). Trop cher...

Je vais faire un autre poste sur une 2.4T prête à rouler.
par fandeporsche » 02 févr. 2014, 15:50
Quel est ton budget ? On pourra te dire rapidement ce que tu trouveras en rapport a ce que tu peux dépenser ...