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la grosse tuile...HELP ! le temps de la reconstruction est venu !

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[quote=turbalf post_id=3784029 time=1379861130 user_id=20638]
Alors pour faire vivre un peu le post et que pour certains ne se méprennent pas sur les délais (et de toutes façons c'est entre Dan et moi), je vous raconte un peu le truc histoire de remettre l'église au milieu du village, pis ça vous donnera aussi une petite idée de ce que contiendra la bestiole en attendant sa sortie de la table d'opération(s) :

quand j'ai eu ma tuile, ma caisse est allée en dépanneuse au CP Genève pour diagnostic, 10 jours après il est tombé, carter fendu avec les dégâts intérieurs qu'on peut imaginer.
Evidemment pour moi c'était la méga grosse cata, et je n'avais absolument pas les moyens de remettre un moteur, j'en connaissais le prix puisqu'il avait déjà été changé sur cette caisse par l'avant avant dernier proprio et j'avais la facture dans l'historique fourni par Djack31 : 23000 euros.
Suite à ça vous avez pu voir au début de ce post, recherche de solution(s), tout a été envisagé :
- revente :  impossible car il me restait plus de crédit dessus que ce que j'en aurai tiré et il me faudrait qd même une autre caisse, donc méga-bof.
- y coller un moteur d'occas : why not, mais à l'époque aucun sous les 14000 euros, pas ou peu d'historique ou alors des trucs louches, et si on rajoute la MO, c'est pas le pérou par rapport à un moteur neuf où au moins on sait qu'on est reparti pour un tour de compteur... et de toutes façons je n'avais pas 14000 à mettre sur la table d'un coup.
- réparer : tous les indés indiqués ici-même que j'ai contacté ne pouvaient pas me la stocker en attendant que j'aie le financement, donc déjà ça a tout de suite limité les offres, et en plus personne ne voulait se prononcer sur le tarif final (genre ça dépend des heures passées, ok, c'est logique mais en attendant je ne peux pas décider de me lancer comme ça sans avoir ne fusse qu'une fourchette, même approximative)

Donc au final quoiqu'on en dise maintenant la seule solution viable pour moi était Dan qui a volé à mon secours, en me proposant gentiment de me la prendre et de la stocker indéfiniment, de me faire les réparations étape par étape, au fur et à mesure que j'aurais quelques billets à y consacrer, ce qui me permettait d'entamer le processus même sans avoir 2 briques dans la poche là tout de suite maintenant.

A noter quand même qu'Alex du CP Genève m'avait trouvé une solution intéressante avec un moteur d'occas montage compris, mais elle était déjà en partance pour la Belgique, j'aurais p'tet de toutes façons choisi la Belgique mais voilà, histoire de rendre un p'ti hommage à Alex au passage qui lui aussi s'était démené pour me trouver quelque chose...

Quant au délai ben rien de plus normal : après ouverture où on a constaté que absolument tout était foutu, y a fallu se mettre en chasse des pièces, sauf que quand t'as pas les sous pour te fournir direct chez porsche, ben déjà faut se refaire entre deux achats et faut fouiner, tout ça prend du temps !
Faut savoir aussi que porsche n'aime pas détailler, pour eux un moteur ça se change, ça ne se répare pas, donc c'est pas tout facile de trouver certaines pièces au détail, voire même impossible !

Par exemple le carter moteur, chez porsche ça vaut 4-5000 euros (je n'ai plus les chiffres exacts mais à la louche !), avec de la patience et surtout l'aide de Dannyl, on a trouvé ça 3 fois moins cher d'occas, un carter quasi flambant neuf genre 3000km que techart vendait sur ebay, on suppose qu'il ont fait une prépa qui nécessitait d'en changer, mais bref, la bonne affaire.
Alors ok ça a pris quelques semaines, mais ça valait le coup non ?

Après y avait le vilo, chez porsche c'est genre 4000 roros, ben idem, on a cherché ça d'occas, et évidemment ça ne se fait pas en deux clics, les gens n'attendant pas qu'on casse un moteur pour revendre des pièces et vice-versa.
J'ai trouvé ce dernier grâce à feu PV-tech (et peps77), qui malgré que nous ayons pu avoir des échanges parfois vifs avant, a été présent pour dispenser quelques conseils et infos avec tout le tact qu'on lui connai(ssait).
Tout ça pour dire que idem, pour le vilo ça a pris quelques semaines, semaines qui parfois se comptent en mois.

Ensuite les bielles, même combat, on a trouvé bon et moins cher, mais loin (australie) et long !

La cylindrée nous a fait perdre pas mal de temps, évidemment elle était complètement explosée, et y avait plusieurs solutions à explorer :
chez porsche c'est 850 euros le cylindre complet, multiplié par 6 ça calme vite et bien.
Du coup entre autres alternatives, nous avions grâve à Laurent de chez EVO le kit pistons forgés 3.6L de chez wossner à moins de 2000 roros, p'tet même 1600 je ne sais plus, le problème est que porsche ne vend pas les chemises en dehors du kit complet cité plus haut, et évidemment les miennes étaient mortes...
Là encore Dan s'est démené pour me trouver une solution, avait trouvé des boîtes capables de fabriquer les chemises avec le traitement et tout, mais chaque intervenant ayant ses contraintes et son planning, ça a été très très long, et finalement pas viable donc on s'est rabattu sur le kit 3.8L forgé toujours wossner par Laurent EVO, qui restait moins cher que l'origine tout en incluant les chemises.
Je crois que le temps d'explorer tout ça, d'attendre les retours et tout le toutim, c'est là une de nos plus grosses pertes de temps mais une fois encore, Dannyl ne se tournait pas les pouces loin de là, il furetait pour moi tout en ayant une boîte à faire tourner !

Et la story-board continue, MRC, qui avait préparé la tuture avant sa casse, m'a fourni des turbos neufs hybrides (des K24/26 de mémoire) pour pas très cher, les miens ayant de grosses chances d'avoir pris un bout de bielle, de chemise, de piston, les possibilités ne manquaient pas et il était donc plus prudent de les changer ou tout du moins de les faire réviser, mais avec l'offre de MRC autant les changer.
Il m'a par ailleurs offert les gros injecteurs assortis.

Du coup on se retrouve un peu malgré nous avec du matos redimensionné à la hausse, et ça ne se monte pas comme ça sans réfléchir un minimum, déjà fallait régler la question de la pompe à essence, d'autant plus que vu la couleur des soupapes il n'était pas exclu que la casse vienne d'un problème d'alimentation pas suffisamment dimensionnée, là encore faut fouiner, aller aux infos, aux tarifs etc etc...en plus ici-même personne n'était d'accord sur le sujet donc un peu le casse-tête, on a fini avec une grosse pompe chez Laurent/EVO.

Et avec tout ça faut pas n'importe quel montage ni réglages, et il se trouve que Dan avait dans son atelier une RUF qu'il modifiait côté look avec sensiblement le même genre d'organes que la mienne, donc il a été décidé d'un commun accord qu'il finissait sa RUF qui lui servirait en quelque sorte de cobaye pour la mienne (un comble non ?), comme ça on a pu voir les solutions éprouvées utilisées chez RUF, qu'il va reproduire au mieux sur la mienne en particulier pour l'échappement et l'admission.
Là encore forcément fallait bien finir la RUF avant d'appliquer quoique ce soit et accessoirement il me semble que Dan a le droit de gagner sa croûte entre deux séances de bénévolat.

On a aussi réfléchit sur la façon de surveiller la bestiole pour ne pas qu'elle me refasse un bad trip, on a trouvé une jauge bien sympa (ça c'est Laurent965), idem, le temps de chercher, d'obtenir des réponses et de choisir faut du temps.

Dan m'a trouvé un pro pour s'occuper du moteur à prix d'ami, pro qui lui aussi doit gagner sa vie avec des "vrais" clients.
Y avait aussi pleins de trucs périphériques qui avaient morflé (pompes à huile, axes de je sais pas quoi et trucs divers et variés), donc par sécurité le motoriste s'est amusé à contrôler chaque pièce de mon moteur pour savoir ce qu'il fallait remplacer ou pas et en plus porsche a bien merdé à ne pas être foutu de livrer les pièces (joints, pignons et autres bricoles).
donc encore qc semaines qui défilent.

J'en oublie certainement, mais tout ça pour dire que oui ça a pris énormément de temps, mais chaque problème résolu en soulevait un autre, on ne pouvait pas tout chercher (et donc trouver) à la fois car je ne pouvais pas tout payer d'un coup, et encore grâce à Dan j'ai fais de belles économies, il a même trouvé le moyen de m'offrir certaines pièces ! (en fait sans lui je crois que j'aurais été condamné à mettre cette caisse de côté plusieurs années avant de pouvoir y faire quelque chose), et un p'ti coucou à Djack31 pour son coup de pouce, et j'oublie des noms mais je n'oublie pas l'aide que j'ai reçue.
Donc rien que le processus normal était un processus méga-long, ce qui de toutes façons était convenu à la base, on ajoute à ça les imprévus, que ça soit sur ma caisse ou celles des vrais clients de Dan qui eux aussi ont le droit de récupérer leur bolide et on y est à nos deux ans, donc OK de l'extérieur je conçois que certains trouvent ça abusé et quelque part c'est sympa de leur part de vouloir que j'aie ma rouge au plus vite, mais trop en faire dans ce sens serait manquer de respect au dévouement désintéressé de Dan en qui j'ai trouvé une personne exceptionnelle de passion et d'altruisme et qui pour moi est devenu un ami, et ça serait aussi me mettre mal à l'aise de le voir se faire injustement tailler un short alors qu'il me sauve la mise sans rien demander en retour en prenant sur son temps libre, donc ses loisirs, sa vie de famille, sa vie tout court.
Donc merci de rester dans le sujet qui est ma tuture, et non de la normalité de sa date de retour qui ne regarde que Dan et moi.

Et pour parler de date de retour, ben comme Dan l'a dit, on est sur la fin !

Et pour faire un petit HS puisqu'il n'y a pas de raison que les autres en fassent sur mon propre post et pas moi, je suis rentré aujourd’hui d'un we de noces, ok je n'étais pas en porsche, mais je suis heureux quand même car ... c'était les miennes !

[Édite le 22-9-2013 par turbalf]
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par ck747 » 31 mai 2015, 23:27

Tous mes voeux de bonheur, aux parents et aux enfants.

par bodu » 31 mai 2015, 22:54

félicitations à vous tous ... et surtout au Papa...
on a trop tendance a ne féliciter que la Maman, alors que c'est quasiment au Papa que revient la responsabilité la plus importante (ie le choix fille / garçon)

par DAV9XX » 31 mai 2015, 22:51

Bravo, toutes mes félicitations ! :)

par turbalf » 31 mai 2015, 21:30

Merci les amis !
c'est clair que ça fait relativiser, là elles font un peu de néonat donc pas tout de suite dans les mini baquets mais j'espère bien qu'elle verront la 996TT très vite !

par arnaud42230 » 31 mai 2015, 19:24

Félicitation:thumbup:

Si tu étais un peu occupé avant, ce n'est rien par rapport à ce qui t'attend:D
Tu peux déjà commander un camion de couche et de lait en poudre:o

Mais c'est que du bonheur;)

par gregg » 31 mai 2015, 15:00

Félicitation au Papa et à la Maman !!!

Dis-toi que très bientôt tu pourras bercer les petites installées à l'arrière du Flat6 pour ton grand plaisir ;-)

par LOOI911 » 31 mai 2015, 12:47

Et ça c'est bien plus important que tout !

Bravo !

Félicités bien la maman :)

par DARKHAN » 31 mai 2015, 12:13

Bravo

par difparis » 31 mai 2015, 11:51

Ca fait pas mal relativiser les choses ce genre d'événement

par cameleon44 » 31 mai 2015, 10:23

Félicitations :)

par moyramzes » 31 mai 2015, 10:21

turbalf a écrit :
Salut la meute !
bon rien à voir avec le post mais je le poste quand même, deux petites passagères sont arrivées cette nuit, donc même à pieds, je suis le plus heureux des porschistes !

Félicitations turbalf

par turbalf » 31 mai 2015, 10:14

Salut la meute !
bon rien à voir avec le post mais je le poste quand même, deux petites passagères sont arrivées cette nuit, donc même à pieds, je suis le plus heureux des porschistes !

par dannyl » 20 févr. 2015, 17:10

jerem574 a écrit :
Et oui comme je dis on nous donne 30.000e par mois Ben on discute plus on cherche plus sa casse on jette on reprend une neuve

Oui ell est entre bonne mains je pense,et la preuve j'y retourne pour la nouvelle préparation

bon mon admission elle avance j ai un ami qui attend pour que l on remonte sa machine de guerre

allez ca avance au moin elle auras pris de la valeur vu le matos qui est dessus

c est deja ca lol

par seboul » 20 févr. 2015, 13:23

+1 Chapeau pour ta persévérance, même si ça ne devait pas être facile à vivre !

par moyramzes » 20 févr. 2015, 07:09

Bonjour,
Je viens de lire ce Topic et je me dis. Et si c'était ça la passion ultime...
Vivre ça passion à fond avec parfois ses aléas comme les déceptions et les joies que cela peut comporter. La passion à ses raisons que la raison ne peut pas connaître.
Chapeau pour ta persévérance.

par jerem574 » 19 févr. 2015, 19:50

Et oui comme je dis on nous donne 30.000e par mois Ben on discute plus on cherche plus sa casse on jette on reprend une neuve

Oui ell est entre bonne mains je pense,et la preuve j'y retourne pour la nouvelle préparation

par turbalf » 19 févr. 2015, 19:42

bah j'en suis plus à 3 ans que 3 mois mais le fait de savoir qu'elle est entre de bonnes mains aide à patienter, pis comme tu dis, si je suis pas content j'avais qu'à être riche !

par jerem574 » 19 févr. 2015, 19:40

Et oui le seul problème tu as de la tune
Tu discute pas tu paye et tu repars aussi vite que tu es venu
Mais t inquiète mieux attendre et avoir mis de bonne choses dedans comme tu l as fait que faire n imp

Franchement super taf
Super préparation
Et que du plaisirs dans les prochains jours ,la banane tu vas l avoir tous les matins quand la belle sera chez toi

Moi sa fait 3mois qu ell roule pas non plus hâte d être mi mars

par turbalf » 19 févr. 2015, 17:09

DARKHAN a écrit :
A nouveau et comme déjà écrit, j'admire ta patience car à ta place j'aurais pété un câble depuis un bail

ça ne m'aurait pas servi à grand chose de péter un câble mais je t'avoue que j'ai déjà versé quelques larmes, surtout au début quand je ne savais pas quoi faire !
Celui qui devrait péter un câble c'est Dannyl parce que ça commence à prendre de la place dans son atelier :)
Plus sérieusement, soit c'était rapide et cher, soit on diluait les travaux à faire dilué dans le temps et ça revenait moins cher, j'ai fait mon choix pour la deuxième solution donc je l'assume et je ne m'en plains pas, ce qui n'enlève pas la hâte de la retrouver évidemment !

par DARKHAN » 19 févr. 2015, 13:03

A nouveau et comme déjà écrit, j'admire ta patience car à ta place j'aurais pété un câble depuis un bail

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