Je vais réagir aux messages qui ont été postés.
Effectivement, le budget n'est pas extensible à l'infini. Chez Porsche, vous le savez aussi bien que moi, la liste d'options est longue comme un jour sans pain, par conséquent, il faut bien faire des choix et comme disait André Gide "choisir c'est renoncer".
Alors, oui, je décide de renoncer au PCM car j'estime que mettre 3000 € dans un système de navigation dont je ne me servirais que très peu, je n'en vois pas l'intérêt. Ce sera un véhicule de loisir à usage de week-end, j'ai pas l'intention d'aller rouler aux 4 coins de la France avec.
Pour info, mon Boxster S actuel totalise 29700 km après 4 ans et demi.
Je n'ai pas encore essayé la 981, j'attends que mon CP me le propose.
Oui, je serais curieux de tester le confort avec des grosses jantes.
Je ne vous cache pas que les 19" optionnelles me plaisent, il faut être honnête, les jantes en 18" ne rendent pas excessivement bien, pour autant, je réfléchis encore. C'est une option à 1435 € et je veux être sûr que le confort ne sera pas dégradé.
Au sujet du Pack Chrono, mon auto actuelle en est équipé, je ne m'en suis pas servi une seule fois.
Ok, c'est joli sur la planche de bord mais payer 1600 € pour un simple apport esthétique, ça me parait disproportionné.
Les sièges sports, je l'ai eu sur la mienne, je vous cache pas que je me sens un petit peu trop engoncé dedans.
Je pense que je serais plus à l'aise dans les sièges classiques.
Pour ce qui est du Servotronic, non, je n'ai pas essayé mais le vendeur de mon CP me le conseille et j'ai envie de l'écouter car la direction de mon Boxster qui n'en est pas équipé, est franchement sèche pour les manœuvres à basse vitesse, du coup, je pense que le Servotronic apportera plus de confort.
Le PASM puisque vous en parlez, encore une option dont mon auto est équipée, oui, j'ai déjà appuyé sur le mode sport et c'est vrai que la réaction de l'auto est plaisante. Le bémol étant que le PASM impose un châssis surbaissé de 10 mm, dégradant ainsi le confort de roulage.
Je terminerais sur le volant Sport Design que je n'ai pas choisi puisque vous noterez qu'il ne s'agit pas d'une économie.
Le volant multifonctions coûte le double.
Personnellement, je n'ai jamais conduit mon auto en mode manuel et le volant multifonctions permet de commander la radio ou encore le Bluetooth, ça me parait assez utile. Mon choix n'est pas arrêté mais j'aime bien ce volant personnellement.
J'allais oublier...
Celui qui parle de décôte m'a fait sourire.
Vous croyez sincèrement qu'on s'en tire mieux parce que l'on rajoute telle ou telle option ?
Un véhicule neuf de ce prix est avant tout un plaisir et surtout pas un placement financier.
Oui, on perd pas mal d'argent et ce n'est pas les sièges sports ou le GPS qui changeront quoique ce soit.
Il suffit de regarder les occasions sur internet pour s'en faire une idée.
Puis, de toute façon, je n'ai pas l'intention de m'en séparer 1 an après.
Je vais réagir aux messages qui ont été postés.
Effectivement, le budget n'est pas extensible à l'infini. Chez Porsche, vous le savez aussi bien que moi, la liste d'options est longue comme un jour sans pain, par conséquent, il faut bien faire des choix et comme disait André Gide "choisir c'est renoncer".
Alors, oui, je décide de renoncer au PCM car j'estime que mettre 3000 € dans un système de navigation dont je ne me servirais que très peu, je n'en vois pas l'intérêt. Ce sera un véhicule de loisir à usage de week-end, j'ai pas l'intention d'aller rouler aux 4 coins de la France avec.
Pour info, mon Boxster S actuel totalise 29700 km après 4 ans et demi.
Je n'ai pas encore essayé la 981, j'attends que mon CP me le propose.
Oui, je serais curieux de tester le confort avec des grosses jantes.
Je ne vous cache pas que les 19" optionnelles me plaisent, il faut être honnête, les jantes en 18" ne rendent pas excessivement bien, pour autant, je réfléchis encore. C'est une option à 1435 € et je veux être sûr que le confort ne sera pas dégradé.
Au sujet du Pack Chrono, mon auto actuelle en est équipé, je ne m'en suis pas servi une seule fois.
Ok, c'est joli sur la planche de bord mais payer 1600 € pour un simple apport esthétique, ça me parait disproportionné.
Les sièges sports, je l'ai eu sur la mienne, je vous cache pas que je me sens un petit peu trop engoncé dedans.
Je pense que je serais plus à l'aise dans les sièges classiques.
Pour ce qui est du Servotronic, non, je n'ai pas essayé mais le vendeur de mon CP me le conseille et j'ai envie de l'écouter car la direction de mon Boxster qui n'en est pas équipé, est franchement sèche pour les manœuvres à basse vitesse, du coup, je pense que le Servotronic apportera plus de confort.
Le PASM puisque vous en parlez, encore une option dont mon auto est équipée, oui, j'ai déjà appuyé sur le mode sport et c'est vrai que la réaction de l'auto est plaisante. Le bémol étant que le PASM impose un châssis surbaissé de 10 mm, dégradant ainsi le confort de roulage.
Je terminerais sur le volant Sport Design que je n'ai pas choisi puisque vous noterez qu'il ne s'agit pas d'une économie.
Le volant multifonctions coûte le double.
Personnellement, je n'ai jamais conduit mon auto en mode manuel et le volant multifonctions permet de commander la radio ou encore le Bluetooth, ça me parait assez utile. Mon choix n'est pas arrêté mais j'aime bien ce volant personnellement.
J'allais oublier...
Celui qui parle de décôte m'a fait sourire.
Vous croyez sincèrement qu'on s'en tire mieux parce que l'on rajoute telle ou telle option ?
Un véhicule neuf de ce prix est avant tout un plaisir et surtout pas un placement financier.
Oui, on perd pas mal d'argent et ce n'est pas les sièges sports ou le GPS qui changeront quoique ce soit.
Il suffit de regarder les occasions sur internet pour s'en faire une idée.
Puis, de toute façon, je n'ai pas l'intention de m'en séparer 1 an après.
