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Tonneau en GT3 sur la Nordschleife

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par wat » 05 nov. 2005, 20:37
Ouahahaha c'est EXELLENT ! :)

"Pardon, pour l'arrivée c'est bien par la ?" :D
par Amethyste » 05 nov. 2005, 10:44
Message original : webmaster
y a pas un traducteur qui pourrait nous dire ce qu'il raconte apres "Alles Klar" ??
Tout va bien !
par Canari » 05 nov. 2005, 10:22
je le suis bien marré ! :D :D
par nono » 05 nov. 2005, 09:50
Trop for le trip en 106 Rallye au ralenti et passé en accéléré, j'adore l'idée ! :D

Je serais bien tenté de faire la même chose en 911 ;)
par webmaster » 05 nov. 2005, 00:06
Message original : Xavier911
Message original : Yahol
Je préfère les belges en rallye:

50 Mo, plein d'humour!

deconne
:D
Des fous !!! :D :D :D

:D pas mal du tout .... :D
par Xavier911 » 04 nov. 2005, 22:30
Message original : Yahol
Je préfère les belges en rallye:

50 Mo, plein d'humour!

deconne
:D
Des fous !!! :D :D :D
par 928cs » 04 nov. 2005, 20:59
Génial, merci!

Sam
par Yahol » 04 nov. 2005, 19:02
Je préfère les belges en rallye:

50 Mo, plein d'humour!

deconne
:D
par wat » 04 nov. 2005, 14:18
Attention a ce que tu dis toi :)
Message original : Yanouche
C'est juste une blague d'informaticien :D :D ;)
par 928cs » 04 nov. 2005, 14:15
Message original : nono2

Et il avait des jantes ATS, ça fait réfléchir :D :D :D
Et c'est la seule Porsche qui en avait.
Les autres étaient en BBS. Le modèle a d'ailleurs changé cette année pour des monoblocs plus larges et solides.

A+
Sam
par nono » 04 nov. 2005, 13:51
Message original : 928cs
Message original : titoune
Très grosse sueur froid pour ce pilote. Heureusement il s'en sort bien et ne perd son sens pratique.
Comme quoi un retro çà peut servir à autre chose que ce maquiller :D
Il y a une petite patte en alu fixée au toit pour accrocher le volant démontable sur les GT3 RSR. C'est bien pensé comme voiture :D

Pour la solidité des arceaux, le crash de Xavier Pompidou lors des dernières 24 Heures du Mans montrait bien l'intérêt des barres de renforts latérales. La voiture s'est enroulée autour d'un arbre suite à la rupture de la jante arrière gauche en plein appui dans le virage à droite qui précéde Indianapolis.

A+
Sam

[Edite le 2-11-2005 par 928cs]
Et il avait des jantes ATS, ça fait réfléchir :D :D :D
par Yanouche » 04 nov. 2005, 13:46
C'est juste une blague d'informaticien :D :D ;)
par wat » 04 nov. 2005, 13:08
Ah marrant moi j'ai une autre anecdote de station service au retour du MdC.
La caissière : "Ah vous avez de belles voitures bravo, mais attention sur la route c'est comme tout le monde, alors lever le pied !"
Moi : "Ah mais ne vous en faite pas, on ne touche pas a la pédale de frein" :)

Bon ok c'etait naze mais j'étais completement crevé :)


Message original : batman996
Petite anecdote rigolote lors de mon retour de MC, je m'arrête pour faire une pression à la 1re station (comme tt le monde :D), et là je tape la discute avec un gars de club " oh cette RS ça doit bombarder" il me dit.
- "ben ouais enfin là c'est comme tt le monde sur la route" je lui réponds.

Et là sa réponse :
-"ouais c'est ça, à d'autres" il me fait :o :o
par webmaster » 04 nov. 2005, 12:13
Message original : l_laparra
pour revenir sur le sujet de cette sortie ... j'ai presque eu l'impression que la voiture a commencer à s'envoler par l'arriere dès qu'elle est passée en marche arriere .. Ca serait pas l'aileron arriere qui au lieu d'appuyer par terre en marche ferait l'effet inverse dans l'autre sens ???

Sans etre un expert de mécanique des fluides ca me semble pas du tout impossible !
C'est meme tout a fait probable vu qu'il est quand meme relativement important et doit avoir autant de "portance" dans un sens que d'appui dans l'autre.. il n'y a qu'a voir l'effet du vent sur sa main lorsqu'on la passe par la vitre en roulant ;)
par l_laparra » 04 nov. 2005, 11:43
pour revenir sur le sujet de cette sortie ... j'ai presque eu l'impression que la voiture a commencer à s'envoler par l'arriere dès qu'elle est passée en marche arriere .. Ca serait pas l'aileron arriere qui au lieu d'appuyer par terre en marche ferait l'effet inverse dans l'autre sens ???

Sans etre un expert de mécanique des fluides ca me semble pas du tout impossible !
par cd911 » 03 nov. 2005, 18:05
Pour revenir au sujet, voilà 2 photosdu résultats de cette cabriole:

C'est du solide !!!

Image

Image
par BossBoxster » 02 nov. 2005, 17:31
Message original : patrick123
D'ailleurs je me suis fait gauler au même endroit (dans l'autre sens) dimanche dernier en rentrant de Dijon à 153 km/h
Oui je sais c'est pas bien :D
Il est grand temps de faire vérifier ce régulateur ... :D :D :D
par axlx » 02 nov. 2005, 17:23
en tout cas ça calme quand meme, moi je vais cruizer tranquile avec ma voiture de vieux qui fait bip bip avec la clim et qu'une moitié d'arceau:D :D
par 928cs » 02 nov. 2005, 17:08
Message original : titoune
Très grosse sueur froid pour ce pilote. Heureusement il s'en sort bien et ne perd son sens pratique.
Comme quoi un retro çà peut servir à autre chose que ce maquiller :D
Il y a une petite patte en alu fixée au toit pour accrocher le volant démontable sur les GT3 RSR. C'est bien pensé comme voiture :D

Pour la solidité des arceaux, le crash de Xavier Pompidou lors des dernières 24 Heures du Mans montrait bien l'intérêt des barres de renforts latérales. La voiture s'est enroulée autour d'un arbre suite à la rupture de la jante arrière gauche en plein appui dans le virage à droite qui précéde Indianapolis.

A+
Sam

[Edite le 2-11-2005 par 928cs]
par patrick123 » 02 nov. 2005, 08:07
D'ailleurs je me suis fait gauler au même endroit (dans l'autre sens) dimanche dernier en rentrant de Dijon à 153 km/h
Oui je sais c'est pas bien :D