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surrégime en plage 1 sur 996 c2 3.6

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Revue des précédents messages
par NCO » 18 avr. 2013, 19:05
No pb ... Le rupteur a joue son role !
par BEGNAT64 » 18 avr. 2013, 18:49
Ha un premier TARGA 996!!!! C'est chouette comme auto.
Assures toi bien du bon fonctionnement du toit, car si non, tu vas pleurer très fort. C'est hors de prix les réparations du Targa:(
par Gion » 18 avr. 2013, 12:41
Message original : thi888
c'est une 996 Targa 3.6l de 2001 avec 85000kms, que je paye 25000€ avec carnet complet et toutes les factures.
Elle est passée en centre porsche, et a été expertisé e par un expert automobile et déclarée comme saine.
J'ai mis toutes les chances de mon coté pour ne pas tomber sur un os.
Voilà je vais la chercher samedi, je brûle d'impatience pour notre première Porsche.
Génial, félicitations!!
par Gion » 18 avr. 2013, 12:40
Message original : thierry3.2
Message original : olib21
C'EST UNE TIPTRONIC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors ... les sur régimes sont impossibles ..... c'est tout .
impossible n'est pas français , j'ai déjà vu des tiptronic avec des ranges 3/4 ;) ;) ;)

c'est rare mais ça arrive ;) ;) ;)
et la mienne avec une plage 1!
par thi888 » 18 avr. 2013, 12:01
c'est une 996 Targa 3.6l de 2001 avec 85000kms, que je paye 25000€ avec carnet complet et toutes les factures.
Elle est passée en centre porsche, et a été expertisé e par un expert automobile et déclarée comme saine.
J'ai mis toutes les chances de mon coté pour ne pas tomber sur un os.
Voilà je vais la chercher samedi, je brûle d'impatience pour notre première Porsche.
par olib21 » 18 avr. 2013, 11:56
houhou !! welcome alors !
par thi888 » 18 avr. 2013, 11:42
bon ok, merci je vais franchir le pas.
par BEGNAT64 » 18 avr. 2013, 10:14
J'ai eu aussi une alerte sur ma tiptro!!!
Mais ne t’inquiète pas fonces.....;)
par olib21 » 18 avr. 2013, 10:07
:D ben la, c'est clairement la bagnole qu déconne !
comme quoi ;) :o
par gfbt » 18 avr. 2013, 09:58
Message original : thierry3.2
Message original : thi888
Beaucoup de réponses , mais pas à ma question!
Est ce grave , puis-je l'acheter? Le reste m’intéresse peu.
Merci
Salut ,

tu peux l'acheter va y fonce ;) ;) ;) ;)

thierry
+1
Aucune incidence ;)
par olib21 » 18 avr. 2013, 09:56
C'EST UNE TIPTRONIC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors ... les sur régimes sont impossibles ..... c'est tout .
par gfbt » 18 avr. 2013, 08:31
Message original : Gion
Message original : herve51
Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???
En faisant une fausse manoeuvre,à savoir en passant en
N (neutre), tout en donnant un coup de Gaz. :thumbdown:
Pas nécessairement
Dans mon cas je me rappelle bien où ça s est produit et le rapport supérieur (en D) est passé un peu tardivement bizarrement en accélération forte.
La vérification sur le Piwi me l'a confirmé

Je t ai répondu thi888
en acceleration ce n est pas un souci (l'electronique va réguler). le problème est surtout lié à une erreur de rapport lors d un retrogradage qui te crée un affolement de soupapes avec des dommages qui peuvent etre importants..
par gfbt » 18 avr. 2013, 08:24
Message original : will91142
Les casses sont liées à l'arbre primaire...;)

La plage 1 cotée plus haut représente un demi seconde de rupteur....
surtout que dans notre cas, c est une boite tiptro... avec les securités qui vont avec.
par Gion » 18 avr. 2013, 08:19
Message original : herve51
Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???
En faisant une fausse manoeuvre,à savoir en passant en
N (neutre), tout en donnant un coup de Gaz. :thumbdown:
Pas nécessairement
Dans mon cas je me rappelle bien où ça s est produit et le rapport supérieur (en D) est passé un peu tardivement bizarrement en accélération forte.
La vérification sur le Piwi me l'a confirmé

Je t ai répondu thi888
par lllaurent » 18 avr. 2013, 08:14
Message original : thi888
Beaucoup de réponses , mais pas à ma question!
Est ce grave , puis-je l'acheter? Le reste m’intéresse peu.
Merci
Il me semble t'avoir répondu ;)
par thi888 » 18 avr. 2013, 07:50
Beaucoup de réponses , mais pas à ma question!
Est ce grave , puis-je l'acheter? Le reste m’intéresse peu.
Merci
par RV981 » 18 avr. 2013, 05:56
Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???
En faisant une fausse manoeuvre,à savoir en passant en
N (neutre), tout en donnant un coup de Gaz. :thumbdown:

par Gion » 18 avr. 2013, 01:00
Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???
C est possible en effet : je sors de l'atelier et j ai une toute petite mignonne plage 1 avec ma tiptro :D
Étant débutant aussi j'ai fait la mou et il m'a confirmé qu'il y avait aucune inquiétude...

Pour répondre à thi888 ça ne me ferait pas hésiter !

[Édite le 17-4-2013 par Gion]
par renaud44240 » 18 avr. 2013, 00:32
Vous êtes pas cool les gars :mad:

N oubliez pas qu on est sur un forum avec beaucoup de nouveau qui n ont pas vos connaissances

Alors si vous avez une réponse précise à donner faites le , et en plus c est bon pour l image du club :thumbup:
par fegathi » 18 avr. 2013, 00:06
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???
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