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test mécanique

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par jfl » 05 oct. 2005, 07:10
J'ai eu un probleme d'injecteur sur la mienne mais c'etait au ralenti,le moteur tournait sur 5 cylindre en acceleration moins de probleme.
J'ai localise le cylindre en cause,demonte celui ci puis un coup de soufflette dans l'injecteur au niveau du petit filtre conique interne et hop c'est reparti:D

Jf;)
par No-vice » 05 oct. 2005, 00:08
Message original : 18csneibaf
Pour info : nettoyage des injecteurs 28 euros la bête, un injecteur bosch chez un pro : entre 33 et 36 euros.

Je ne sais pas où se situe nos revendeurs : rose passion, buser, MAS, FVD, Passion Auto, ... à voir.
Rose Passion 27€ HT, choisi ton camp camarade:o.
par pneuneuf » 04 oct. 2005, 23:43
Message original : 18csneibaf
Les injecteurs ont été mis dans un bac à ultra sons + soufflète et c'est reparti comme en 40.
En tout cas, c'est pas con pour les ultra son, je doit avoir ca quelque part dans le garage mais je sais pas si j'aurais eu le reflex... (falait déjà diagnostiquer...)
pour info, tu laisse combien de temps de minuterie? a l'oeil, on vois une difference?
par 18csneibaf » 04 oct. 2005, 23:16
non Gribouille mais tu as raison un injecteur débite tout le temps et en fonction de la hauteur du plateau sonde.

Par contre mon problème c'etait un injecteur qui "pisse" à savoir qu'il n'envoyait pas un brouillard d'essence mais un jet d'où combustion incompléte : essence dans l'echappement et effet pop corn.

Les injecteurs ont été mis dans un bac à ultra sons + soufflète et c'est reparti comme en 40.

Pour info : nettoyage des injecteurs 28 euros la bête, un injecteur bosch chez un pro : entre 33 et 36 euros.

Je ne sais pas où se situe nos revendeurs : rose passion, buser, MAS, FVD, Passion Auto, ... à voir.
par gribouille » 04 oct. 2005, 21:12
Ce ne serait pas des fois la soupape d'air additionnelle qui serait resté en position ouverte ?
par gribouille » 04 oct. 2005, 21:09
Message original : pneuneuf
Un injecteur bloqué ouvert ?, ca envois de l'essence dans le pot par la soupape d'echapement et quand il y en a assez, ca péte !
Sur un K-JET, lorsque le moteur est en route, les injecteurs sont toujours ouvert, c'est ce qui fait la différence avec un 3.2 L qui lui a une injection séquentielle, qui ouvre l'injecteur(électriquement) uniquement a l'ouverture de la soupape d'admission.

D'ou la grosse différence de consommation entre un 3.2L et un 3.0L SC.
par pneuneuf » 04 oct. 2005, 20:06
kcirevaM, promis je ne t'ai pas lu !!! (avais pas rafraichi ma page)
dingue, le même idée ! ;)
par pneuneuf » 04 oct. 2005, 20:01
Un injecteur bloqué ouvert ?, ca envois de l'essence dans le pot par la soupape d'echapement et quand il y en a assez, ca péte !
par kcirevaM » 04 oct. 2005, 19:40
Un injecteur grippé qui restait ouvert => trop riche => boum
par 18csneibaf » 04 oct. 2005, 17:29
Message original : jhub
Tu as nettoyé tes injecteurs et il y en a un qui a mal été remonté ?


zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!! non c'est pas ça
par jhub » 04 oct. 2005, 17:24
Tu as nettoyé tes injecteurs et il y en a un qui a mal été remonté ?
par 18csneibaf » 04 oct. 2005, 17:21
petits indices en photo :


Image

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par DoudD » 04 oct. 2005, 14:18
:):DEuh un mulot coincé dans le pot d'échappement non?!:o ;)

DouD
par No-vice » 04 oct. 2005, 14:01
Bon... on est demain:D alors elle arrive la bonne réponse:P
par kcirevaM » 04 oct. 2005, 13:04
Panne d'essence?
par pneuneuf » 04 oct. 2005, 11:35
c'est pas une histoie de carburant ?... 95...? :(

Gazoil???!!!:D :D :D
par 911ld » 04 oct. 2005, 10:48
Message original : AC964C4
un trou dans le filtre à air
re,

facile le trou au tournevis dans le filtre pour le coup de la panne avec la belette !!!

au fait, j'attends toujours l'adresse .:D :D

a+, laurent.
par AC964C4 » 04 oct. 2005, 10:42
un trou dans le filtre à air
par 911ld » 04 oct. 2005, 10:37
mais je me rappelle d'un coup qu'elle aime que les SC grise interieur cuir noir:cool:
salut,

et une 964 grise int cuir noir ça marche ?

pour ta panne, peut etre un antiparasite qui ne porte pas bien !
a+, laurent.
par Gilles_SC81 » 04 oct. 2005, 10:26
Je fais une deuxieme tentative :D :

L'injecteur de depart a froid qui déconne de temps en temps ?

Gilles
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