[18csneibaf]

Message original : Ana
ma 911 roule bien à moi, elle habite ou la copine?:D

c'est malin, j'etais prêt à te donner l'adresse mais je me rappelle d'un coup qu'elle aime que les SC grise interieur cuir noir

la bobine j'en avais une autre sous la main, c'etait pas ça.

le fil vert ouaip ça aurai pu car qd ça deconne ça balance de grand coup de fusil meutrier pour les segments.

En fait c'est effectivement des petarades façon pop corn.

Je donne la solution demain. Vous cherchez trop compliqué en général c'est simple.

[titoune]

Le coup de la panne çà marche encore ?

[Ana]

mais depuis le soir du 1er octobre elle attend dehors la???:D

tu l'as prévenu que tu serais un peu en retard?:D

[FJwilliams]

ça tombe bien j'ai une targa grise int cuir noir...

Alors l'adresse ????

bon tu nous donne la soluce

salut Fred

[Gilles_SC81]

Je fais une deuxieme tentative :

L'injecteur de depart a froid qui déconne de temps en temps ?

Gilles

[911ld]

mais je me rappelle d'un coup qu'elle aime que les SC grise interieur cuir noir

salut,

et une 964 grise int cuir noir ça marche ?

pour ta panne, peut etre un antiparasite qui ne porte pas bien !
a+, laurent.

[AC964C4]

un trou dans le filtre à air

[911ld]

Message original : AC964C4
un trou dans le filtre à air

re,

facile le trou au tournevis dans le filtre pour le coup de la panne avec la belette !!!

au fait, j'attends toujours l'adresse .

a+, laurent.

[pneuneuf]

c'est pas une histoie de carburant ?... 95...?

Gazoil???!!!:D

[kcirevaM]

Panne d'essence?

[No-vice]

Bon... on est demain:D alors elle arrive la bonne réponse:P

[DoudD]

:):DEuh un mulot coincé dans le pot d'échappement non?!:o

DouD

[18csneibaf]

petits indices en photo :

[jhub]

Tu as nettoyé tes injecteurs et il y en a un qui a mal été remonté ?

[18csneibaf]

Message original : jhub
Tu as nettoyé tes injecteurs et il y en a un qui a mal été remonté ?

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!! non c'est pas ça

[kcirevaM]

Un injecteur grippé qui restait ouvert => trop riche => boum

[pneuneuf]

Un injecteur bloqué ouvert ?, ca envois de l'essence dans le pot par la soupape d'echapement et quand il y en a assez, ca péte !

[pneuneuf]

kcirevaM, promis je ne t'ai pas lu !!! (avais pas rafraichi ma page)
dingue, le même idée !

[gribouille]

Message original : pneuneuf
Un injecteur bloqué ouvert ?, ca envois de l'essence dans le pot par la soupape d'echapement et quand il y en a assez, ca péte !

Sur un K-JET, lorsque le moteur est en route, les injecteurs sont toujours ouvert, c'est ce qui fait la différence avec un 3.2 L qui lui a une injection séquentielle, qui ouvre l'injecteur(électriquement) uniquement a l'ouverture de la soupape d'admission.

D'ou la grosse différence de consommation entre un 3.2L et un 3.0L SC.

[gribouille]

Ce ne serait pas des fois la soupape d'air additionnelle qui serait resté en position ouverte ?