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barres anti rapprochement

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par oneplayer » 14 avr. 2013, 18:59
Message original : pascal965
J en met sur tous mes véhicules a l avant, ça le rend beaucoup plus précis.
Je vais d ailleurs commander celle pour ma 997 cette semaine....;)


bon , meme si je sais que ce n est pas neccessaire , j aimerai savoir si il faut enlever les caches plastique sur les tetes ou si on peu les decouper :question:
idem pour le cache plastique batterie ;)


maerci :)
par charlik6 » 28 mars 2013, 23:05
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par charlik6 » 28 mars 2013, 23:04
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Tiens ma poule
par dannyl » 28 mars 2013, 22:29
Sur 993 964 c est radicalement un changement de comportement

Comme tu le voix sur la photo les têtes sont totalement libre entre elle
Se qui laisse un mouvement de caisse important

Une 996 ou boxster ect, entre les têtes il y a un tôle avec un renfort plus une autre tôle a plat ....et encore en plus deux barre oblique....en gros c est rien a voir

Une ancienne c est limite obliger une récente du gaspillage de fric....
par d993 » 28 mars 2013, 18:30
j'aime bien les grosses....:D
par Graham » 28 mars 2013, 14:41
Ouh le diametre du truc :exclamation: :o C'est quoi comme fournisseur ?
Celles de rose ou passionauto me paraissent moins grosses.

Sinon j'ai pas vu beaucoup de possesseur de 993 s'exprimer sur le sujet. Alors la barre antirapprochement pour vous c'est :
1) rigoureusement indispensable
2) un délire de pistard
:question:

J'imagine bien que ça doit apporter un plus en rigidité, mais est-ce qu'on ne le paie pas au prix fort au niveau du confort :question: :question:

[Édite le 28-3-2013 par Graham]

[Édite le 28-3-2013 par Graham]
par d993 » 28 mars 2013, 14:17
ah ba ça c'est joli :exclamation: même si c'est pas le but;)
merci th20100
par th20100 » 28 mars 2013, 14:10
voial une photo de celle installée sur ma voiture ;)

Image

[Édite le 28/3/13 par th20100]
par d993 » 28 mars 2013, 13:59
bien gentil mon mignon !!;) :D
par charlik6 » 28 mars 2013, 13:58
Je t' envoie photo ce soir mon poto!
par d993 » 28 mars 2013, 13:55
snif, pas de réponse...aah la jeunesse !:D,
bon si toutefois quelqu'un peu poster une photo du type de barre qu'il a installé sur sa 993, merci d'avance;)
par d993 » 27 mars 2013, 14:09
bon c'est pas charlyk mais charlik6....t'as qu'à changer de pseudo aussi !!!:D
par d993 » 27 mars 2013, 14:08
charlyk comment sont les fixations de ta barre mon camarade ? arrondies ou triangulaires ??
par dannyl » 26 mars 2013, 19:54
Oui au dessus de la coupelle

Se que j ai souvent c est des têtes pliées elle se mange un choc et quand tu change un amortisseur tu te retrouve avec une tête d amortisseur en forme de boule.....

Et j en ai même eu que le géo était impossible a faire car c était plier....
par d993 » 26 mars 2013, 19:52
sinon le choix de la barre avec une fixation en "triangle" ou "arrondi", parceque je vois deux types d'accroches sur la tête ??
par oneplayer » 26 mars 2013, 19:13
Message original : dannyl


Le seul problème est de renforcer la tête quand on utilise la voiture en rallye elle se déforme ....

la tete , c est quoi pour toi :question: la coupelle :question: :question:
par oneplayer » 26 mars 2013, 19:10
Message original : dannyl


Maintenant un truc que veux testé sur une 997 c est un système qui se fixe sous la voiture et qui élimine le mouvement parasite des deux bras inférieur par rapport au châssis

ultraracing :question: :question: :question:
par dannyl » 25 mars 2013, 22:18
Message original : SL964
non aucun réglage après la pose d'une barre ;)
Je ne suis pas tous a fait ok avec toi

Je ne pose que des barres stab réglables car quand tu la monte avec une légère tension je la trouve plus efficace

Maintenant un truc que veux testé sur une 997 c est un système qui se fixe sous la voiture et qui élimine le mouvement parasite des deux bras inférieur par rapport au châssis

par dannyl » 25 mars 2013, 22:14
Tous est dans la tête comme quand on fait du bruit.....on a des cv....:D :D :D
par SL964 » 25 mars 2013, 21:57
non aucun réglage après la pose d'une barre ;)
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