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996 TT - Avis et Conseils

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par DjGuana » 26 mars 2013, 23:05
En tout cas, si tu souhaites un conseil, celle du coincoin n'a pas l'air terrible. Ça sent l'embrayage qu'il va falloir changer d'ici peu. Vérifies aussi les radiateurs à l'avant(avec une bonne lampe, tu peux parfois voir si certains fuient légèrement ou pas mais bon ce n'est pas très évident), les disques ont l'air d'être un peu creusés (faudrait les toucher pour voir exactement l'état).
Je confirme, ça freine pas terrible à part avoir un pied en béton... La pédale d'embrayage est très souple.

Je te conseille vivement de regarder le carnet d'entretien, privilégies toujours celles qui en ont un bien remplit. Les factures aussi sont une bonne mine d'information, sur celle émise en centre PORSCHE, si il y a un souci qui n'a pas été réparé pour x raisons, c'est indiqué dessus.

Cela fait 4 ans que j'ai la mienne (elle avait 80000km a l'epoque maintenant elle en a 135kkm) et c'est un vrai bonheur par contre ça coûte un peu cher en entretien. Je vais d'ailleurs bientôt la mettre en vente.

Je suis curieux de connaître la démarche à suivre pour griller les x50...si qu'un peu me donner les infos.
Y'a pas un risque niveau assurance en cas d'accident?
par schpatr » 26 mars 2013, 20:51
On n'est pas des sauvages non plus..........................:D


[Édite le 26-3-2013 par schpatr]
par tipounastre » 26 mars 2013, 19:36
Avec iu sans Porshce.... rien ne m'empêche de venir vous faire un petit coucou lors de vos rencontres... sauf si vous refusez les voitures de garçon coiffeur ;)
par schpatr » 26 mars 2013, 14:01
A bientot de te voir dans une belle Porsche
:P
par tipounastre » 26 mars 2013, 11:26
Si tu me fais essayer une GT2 tout me paraîtra fade après ;)
par Phil996 » 26 mars 2013, 09:46
merci ;)
par DAVID.L » 26 mars 2013, 07:44
Trouver chez un indépendant à lyon

Petit service 410 €
Gros service 990 €
Plaquettes avant 250 €
Plaquettes arrière 250 €
Disques & plaquettes avant 610 €
Purge liquide de frein 150 €
Disques & plaquettes arrière 720 €
Recharge de clim 150 €
Embrayage 1800 €
Géométrie 150 €

Donc avec rallonge en CP

[Édite le 26-3-2013 par DAVID.L]
par Phil996 » 25 mars 2013, 23:15

Quel budget faut-il prévoir pour le remplacement tout frais compris de l'embrayage sur une 996 TT qui a 150.000 kms?
par tipounastre » 22 mars 2013, 11:32
Bon... après m'être astiqué les neurones je laisse tomber l'achat d'une 996 TT.

Je suis de près la décôte des 997 TT et vu comme ça tombe, elle arrivera bientôt dans mon budget ;)

Le problème est qu'après une RS4 et la TT RS, je cherche vraiment quelque chose d'exclusif, beau... et tout de même moderne à la fois. Je suis également d'autres modèles inavouables sur ce forum mais que je ne pourrais pas utiliser tous les jours... alors comme en ce moment mon taff me prend beaucoup de temps ce n'est pas la priorité principale... la petite famille veut aussi me voir ;)

Merci tout de même à vous tous pour tous vos messages. Je continue à lire le forum pour suivre l'évolution de vos belles.
par rainx » 10 mars 2013, 19:26
Message original : pascal965
Ref 99731416600. 122,59 €ht en CP
Le joint torique est fourni avec, je l avais pris au cas ou.......16€ht!!!!!!!!!!!:o
Merki ;) :thumbup:
par pascal965 » 10 mars 2013, 19:24
Ref 99731416600. 122,59 €ht en CP
Le joint torique est fourni avec, je l avais pris au cas ou.......16€ht!!!!!!!!!!!:o
par rainx » 10 mars 2013, 19:23
Message original : oneplayer
je ne connais pas le prix chez porsche
120e j avais vu sur le net et c est le prix que me l a facturé mon indep !

la sphere est SOUS la voiture pres de la boite comme l a dis pascal965 ;)
Merki ;) :thumbup:
par oneplayer » 10 mars 2013, 19:20
Message original : bards
Message original : CedricRS
J'ai le même phénomène que toi bards sur ma 996TT, embrayage moteur à l'arrêt extrêmement dur et dur moteur allumé.
Pour ma part pédale très très dure moteur éteint (et dès la première pression sur la pédale). Par contre moteur en route l'embrayage est normal, souple comme il faut.
c est normal quand tu as la sphere hs ;) elle n accumule plus de pression et ton assistance embrayage ne fonctionne que moteur tournant :(
par oneplayer » 10 mars 2013, 19:18
je ne connais pas le prix chez porsche
120e j avais vu sur le net et c est le prix que me l a facturé mon indep !

la sphere est SOUS la voiture pres de la boite comme l a dis pascal965 ;)
par bards » 10 mars 2013, 19:04
Message original : CedricRS
J'ai le même phénomène que toi bards sur ma 996TT, embrayage moteur à l'arrêt extrêmement dur et dur moteur allumé.
Pour ma part pédale très très dure moteur éteint (et dès la première pression sur la pédale). Par contre moteur en route l'embrayage est normal, souple comme il faut.
par rainx » 10 mars 2013, 18:49
Message original : pascal965
@ brads : la sphère est pas chère (120€) et facile à remplacer......
Elle est entre le moteur et la boîte côté conducteur....mais il faut des doigts de fée pour y accéder...
Normalement clé plate de 25 pour les nouveaux modèles (de997tt) mais avec une clé a filtré , c est plus facile, 1/8 de tour par 1/8,y a pas beaucoup de place....
Ps: ça s appelle un accumulateur de pression, tu trouvera des diy sur les sites US...;)
peut on y acceder par le coffre avant ou il faut soulever la voiture et y accéder par en dessous ?
par rainx » 10 mars 2013, 18:47
Message original : oneplayer
Message original : CedricRS
J'ai le même phénomène que toi bards sur ma 996TT, embrayage moteur à l'arrêt extrêmement dur et dur moteur allumé.



sphere ( et pour reprendre adx..... ) sphere "atmo"sphere "atmo"sphere est ce que j est ...... d "atmo"sphere :D


j est eu aussi le probleme , la sphere d accumulation sert de reserve pour l assistance , moteur couper , on doit pouvoir enfoncer une 10aine de fois la pedale d embrayage avant qu elle durcisse !

elle est sur le recepteur d embrayage , attention en le changeant de pas mettre du pentosin partout car c est tres corrosif :mad:

pour eviter de faire une betise , je l est fait faire chez un independant
1 heure de main d oeuvre + sphere env 120e ;)

120 euro la sphère ? chez Porsche ou un fournisseur de pièce détachée ?

[Édite le 10-3-2013 par rainx]
par oneplayer » 10 mars 2013, 17:10
Message original : CedricRS
J'ai le même phénomène que toi bards sur ma 996TT, embrayage moteur à l'arrêt extrêmement dur et dur moteur allumé.


sphere ( et pour reprendre adx..... ) sphere "atmo"sphere "atmo"sphere est ce que j est ...... d "atmo"sphere :D


j est eu aussi le probleme , la sphere d accumulation sert de reserve pour l assistance , moteur couper , on doit pouvoir enfoncer une 10aine de fois la pedale d embrayage avant qu elle durcisse !

elle est sur le recepteur d embrayage , attention en le changeant de pas mettre du pentosin partout car c est tres corrosif :mad:

pour eviter de faire une betise , je l est fait faire chez un independant
1 heure de main d oeuvre + sphere env 120e ;)
par CedricRS » 10 mars 2013, 15:31
J'ai le même phénomène que toi bards sur ma 996TT, embrayage moteur à l'arrêt extrêmement dur et dur moteur allumé.

par difparis » 10 mars 2013, 13:53
Message original : bards
...mais en attendant il n'y a pas d'incidences à rouler comme cela ?
si, une énorme incidence.....



....tu vas avoir un mollet gauche de cycliste! :D

[Édite le 10-3-2013 par difparis]
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