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Evolution chassis entre 2.7 et 3.2

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par tinga » 08 janv. 2013, 14:54
Message original : riri911
Et c'est quoi l'etat du moteur avec le collier sur le filtre a air :o. C'est mon ex caisse quand même il faut pas abuser je vais porter plainte :D
dis donc on devait t'entendre arriver avec ce pot d'échappement :D
par tinga » 08 janv. 2013, 14:37
sur ces voitures de 30 ans tout ne peux pas être état neuf , ou alors le budget explose
il faut donc 'accepter' les défauts communs des types G (principalement le chauffage , compteur km en rade , horloge , départ à froid , rouille seuil de porte....) selon le prix

en ce qui concerne le 'pisse l'huile' c'est parfois pas grand chose (joint cache culbu). moi cela ne me gènerais pas plus que ça si le problème est identifié et pas grave

c'est plus génant effectivement quand elles fument (bleu) ou 'pissent beaucoup'
cela l'est encore plus pour ce qu'on ne peut pas voir (goujeons cassés) ou rouille importante et non vue lors de l'achat

ce qui pour moi serait rédhibitoire pour l'achat : moteur non refait (ce qui évite généralement les goujeons et la fumée bleu)

je suis daccord avec toi pour les voitures modifiées , elles ont la valeur que seul l'acheteur (plus rare ) voudra bien mettre



[Édite le 8-1-2013 par tinga]
par mbj911 » 08 janv. 2013, 14:24
Message original : tinga
Message original : mbj911
j'ai un budget limité donc je regarde ce qu'il y a autour de ce budget et je suis tombé sur ce modèle que j'aime bien.
il y a pas mal de chose 'bien' dans ton budget ;)
Ah bon tu trouves ? moi je trouve que dès qu'on gratte un peu y a plus grand chose, soit la voiture a été modifiée, soit la peinture ou le moteur n'a pas été refait (et toutes les caisses ont +/- 30 ans et >200 000 km), soit la couleur est à chier, soit, soit, etc. la liste est longue, genre la voiture suinte l'huile, le chauffage est HS, "que voulez-vous c'est la maladie des 911" ah bon ? et pourquoi certaines n'ont pas le problème alors ?

Je parle pas des petits problèmes "normaux", mais quand même une voiture qui pisse l'huile çà vous inspire confiance vous ?
Bon je sais je suis un bleu en Porsche mais quand même...
par tinga » 08 janv. 2013, 14:21
par tinga » 08 janv. 2013, 14:13
Message original : mbj911
j'ai un budget limité donc je regarde ce qu'il y a autour de ce budget et je suis tombé sur ce modèle que j'aime bien.
il y a pas mal de chose 'bien' dans ton budget ;)
par mbj911 » 08 janv. 2013, 14:09
Message original : riri911
C'est juste mon EX 2.7 :D :D :D :D :o :o :o :o :D :D :D :D :D


Et pour info j'ai vendu cette auto 14 KE il y a 6 ans :D

j'avais remis un intérieur civilisé pour la vendre mais cette auto ne faisait que de la piste
Moteur de 3.2 instalé par bibi, boite de 2.7 d'origine ( avec a l'époque 230 kms )
Complètement exempte d'isolants , plus de chauffage , ailes AR de 964 en tole soudées et le " kit " 964 origine porsche.
Pour le pot c'est du fait maison aussi, les collecteurs sont des spag de je ne sais plus trop quelle origine.
Elle marchait plutôt bien, amortisseurs pistes mais barres de torsions d'origines.

On en fait des bêtises quand on est jeune pourquoi ne pas l'avoir laissée avec son look d'origine ? Et au passage la couleur est verte d'origine

;)

Elle était nickel pas de rouille. Bref une bonne base pour le repasser en configuration 2.7 comme elle était au moment de l'achat..

Par contre pour le prix j'espere que le vendeur ne met pas en avant les modif faites dessus pour justifier le prix !!!!

[Édite le 8-1-2013 par riri911]
Excellent...que le monde est petit ;)
je vous le donne en mille la profession du vendeur est...vendeur de voitures ! :D
Cela dit je ne suis pas trop mécontent de moi si j'avais du poursuivre la nego j'en aurais offert 12 000 avec 2 000 de marge, donc je retombais sur ton prix ;)
Bref je ne suis pas assez expérimenté pour me lancer dans une reconfiguration de l'auto à l'état d'origine donc je passe mon tour...
par surf » 08 janv. 2013, 13:18
Si on pouvait se chauffer avec des bananes,ça se saurait..

:D
par Joss94 » 08 janv. 2013, 12:33
Message original : mbj911
Message original : Joss94

voiture destiné à un conducteur pas frileux:D au sens propre:o
Absence de chauffage ?

visiblement;) mais cette banane m'intrigue
par mbj911 » 08 janv. 2013, 12:27
Message original : Joss94

voiture destiné à un conducteur pas frileux:D au sens propre:o
Absence de chauffage ?
par Joss94 » 08 janv. 2013, 12:22

voiture destiné à un conducteur pas frileux:D au sens propre:o

Jamais vu de banane d'échappement comme ça
par mbj911 » 08 janv. 2013, 12:01
Message original : the phoenix
avec autant de modifs la carte grise mentionne quelquechose ?
quid de l'assurance ? pour assurer cela il faut que tu décrives a ton assureur tout ce qui a été fait de façon a ce qu'en cas de crash il ne te refuse pas la couverture. il peut d'ailleurs refuser de t'assurer.
Effectivement je viens d'appeler l'assurance, la CG est celle d'origine, comme le moteur d'origine était dispo en échange standard quand la modif a été faite, et comme le 3.2 n'est pas homologué par Porsche pour la 2.7, en cas de sinistre responsable l'assurance ne fonctionnera pas.
Fin de l'histoire, je passe à autre chose et vous remercie pour votre aide !
par 911S2.7 » 08 janv. 2013, 11:58
Message original : Chocho
Celle que tu présentes est à 20K€ ?
Oui, sera ;)
par Chocho » 08 janv. 2013, 11:58
Celle que tu présentes est à 20K€ ?
par the phoenix » 08 janv. 2013, 11:32
avec autant de modifs la carte grise mentionne quelquechose ?
quid de l'assurance ? pour assurer cela il faut que tu décrives a ton assureur tout ce qui a été fait de façon a ce qu'en cas de crash il ne te refuse pas la couverture. il peut d'ailleurs refuser de t'assurer.
par 911S2.7 » 08 janv. 2013, 11:27
Message original : mbj911
Message original : 911S2.7
C'est encore un peu plus archaïque que la 3.2 mais la différence n'est pas transcendante ;)
Si tu cherches un 3.2 look 964, j'en ai une ;)
Elle est visible là :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 294&page=5
Budget identique au prix annoncé sur celle que tu regardes ;)

[Édite le 8-1-2013 par 911S2.7]
Non je ne cherche pas spécialement ce type de 911, j'ai un budget limité donc je regarde ce qu'il y a autour de ce budget et je suis tombé sur ce modèle que j'aime bien. Je suis surtout admiratif du travail accompli :thumbup: (en apparence, il faudra voir sur place). Mais la tienne n'est pas à vendre si ?

PS : tu as édité ton post mais j'ai vu ce que tu avais écrit avant :)
La mienne va être en vente d'ici la fin du mois ;)
Je croyais que celle que tu présentes était à 24 k€, (je me rappelais que tu l'avais postée sur les annonces des type G). Puis en recherchant c'était le même budget ;)
Mon père l'a repris dans le cadre de la vente de sa Mercedes SL, il y a quelques travaux à faire avant la mise en vente (échappement, disques de frein, un soufflet de cardan fatigué). Une fois les travaux effectués, je la passerai en annonce.
Elle est intéressante dans le sens ou la mécanique est très saine, le châssis est monté en jambes turbo et grosses barres de torsion avec bilstein jaunes à l'arrière et verts à l'avant, freinage de 964 C4 avec disques perforés. Elle a donc un bon moteur, un embrayage neuf, un châssis optimisé ainsi que le freinage. Ce qui la rend très agréable. De plus la modification est mineure et la mécanique correspond à l'origine (CG conforme par rapport au montage d'un 3.2 dans une 2.7). Le gros boulot concerne la carrosserie pour la peinture bleu maritime (elle était bleue métallisée à l'origine et le bleu maritime est une couleur de 1992). le reste n'est que des PC, bas de caisse, capot arrière avec aileron électrique, feux et jantes en 17 ;)
Maintenant si elle t'intéresse fais le moi savoir par MP ;)
par detuning-man » 08 janv. 2013, 11:17
Message original : kangal
Ca me semble très cher ...

+ qu'une 2.7 stock et le prix d'une belle SC d'origine voir d'une 3.2 ...


[Édite le 8-1-2013 par kangal]
+1 hors de prix :thumbdown:
par mbj911 » 08 janv. 2013, 11:09
Message original : 911S2.7
C'est encore un peu plus archaïque que la 3.2 mais la différence n'est pas transcendante ;)
Si tu cherches un 3.2 look 964, j'en ai une ;)
Elle est visible là :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 294&page=5
Budget identique au prix annoncé sur celle que tu regardes ;)

[Édite le 8-1-2013 par 911S2.7]
Non je ne cherche pas spécialement ce type de 911, j'ai un budget limité donc je regarde ce qu'il y a autour de ce budget et je suis tombé sur ce modèle que j'aime bien. Je suis surtout admiratif du travail accompli :thumbup: (en apparence, il faudra voir sur place). Mais la tienne n'est pas à vendre si ?

PS : tu as édité ton post mais j'ai vu ce que tu avais écrit avant :)
par kangal » 08 janv. 2013, 10:45
Ca me semble très cher ...

+ qu'une 2.7 stock et le prix d'une belle SC d'origine voir d'une 3.2 ...


[Édite le 8-1-2013 par kangal]
par mbj911 » 08 janv. 2013, 10:38
20 000 euros
par detuning-man » 08 janv. 2013, 10:37
elle est proposée à combien ?